Onderzoeksrapport Overname Gasunie Duitsland - Rijksoverheid.nl
Onderzoeksrapport Overname Gasunie Duitsland - Rijksoverheid.nl
Onderzoeksrapport Overname Gasunie Duitsland - Rijksoverheid.nl
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
3.2 Regulering<br />
Bevindingen<br />
1. <strong>Gasunie</strong> had vóór en tijdens de overname in 2007 geen zekerheid omtrent het<br />
toekomstige door de Duitse overheid te kiezen reguleringsmodel en de daaruit<br />
voortvloeiende nieuwe wet- en regelgeving voor gastransporttarieven in<br />
<strong>Duitsland</strong>. Ook waren de parameters op basis waarvan de Duitse overheid de<br />
nieuwe gastransporttarieven zou vaststellen nog niet bekend. <strong>Gasunie</strong> was zich<br />
daar ook terdege van bewust.<br />
2. Het was bekend dat het toekomstige reguleringskader, alsmede de<br />
onderliggende principes en parameters, grote consequenties zou hebben voor de<br />
toekomstige winstgevendheid en de verwachtte kasstromen van de Duitse<br />
gasnetwerkbedrijven in het algemeen en ook voor BEB. Er is vóór en tijdens de<br />
overname door <strong>Gasunie</strong> te beperkt onderzoek gedaan naar de mogelijke<br />
toekomstige Duitse reguleringsmodellen. Onderzoek dat wèl is gedaan, zowel<br />
vóór als tijdens het ‘due diligence’ traject, maakt duidelijk dat de tariefstructuur<br />
die ten grondslag ligt aan de omzet, zoals gepresenteerd van de zijde van<br />
verkopers, zeer waarschij<strong>nl</strong>ijk door verandering van het reguleringskader niet<br />
gecontinueerd zou kunnen worden.<br />
3. Er heeft één gesprek plaatsgevonden tussen een lid van de Raad van Bestuur van<br />
<strong>Gasunie</strong> en de Duitse toezichthouder. Dat gesprek heeft volgens <strong>Gasunie</strong> echter<br />
geen duidelijke aanwijzingen gegeven om van een voor <strong>Gasunie</strong> minder gunstig<br />
reguleringsscenario uit te gaan.<br />
4. De door <strong>Gasunie</strong> tijdens de overname toegepaste invulling van de geformuleerde<br />
parameters (bijvoorbeeld kosten voor investeringen, operationele kosten,<br />
efficiëntie van het betreffende netwerk, e.d.) ten einde tot vaststelling van de<br />
toekomstige gereguleerde transporttarieven te komen, is een andere geweest<br />
dan die welke uiteindelijk door de Duitse toezichthouder is toegepast. Gevolg<br />
hiervan is geweest dat de door <strong>Gasunie</strong> berekende en verwachte gereguleerde en<br />
doorberekenbare kostenbasis van het netwerk en de veronderstelde toekomstige<br />
tarieven niet strookten met de uiteindelijk door de Duitse toezichthouder<br />
vastgestelde gereguleerde kostenbasis respectievelijk tarieven. Dit heeft geleid<br />
tot materiële consequenties voor de toekomstige winstgevendheid van BEB.<br />
30