Culturele diversiteit in het openbaar vervoer - Instituut ISW
Culturele diversiteit in het openbaar vervoer - Instituut ISW
Culturele diversiteit in het openbaar vervoer - Instituut ISW
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Niet alleen verschillen <strong>in</strong> normen en waarden of communicatiepatronen kunnen tot<br />
misverstanden leiden, ook een gebrek aan <strong>in</strong>lev<strong>in</strong>gsvermogen <strong>in</strong> andere culturen kan<br />
tot <strong>in</strong>terpretatieproblemen leiden, die lastige situaties tot conflicten kunnen laten<br />
escaleren.<br />
Mensen uit m<strong>in</strong>derheidsgroepen hebben vaak, al dan niet op reële gronden, <strong>het</strong><br />
gevoel gediscrim<strong>in</strong>eerd te worden. Dit gevoel vormt een andere mogelijke verklar<strong>in</strong>g<br />
van de <strong>in</strong>terculturele problemen met allochtone reizigers. Hierdoor kunnen zij <strong>het</strong><br />
gedrag van medewerkers <strong>in</strong> <strong>het</strong> <strong>openbaar</strong> <strong>vervoer</strong> eerder als oneerlijk ervaren. Op<br />
grond van <strong>het</strong> bovenstaande is te verwachten dat autochtone NS-medewerkers meer<br />
moeite hebben met allochtone reizigers dan allochtone NS-medewerkers.<br />
Verder blijkt uit de literatuur dat <strong>in</strong> veel niet-Westerse culturen gevoelens van<br />
eer een belangrijke rol kunnen spelen <strong>in</strong> conflicten. Leden uit een collectivistische<br />
cultuur v<strong>in</strong>den <strong>het</strong> imago van de groep vaak belangrijk. De meeste allochtone<br />
reizigers <strong>in</strong> Nederland komen uit collectivistische culturen; <strong>in</strong> die culturen is <strong>het</strong><br />
voorkomen van gezichtsverlies ten opzichte van de rest van de groep van groot<br />
belang. Wellicht zullen deze eergevoelens vooral een rol spelen wanneer allochtone<br />
reizigers zich <strong>in</strong> een groep bev<strong>in</strong>den en er een onprettige <strong>in</strong>teractie met een<br />
conducteur ontstaat.<br />
Moeizame communicatie tussen medewerker en reiziger met verschillende<br />
referentiekaders kan tot conflicten leiden, maar er zijn uiteraard allerlei andere<br />
factoren die <strong>het</strong> ontstaan en escaleren van conflictsituaties beïnvloeden. Toch is<br />
onderzoek naar <strong>in</strong>terculturele <strong>in</strong>teracties tussen medewerker en reiziger <strong>in</strong> <strong>het</strong><br />
<strong>openbaar</strong> <strong>vervoer</strong> nuttig. Immers, door een benader<strong>in</strong>g van reizigers die reken<strong>in</strong>g<br />
houdt met verschillende culturele achtergronden kunnen lastige conflictsituaties<br />
vermeden worden. In dit onderzoek zullen wij de problematiek die speelt <strong>in</strong> <strong>het</strong><br />
<strong>openbaar</strong> <strong>vervoer</strong> op <strong>het</strong> gebied van percepties, gevoelens en communicatie tussen<br />
NS-medewerkers en reizigers met verschillende culturele achtergronden <strong>in</strong> kaart<br />
brengen.<br />
Vooronderzoek<br />
Om een beter zicht te krijgen op wat zoal speelt <strong>in</strong> de tre<strong>in</strong> en op de stations is eerst<br />
7
Change language