ondernemersinterviews - Jos Lammers

Jan Willem Westerhuis van Catom PDM >
“De kwaliteit van benzine en dieselolie is voor de consument een gegeven. Vergelijk het met de aankoop van een pak
suiker. De eigenschappen van het product zijn voor de consument geen punt van overweging meer. De prijs wel, de
verpakking misschien en de service eromheen. Maar het product zelf niet. Motorbrandstoffen zijn hard op weg in die-
zelfde richting.” Dit zegt Jan Willem Westerhuis. Tot zes jaar geleden logistiek manager bij Exxon. Nu samen met een
vroegere collega de directie van Catom Petroleum Distribution Management. Hun overtuiging: de brandstoffenmarkt
gaat uiteindelijk over naar uniforme producten. Dat biedt mogelijkheden voor slimmer transport. In de bedrijfstak
wordt jaarlijks zo’n veertig miljoen kilometer voor het vervoer van brandstoffen afgelegd. Daar zou tien tot twintig
procent op te besparen zijn. Catom PDM wil dat organiseren en ontving daarvoor als een van de eerste Nederlandse
bedrijven subsidie van het project Transportbesparing.
“Alle motorbrandstoffen die je in Nederland
koopt, komen uit dezelfde raffinaderijen”,
licht Westerhuis de redenering achter zijn
bedrijfsplan toe. “Het zijn nu al uniforme
producten. Sommige aanbieders voegen
daar additieven aan toe, maar de effecten
daarvan zijn minimaal en ze boeien de
consument nauwelijks. Die weet allang
dat de kwaliteit goed is en kijkt liever naar
de prijs.” Catom Petroleum Distribution
Management speelt daarop in en regelt de
distributie van standaardkwaliteit brand-
stoffen, geleverd vanuit centrale depots
en vervoerd in ‘witte trucks’. De planners
van Catom ‘lezen’ zelf online hoe de voor-
6
‘Brandstoffenhandel moét
wel slimmer transporteren’
“Additieven boeien de consument
nauwelijks. Die weet
allang dat de kwaliteit goed
is en kijkt liever naar de prijs.”
raden van de klanten erbij staan en sturen
op basis daarvan de tankwagens de weg
op. Omdat iedere klant dezelfde producten
afneemt, kan dit veel efficiënter dan wanneer
voor elke aanbieder een wagen met eigen
logo en receptuur de weg op gaat. Dankzij
die efficiency, besparen klanten van Catom
ongeveer vijftien procent op hun transport-
kosten. “Heel belangrijk”, is de overtuiging
van Westerhuis, “want veel andere moge-
lijkheden om de prijs te beïnvloeden zijn er
niet. En de consument verlangt dat wel.”
Weerstanden
Catom belevert inmiddels 150 pomphouders
volgens dit concept, enkele procenten van
de markt, met een navenant effect op het
aantal kilometers dat op de Nederlandse
wegen met tankwagens wordt afgelegd.
“De bedrijven missen hun
reclame op de tankwagen.
Maar overschat het nut van
die reclame niet. Niet
iedereen is blij met al die
vrachtwagens op de weg.”
klanten van catom besparen vijftien procent
op hun transportkosten.
transportbesparing …mooi meegenomen