M-auto magazine | 52

BS701G-R en BS701G
BS701G-R en BS701G
Wat gebeurt er als je twee identieke chassis gaat vergelijken, de
één uitgerust met een brushlessmotorset en de ander met
een brushedmotorset? Op voorhand zeg je dat is 1-0 voor
de brushlessuitvoering, maar is dat ook zo?
Je moet het als importeur maar aandurven om je auto’s in
zo’n directe vergelijking te laten beoordelen. Aerotoys, de
importeur van BSD Racing, had er geen probleem mee;
sterker nog, ze kwamen zelf min of meer met het idee voor deze
dubbeltest.
Wat testen we?
Nou dat is duidelijk de BS701G en de BS701G-R, beide vier-
wielaangedreven 1:10 buggy’s. De buggy’s worden identiek
uitgeleverd, dus met 2.4 GHz zenderset, bigbore schokdempers,
twee tandwieldifferentiëlen, volledig voorzien van kogellagers
en een rijaccu met lader. Op de site van BSD Racing staat dat de
auto’s geleverd worden met een 1700 mAh NiMh pack, op de doos staat dat je een 2100 mAh NiMh
stick-
stickpack zult aantreffen en Aerotoys levert
een 3800 mAh NiMh stickpack bij de auto’s.
Heel netjes, het is alleen jammer dat de
meegeleverde acculader niet in het zelfde
tempo is meegegroeid, deze levert namelijk
500 mAh aan stroom en dat betekende bij het 1700
mAh pakket een laadtijd van ± 3,5 uur, heel acceptabel voor
een meegeleverde lader. Maar bij de huidige 3800 mAh accu is
deze laadtijd opgelopen tot ruim 7,5 uur en dat is wel erg lang.
Nou mag je een gegeven paard niet in de bek kijken en heb ik
toch altijd nog liever een pakket met meer dan het dubbele aan
vermogen dan een pakket dat veel sneller leeg is maar wel weer
sneller opgeladen. De laadtijd kan je namelijk met een andere
lader makkelijk terugbrengen naar één uur, maar het 1700 mah
pakket zal altijd veel eerder leeg zijn.
niet, maar de achtervleugel is in vier verschillende standen
instelbaar en dat kan soms net dat beetje extra druk op de achterzijde
genereren wat je nodig hebt. De oliegevulde kunststof bore schokdempers zijn met een stelring traploos instelbaar
en kunnen op verschillende manieren gemonteerd big-
worden.
Aandrijflijn
De hele aandrijflijn is uitgerust met kogellagers die voorzien
zijn van een seal waardoor vuil en water niet zo makkelijk in het
lager terecht kan komen eigenlijk een must op een off-roadauto
maar lang niet altijd gemonteerd. De BS701 is voorzien van
steekassen die vanaf het spurtandwiel de beide differentiëlen
aandrijven aan de uitgaande kant van de diffs vind je weer
steekassen die de verbinding tussen diff en wiel verzorgen, een
degelijk systeem waar je geen omkijken naar hebt.
Instellen
Het smalle chassis van de BS701 heeft instelbaar camber rondom
en toe-in aan de voorzijde, achter kan je de wielbasis aanpassen
door ringetjes op een andere positie te monteren. Je verwacht het
18 | m-auto.nl | uitgave 52