A T J EH - the Aceh Books website

1.067 M., deze laatste wijdte evenredig aan die
van de DeH Spoorweg. Het materieel van de
DeHspoor, dat van Pangkalan Brandan komende
in Besitang op deze lijn aansloot, kon daardoor
eveneens tot Teloktaboehan, aan de Aroebaai,
worden gebracht.
In het eind van December 1919 is de missing link
tusschen DeHspoor en Atjehtram tot stand gekomen
door de doortrekking van de Hjn der
DeHspoor van Pangkalan Brandan tot Besitang,
zoodat thans een rechtstreeksche verbinding
bestaat van Tandjong Balei, ter Oostkust van
Sumatra, tot Koeta Radja, een afstand van niet
minder dan 510 kilometer.
De totale lengte van de AtjehHjn bedraagt 450 K.M.
waarbij dan nog enkele zijHjnen voor personenof
goederenvervoer komen; zij loopt in de afdee-
Hng Groot-Atjeh grootendeels langs de Atjehrivier
en door een vrij dicht bevolkte streek; de
bergHjn daarentegen door vrijwel onbebouwde en
onbewoonde streken, bestaande uit uitgestrekte
alang-alangvelden en zwaar begroeide ravijnen.
De in gebruik zijnde locomotieven kunnen een
maximumsnelheid van 40 K.M. per uur ontwikkelen;
het grootste daardoor te vervoeren
treingewicht bedraagt 100 en 120 ton. Werden
vroeger als brandstof gebezigd de bekende
Ombilinkolen, ter vermijding van de kosten werd
later gebruik gemaakt van het bako-bako-hout,
waarvan uitgestrekte bosschen in Atjeh aanwezig
zijn. Het rollend materieel bestaat voorts uit
twee-assige waterwagens, directie-rijtuigen, inspectie-rijtuigen,
personenrijtuigen le, 2e en 3e
139