A T J EH - the Aceh Books website

daar al dien tijd noode gemist had. Alle omstandigheden
schenen dus gunstig voor de ontwikkeling
van den handel onder Nederlandsche vlag
in het noorden van Sumatra, dat speciaal voor
dien handel in de laatste jaren ontoegankelijk was.
Dat echter de Nederlandsche handel — ondanks
den steun van Overheidswege in elk opzicht
toegezegd en verleend — van de toen geboden
gelegenheid een dankbaar gebruik heeft gemaakt,
kon, helaas, niet worden geconstateerd.
Wei leefde de handel op tusschen de kustplaatsen
van Atjeh en overig Sumatra. De door
het gouvernement gesubsidieerde stoomvaart
langs de westkust, welke in den aanvang van 1877
tot Pate en in Juni tot Rigaih werd uitgebreid,
bracht vooral tusschen Meulaboh en Padang
handelsrelaties tot stand. Tot nu toe moesten
de producten (peper, koffie, rottan) door middel
van Engelsche schepen — althans met schepen
onder Engelsche vlag — vanuit Padang naar
den Overwal worden vervoerd, doch voortaan
zou zulks door de Nederlandsche koopvaardijschepen
geschieden, Ter Oostkust van Atjeh
werd de havenplaats Idi geregeld door deze
stoomvaartlijn aangedaan.
De in Idi gevestigde landbouwondernemingen
hadden — evenals die in het naburige Langkat —
herhaaldelijk blootgestaan aan aanvallen van de
Gajoes, die het binnenland van Sumatra bewoonden,
dat tusschen de Atjehsche kuststaten
ingesloten ligt. Deze Gajoes waren cijnsbaar aan
de Sultans van Atjeh en moesten de laatste
jaren zware oorlogscontributien opbrengen, zoo-
37