Kaft VME Brochure 02.indd - KpVV
Kaft VME Brochure 02.indd - KpVV
Kaft VME Brochure 02.indd - KpVV
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
7 Factsheets: De <strong>VME</strong> per maatregel<br />
De <strong>VME</strong> is bedoeld voor allerlei maatregelen op het gebied van mobiliteit. De uitwerking<br />
zal per type iets anders zijn. In dit hoofdstuk is de <strong>VME</strong> voor een aantal<br />
maatregelen nader uitgewerkt, waarbij we rekening houden met wat bekend is over de<br />
praktijkeffecten.<br />
- Individuele Marketing en campagnes<br />
- Positieve prijsprikkels (spitsmijden)<br />
- Multi modaal vervoer (P+R)<br />
- Parkeerbeleid (betaald parkeren)<br />
7.1 Marketing en campagnes<br />
Marketing en campagnes omvatten een breed scala van projecten als huisbezoeken in<br />
het kader van duurzamer mobiliteit, acties op straat en klantgerichte marketing. Het<br />
doel is steeds de mobilist bewust te maken van zijn mobiliteitsgedrag en om hem<br />
opties voor te leggen om dit gedrag anders vorm te geven.<br />
Marketing (mits goed uitgevoerd en gericht op de juiste doelgroep) kan een effectief<br />
instrument zijn. Door mensen individueel gericht te benaderen is het goed mogelijk<br />
gebleken om een gedragsverandering te bewerkstelligen. Acties gericht op individuen<br />
kunnen worden ondersteund en versterkt door meer algemene en generieke communicatie:<br />
billboards, artikelen, enzovoort. Idealiter maken de campagnes onderdeel uit<br />
van een langdurig programma gericht op duurzame mobiliteit.<br />
Recente succesvoorbeelden uit het buitenland zijn Lund, Malmö en Nottingham.<br />
Praktijkvoorbeelden<br />
Individuele marketing maakt vaak onderdeel uit van een bredere campagne waar het<br />
moeilijk van is te scheiden. De volgende praktijkvoorbeelden illustreren dit.<br />
Uit: Mobiliteitsmanagement en luchtkwaliteit; CROW 2011<br />
Lund<br />
De Zweedse stad Lund (75.000 inwoners) kent onder de naam LundaMaTs al jarenlang<br />
een mobiliteitsbeleid waarin individuele marketing een grote rol speelt. De acties<br />
zijn gericht op zeer verschillende onderwerpen maar vertonen onderling een grote<br />
samenhang: fietscampagnes, OV-probeeracties, posters, promotie autodelen, keukentafelgesprekken<br />
en veel meer. De inzet is ook geëvalueerd. Een kwart van de inwoners<br />
is sinds 2004 duurzamer gaan reizen.<br />
In Lund was het budget € 400.000,- exclusief weer de vaste staf binnen programma<br />
organisatie. De besparing in autokilometers is uitgerekend op 20 miljoen (op jaarbasis),<br />
terwijl er 4.400 ton CO2 is bepaard. De kosten per gereduceerde kg CO2 is in<br />
Lund berekend op € 0,08. De 20 miljoen bespaarde autokilometers zijn in termen van<br />
45 Verkenner mobiliteitseffecten
Change language