21.08.2013 Views

TUE Matrix - Technische Universiteit Eindhoven

TUE Matrix - Technische Universiteit Eindhoven

TUE Matrix - Technische Universiteit Eindhoven

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

TU/e-congrestip<br />

CVT-Hybrid International Conference 2010<br />

Datum:<br />

Van woensdag 17 november t/m vrijdag 19 november 2010.<br />

Plaats:<br />

MECC, Maastricht.<br />

Inhoud:<br />

Deze wetenschappelijke conferentie richt zich op de laatste technologische<br />

ontwikkelingen op het gebied van continu variabele<br />

transmissies inclusief hybride toepassingen daarvan. Deze technologie<br />

wordt met name zeer succesvol toegepast als brandstofbesparende<br />

en comfortabele versnellingsbak in automobielen.<br />

Doelgroep:<br />

Onderzoekers, bedrijven en andere geïnteresseerden in<br />

het vakgebied van de continu variabele transmissies.<br />

Organisatie:<br />

TU/e, prof.dr.ir. Maarten Steinbuch, hoogleraar Automotive<br />

Systems.<br />

Meer informatie en aanmelden:<br />

www.cvt2010.org<br />

Sluitstuk<br />

Afstudeerders vertellen over hun afstudeerwerk<br />

Fysicus Geert Vinken studeert binnenkort af aan de faculteit <strong>Technische</strong> Natuurkunde. Bij het KNMI<br />

bracht hij de effecten van de uitstoot van de internationale scheepvaart in kaart.<br />

Ongeveer negentig procent van alle goederen op de hele wereld wordt met schepen vervoerd. ‘Zodra<br />

schepen varen door emission control areas, zoals de Noordzee, schakelen ze over op minder vervuilende<br />

brandstoffen’, weet Vinken. ‘Maar bij de haven van Hong Kong stoten ze de grootst mogelijke<br />

rommel uit, zoals grote hoeveelheden stikstofoxides, die bijdragen aan de vorming van giftig ozongas.’<br />

Helaas zijn er nog nauwelijks internationale afspraken die deze uitstoot beperken.<br />

Om landen aan te zetten tot daden, zal eerst duidelijk moeten worden hoe erg de vervuiling is,<br />

zegt Vinken. Het huidige model dat deze vervuiling op wereldschaal beschrijft, is echter niet<br />

nauwkeurig. Hij ontwikkelde daarom allereerst een model dat de verspreiding van de rook na<br />

uitstoot in de omgeving beschrijft. Het vertelt bovendien hoeveel ozon er in die tijd wordt gevormd<br />

en hoeveel stikstofdioxide is afgebroken.<br />

Hij ontwikkelde het model tijdens zijn stage aan Harvard University, waar het bovendien<br />

werd getoetst aan vliegtuigmetingen. Dit kleine model past de afstudeerder nu toe in een<br />

chemisch transportmodel, dat de mondiale vervuiling door internationale scheepvaart<br />

omvat. De uitkomsten van het onderzoek kunnen op termijn bijdragen aan een schonere<br />

oceaanlucht en kustgebieden.<br />

M A T R i X / 3 / 2 0 1 0 3<br />

Foto: Rien Meulman

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!