Downloaden - Fleetwise
Downloaden - Fleetwise
Downloaden - Fleetwise
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Minder is meer<br />
De automerken van Pon zijn voortdurend op zoek naar gewichtsbesparingen om zo<br />
verbruik en emissies te verlagen. Audi hanteert al sinds 1994 met succes haar Audi<br />
Space Frame-technologie (ASF). Met aluminium als hoofdcomponent wordt de carrosseriestructuur<br />
aanzienlijk lichter. Een Audi A8 bespaart door de toepassing van ASF<br />
140 kg ten opzichte van een vergelijkbare stalen versie. En het einde is nog lang niet<br />
in zicht. Staal wordt verruild voor aluminium en aluminium door magnesium en<br />
koolstofvezels. Momenteel werkt Audi aan een Audi A5 Coupé die 230 kilo lichter is<br />
dan de huidige versie. Dit prototype, uitgerust met een 2.0 TFSI-krachtbron met 211<br />
pk, evenaart daarmee de kg/pk-verhouding van de Audi A5 Coupé 3.2 FSI quattro met<br />
265 pk. De afname van het gewicht heeft eveneens positieve resultaten op het<br />
weggedrag.<br />
Er is veel gewicht te besparen op een auto. Een aantal belangrijke en interessante<br />
gewichtsbesparingen op een rijtje*:<br />
Lichtgewicht: een optelsom<br />
Gelaserde lasnaden<br />
en precieze<br />
belijming<br />
450 gram<br />
Motorkap<br />
van carbon<br />
5,5 kilo<br />
(t.o.v. staal)<br />
Magnesium<br />
versnellingsbakbehuizing<br />
4,5 kilo (t.o.v. aluminium)<br />
Aluminium frame<br />
140 kilo (t.o.v. staal)<br />
Frankfurt zag, zijn de Pon-merken bezig<br />
de conventionele methoden om tot<br />
efficiëntere auto’s te komen aan het<br />
uitdiepen. We laten zien hoe we met de<br />
doorontwikkeling van efficiencyverhogende<br />
technologieën het verbruik<br />
kunnen laten afnemen en nog lagere<br />
CO 2 -waarden kunnen bereiken. Als we<br />
naar de CO 2 -uitstoot kijken - het<br />
productieproces meegerekend - dan is de<br />
Polo BlueMotion zelfs nog milieuvriendelijker<br />
dan de concept E-Up!,<br />
Volkswagens visie op elektrisch rijden.”<br />
Een tegenstander van elektrische auto’s is<br />
Gense zeker niet. Integendeel. Op de dag<br />
dat elektriciteit massaal een stuk groener<br />
kan worden opgewekt dan momenteel het<br />
geval is, voorziet hij voor de betaalbare en<br />
betrouwbare productievarianten van de<br />
concepten als de E-Up! en de Audi e-tron<br />
een grote toekomst. Dat zal echter nog<br />
een paar jaar duren.<br />
Aluminium schroeven<br />
6 stuks om motor<br />
aan transmissie te<br />
koppelen 560 gram<br />
(t.o.v. staal)<br />
* De gewichtsbesparing is indicatief, deze verschilt per model en type<br />
**Combinatie van aluminium en staal<br />
WINTER 2009<br />
Geluidswerende laag passagierscompartiment<br />
van acryl<br />
12 kilo (t.o.v. bitumen matten)<br />
Uitlaatsysteem<br />
van hogere<br />
kwaliteit staal<br />
Dunnere wanden<br />
mogelijk<br />
11,2 kilo (t.o.v.<br />
lagere kwaliteit<br />
staal)<br />
Hybride aluminium<br />
remschijven<br />
5,7 kilo (t.o.v. staal)<br />
Keramische<br />
remschijven<br />
10,5 kilo (t.o.v.<br />
staal)<br />
Kostenefficiency<br />
De constante doorontwikkeling van<br />
groene modellen betekent voor de<br />
zakelijke markt louter voordelen. Gense:<br />
“Wagenparkbeheerders zien dat groen<br />
rijden geen nadelen meer heeft. Je hoeft<br />
echt niet in een onooglijke auto te rijden<br />
met mitsen en maren. Van BlueMotion<br />
tot Greenline, het zijn auto’s zonder<br />
kopzorgen. Zo is stop-start nu geaccepteerd,<br />
een aantal jaar geleden was dat nog<br />
te extreem.”<br />
Volgens Eugène Krabbenborg, directeur<br />
Pon Fleetsales, is er nog een zwaarwegende<br />
reden om het wagenpark te<br />
vergroenen. “Verduurzamen en kostenefficiency<br />
gaan hand in hand. Bedrijven en<br />
leaserijders profiteren van een lagere<br />
bijtelling en een lager verbruik als ze<br />
groen gaan rijden. Bovendien is de<br />
restwaarde van zuinige auto’s doorgaans<br />
hoger.”<br />
Zonkracht<br />
efficiency<br />
One-stop-shop<br />
Efficiency vormt ook op een andere<br />
manier de onderscheidende factor voor<br />
Pon Fleetsales. Krabbenborg ziet net als<br />
Raymond Gense het belang van de unieke<br />
portfoliobenadering. “Wij bieden een<br />
compleet pakket van meerdere merken en<br />
aanvullende diensten ineen. Er is niet<br />
alleen veel keus, ook zijn de diensten op<br />
hun beurt weer allemaal op elkaar<br />
afgestemd.” Krabbenborg illustreert dat<br />
met een voorbeeld. “Als de politie een<br />
auto bij ons bestelt dan leveren wij een<br />
kant-en-klaar product af. Pon-onderneming<br />
Honac zorgt voor de bestickering,<br />
zwaailichten en communicatieapparatuur.<br />
Deze one-stop-shop-benadering is de<br />
ultieme vorm van efficiency.”<br />
Onder deze paraplu vallen tevens<br />
Pon-bedrijven als TTD, Holland Inbouw<br />
en VinyTouch. Zij zorgen ervoor dat<br />
bijvoorbeeld een Volkswagen Bedrijfswagen<br />
compleet met inbouw en bestickering<br />
naar de nieuwe eigenaar gaat, terwijl Pon<br />
Logistiek als smeerolie tussen de verschillende<br />
raderen werkt. Efficiency zit<br />
verklonken in het DNA van Pon.<br />
Krabbenborg besluit: “Belangrijk binnen<br />
onze bedrijfsfilosofie is het continu<br />
toevoegen van waarde aan de keten. Het<br />
vergroot de efficiency met als ultiem doel<br />
het ontzorgen van de klant.”<br />
Het schuifdak van de SEAT Exeo en de<br />
Volkswagen Passat bevat zonnecellen.<br />
De stroom die het zonnedak opwekt,<br />
wordt gebruikt om het ventilatiesysteem<br />
van stroom te voorzien als de motor<br />
uitgeschakeld is. Zo stapt u altijd in een<br />
koele auto en hoeft de airco niet zo<br />
hard te werken nadat u wegrijd.<br />
Comfortabel en duurzaam in één.<br />
23
Change language