Jaarbericht 2006 - ProRail

genomen, bijvoorbeeld bij de spoorverdubbeling
Amsterdam­Utrecht.
In mei 2006 is de Natuurbrug Zanderij Crailoo
feestelijk geopend door koningin Beatrix.
De Natuurbrug, een initiatief van het Goois
Natuurreservaat, is tot stand gekomen met
medewerking van onder meer ProRail, de
Postcodeloterij, Voestalpine Railpro en de
Provincie Noord­Holland. De brug is 50 meter
breed en 800 meter lang en overkapt een
provinciale weg, een sportveld, een bedrijventerrein
en het spoor.
ProRail heeft in 2006 een overeenkomst
gesloten met de provincie Gelderland
en Rijkswaterstaat om gezamenlijk tien
ecoducten over water en spoor te realiseren
op de Veluwe, de Utrechtse Heuvelrug en in
Salland.
Milieu
28
Jaarbericht ProRail 2006
Milieuvergunningen voor spoorwegemplacementen
Spoorwegemplacementen moeten aan
milieueisen voldoen. ProRail vraagt daartoe
de benodigde milieuvergunningen aan en
ziet toe op de naleving ervan. In 2006 is
voortgang geboekt bij de verbetering van het
vergunningbeheersysteem, zodat beter zicht
is op de verplichtingen. Daarnaast zet ProRail
ook milieucontroleurs in. Deze zien toe op de
naleving van de milieuverplichtingen.
Aantal milieuvergunningen
ten opzichte van het totale aantal benodigde
milieuvergunningen 2002-2006
60%
66%
73% 7%
88%
2002 2003 200 2005 2006
Vervoer gevaarlijke stoffen
ProRail werkt samen met het Rijk aan de
uitwerking van de Nota Vervoer Gevaarlijke
stoffen (in wording). De uitwerking van het
zogenoemde Basisnet is in 2005 begonnen, de
Regulering Vervoer Gevaarlijke Stoffen is in
de afrondende fase. ProRail onderschrijft het
uitgangspunt van regulering en vaststelling
van heldere grenzen tussen spoorgebruik en
ruimtelijke ordening.
Oplossen binnenstedelijke knelpunten
De meeste treinstations liggen in de centra
van de grote steden. De spoorlijnen van
en naar de stations en de bijbehorende
opstelterreinen vormen vaak een flinke
ruimtelijke barrière. Treinen in binnensteden
veroorzaken bovendien geluidsoverlast en
milieuproblemen. In een aantal steden werkt
ProRail samen met de gemeentelijke overheid
aan de oplossing van deze problemen.
Samenwerking biedt kansen voor een integrale
aanpak van het stationsgebied en het
aangrenzende stadscentrum.
Een goed voorbeeld is Delft. In 2006 heeft
ProRail samen met de gemeente de knoop
doorgehakt om een spoortunnel aan te
leggen. De tunnel moet de barrièrewerking
en geluidsoverlast van het huidige spoorviaduct
wegnemen (zie hiervoor hoofdstuk
Betrouwbaar en Veilig).