Toelichting ontwerpbestemmingsplan ... - Gemeente Uden

Ook ten aanzien van duurzaam inrichten willen de gemeenten het vooruitlopende niveau
bereiken. De reden hiervoor is dat keuzen rond ruimtelijke inrichting die nu gemaakt
worden, bepalend zijn voor de toekomst.
Zeker bij dit onderwerp is het belangrijk om duurzaamheidsaspecten vast te leggen in
procedures en werkwijzen. De gemeenten willen maximale ruimte voor dynamiek en
innovatie bieden.
3.3.10 Gemeentelijke Verkeers- en Vervoersplan Uden
In het Gemeentelijke Verkeers- en Vervoersplan Uden uit 2006 is het verkeers- en vervoerbeleid
van de gemeente beschreven. De gemeente Uden streeft ernaar om het
GVVP uit 2006 de komende tijd te actualiseren. Het GVVP is de paraplu voor beleidsdocumenten
m.b.t. de verkeersstructuur, parkeren, verkeersveiligheid en openbaar
vervoer. Op dit moment vormt het GVVP de grondslag voor het Udense beleid t.a.v. verkeer
en vervoer in alle modaliteiten. De centrale ambitie voor het verkeer en vervoer in
Uden is, aansluitend op het Rijks- en provinciaal beleid, de volgende: “Het op een zo
duurzaam mogelijke wijze faciliteren van de mobiliteitsvraag in Uden en tegelijkertijd
het verbeteren van leefbaarheid.”
Onder duurzame mobiliteit wordt hier verstaan een verkeers- en vervoersysteem voor
de lange termijn dat enerzijds een bijdrage levert aan een kwalitatief goede leefomgeving
(afname verkeersonveiligheid, geluidshinder en milieuvervuiling) en waarin anderzijds
de noodzakelijke bereikbaarheid van de verscheidene voorzieningen wordt gewaarborgd
met verschillende vervoerswijzen. De voor de gebruiker en zijn omgeving
meest aantrekkelijke vorm van vervoer moet daarbij ook steeds de meest voor de hand
liggende zijn.
Voor het buitengebied zijn met name de volgende aspecten van belang. De grootste
kansen om de mobiliteitsvraag in Uden op een zo duurzaam mogelijke wijze te faciliteren
en tegelijkertijd de leefbaarheid te verbeteren, liggen in het stimuleren van het
fietsgebruik in Uden. Daarom moet een hoogwaardig fietsnetwerk worden gerealiseerd.
Het collectief personenvervoer kan een rol spelen bij het bereikbaar en vitaal houden
van de gemeente Uden. Voor gebieden met een lage dichtheid (o.a. buitengebied) dient
minimaal vraagafhankelijk vervoer in stand gehouden te worden.
3.3.11 Bodembeleid
Een belangrijk en richtinggevend onderdeel van de bodem in Uden vormt de peelrandbreuk
en de daarmee samenhangende wijstgronden. Bescherming en herstel zijn op
provinciaal en gemeentelijk niveau belangrijke aandachtpunten. De wijstgronden aan
de Loose en Rakse beemden zijn op provinciaal niveau aangewezen als ‘Natte natuurparel’.
De wijstgronden in de omgeving van ‘de Maashorst’ maken deel uit van de totale
begeleid natuurlijke eenheid, zoals door de provincie Noord Brabant vastgelegd in de
natuurgebiedplannen. Voor beide gebieden geldt een actieve houding tot herstel en
bescherming hiervan. Dit is mogelijk door herstel van met name het hydrologisch systeem.
Toename van kweldruk is een voorwaarde, waardoor de grondwaterstanden
kunnen stijgen.
Croonen Adviseurs
46