A T J EH - the Aceh Books website
A T J EH - the Aceh Books website
A T J EH - the Aceh Books website
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
pacificatie dezer streken, Ook voor de vooruitgang<br />
der bevolking werd van deze tram veel<br />
verwacht. Bij de begrooting van 1900 werden<br />
dan ook de gelden voor dezen aanleg der Hjn<br />
SigH-Lho Seumawe toegestaan. Omdat opname<br />
van het middengedeelte van dit baanvak, gelegen<br />
in het landschap Samalanga, door den<br />
politieken toestand nog niet mogelijk was, werd<br />
de aanleg van SigH en van Lho Seumawe uit<br />
ondernomen. Het wegslaan van een drietal<br />
ijzeren bruggen tengevolge van bandjirs bracht<br />
evenzeer stagnatie teweeg in den aanleg, zoodat<br />
eerst in April 1904 het geheele nieuwe gedeelte<br />
in gebruik kon worden genomen. In 1913 werd<br />
aan dit baanvak nog de zijHjn Beureunoen-Lam<br />
Meulo (5 K.M.) toegevoegd.<br />
Intusschen waren op de begrooting voor 1901<br />
eveneens gelden toegestaan voor den aanleg<br />
der Hjn Lho Seumawe-Idi, nadat een voorstel<br />
tot aanleg en exploitatie van een lijn van de<br />
Aroebaai naar Lho Seumawe door de Regeering<br />
was afgewezen.<br />
Vanaf dat jaar werd de aanleg van de Atjehtram<br />
langzaam maar gestadig voortgezet, De<br />
uitbreiding langs de Noord- en Oostkust van<br />
Atjeh bracht opnieuw het vraagstuk van de verbinding<br />
over de waterscheiding tusschen Groot-<br />
Atjeh en Pidie op den voorgrond. Nadat in 1901<br />
de topografische opname dezer Hjnen was afgeloopen<br />
kwam in 1902 het voorontwerp voor<br />
de aansluiting Seulimeum-Keude-Breueh gereed.<br />
Toen ook de gelden voor den bouw toegestaan<br />
waren, werd in 1903 aan beide zijden met den<br />
137
Change language