TUE Matrix - Technische Universiteit Eindhoven

Foto: Bart van Overbeeke
3 8
STUDenTenLeVen
De kleinste
autofabrikant
van nederland
University racing eindhoven (Ure) doet al zeven jaar mee aan studentenraces, maar het grote
succes kwam pas dit jaar toen werd overgestapt op een elektrische raceauto. Deze zomer veroverde
het team van de TU/e een eerste plaats in de Formula Student Competitie in het oostenrijkse Melk.
op het engelse Silverstone circuit werd het team derde en bij de race in Duitsland tweede. Mooie
successen, waar Arjan van der Linden, operations manager van Ure, met veel plezier op terugkijkt.
‘Dit is een van de mooiste jaren van mijn leven geweest’, zegt hij enthousiast.
Van der Linden rondt een heel druk, leerzaam en bevredigend
bestuursjaar af. Want het URE heeft dit jaar niet alleen erg goed
gepresteerd in races, maar sleepte als klap op de vuurpijl ook
de Audi innovatieprijs voor elektrische auto’s (15.000 euro) in de
wacht. ‘Ik ben heel blij dat we voor een elektrisch concept hebben
gekozen’, vertelt Van der Linden.
Het URE bestaat uit zestig studenten die samen een raceauto
ontwerpen, bouwen, testen en ermee racen in de Formula
Student Competitie. Een ideale manier voor studenten om hun
wetenschappelijke kennis in de praktijk te toetsen, om de relatie
van de TU/e met de buitenwereld te versterken en om een
positieve bijdrage te leveren aan het Eindhovens studentenklimaat.
Het Universiteitsfonds Eindhoven steunt het URE, waardoor
bijvoorbeeld beter materiaal gekocht kon worden.
Waarschijnlijk is het URE de kleinste autofabrikant van
Nederland. Een team van zo’n zestig Eindhovense studenten
M a t r i x / 3 / 2 0 1 0
levert jaarlijks een Formule 1-wagen af. Elk jaar bouwt het
URE een eigen raceauto, soms met gebruik van onderdelen
van de vorige auto. Voor het eerst bouwde het team een
geheel elektrische raceauto, de URE05. Afstudeerder Loek
Marquenie van Werktuigbouwkunde droeg veel bij aan de
techniek van de auto met vergaand vooronderzoek en aanbevelingen
over de meest effectieve materialen. Ook de
Gemeenschappelijke Technische Dienst (GTD) van de TU/e
was van de partij als het ging om bijvoorbeeld de constructie.
De EPE-(Electromechanics and Power Electronics) groep van
de TU/e bood bijstand bij de fijnere elektrotechniek en bij
problemen die door het jaar heen regelmatig opdoken. ‘Ik
heb als student Technische Bedrijfskundige enorm veel over
techniek geleerd dit jaar. Ik ben zo gegrepen door de automotive
industrie dat ik overweeg na mijn studie in deze richting
te solliciteren’, vertelt Van der Linden. De komende jaren