Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
TAMIYA CUP<br />
Voor de laatste race in het kampioenschap en voor het<br />
eerst met de Dutch Tamiya Challenge reden we op<br />
het mooie circuit van Mach Heemstede. Het weer was<br />
perfect en de uitgestrekte baan lag er mooi bij met alle spandoeken<br />
van het WK nog rond de baan en de chicane die voor<br />
het WK was aangelegd. In de vrije training bleek toch dat veel<br />
rijders er moeite mee hadden of het gewoon leuker vonden<br />
om knalhard het rechte stuk op te rijden, dus bij de rijdersbrieving<br />
werd besloten deze ‘speedbump’ weer weg te halen.<br />
Figter Buggy<br />
De Fighter Buggy’s reden een verkorte baan en wederom een<br />
aantal rijders die sportief buiten mededinging reden (omdat<br />
ze zo goed zijn) waardoor Jelmer Jekel, Maarten Wouters en<br />
Daan de Vries om de laaste paar punten in het kampioenschap<br />
konden strijden. Jensun van Bentum, Daan en Maarten zetten<br />
10 rondjes op de klok, maar Jelmer is - mede door ook zijn<br />
deelname in de Stock klasse - toch een heel stuk beter gaan<br />
rijden en pakte de pole met 12 ronden in 5 minuut 19.<br />
In de finale wist Jelmer zijn positite vast te houden, maar<br />
Maarten zat er dicht achter aan op veilige afstand gevolgd<br />
door Daan en Nick van Looij. In de 2e finale was het wederom<br />
Jelmer aan de kop, maar nu had Daan de 2e plek te pakken<br />
en Maarten op 3. De dagoverwinning was voor Jelmer op 1,<br />
Maarten op 2 en Daan op 3. Jelmer had en hield ook de eerste<br />
plaats in het kampioenschap voor Wouter op 2 en Daan op3.<br />
Top Stock<br />
De strijd in de Top Stock klasse was spannend, niet alleen door<br />
het lekker grote startveld en dreiging dat je in de B-finale kan<br />
komen, maar tussen de nummers 1, 2 en 3 Joost Wouters, Henri<br />
Lipplaa en Erik van Raamsdonk zat slechts een paar punten<br />
verschil en er reden nog wat gevaarlijk snelle outsiders mee.<br />
Henri, Mario Taekema en Jari Luijkenaar waren lekker snel onderweg<br />
maar Joost wist de pole te pakken met 16 rondes in 7<br />
minuut en 10 seconden. In de Sprint finale was de strijd om de<br />
kop (zoals dat hoort bij een sprintfinale) kort en hevig waarbij<br />
Henri er met de winst van door ging kort gevolgd door Mario,<br />
Jari en Joost toen de finishvlag viel. De Feature race startte<br />
in omgedraaide volgorde, maar al snel kwamen Joost, Henri,<br />
Mario en Jari er al weer aan om de kop over te nemen. Er werd<br />
onderling nog van positie gewisseld en hier en daar wat geduwd<br />
en getrokken maar na 14 minuten was het Joost die als<br />
eerste over de lijn ging voor Henri en Jari. De dagoverwinning<br />
was voor Henri op 1, Joost op 2 en Jari op 3. Joost behield zijn<br />
eerste plek in het kampioenschap met Henri op 2 en Erik op 3.<br />
Mini<br />
In de M-chassis weer een lekker vol startveld en ook hier<br />
weinig punten verschil tussen onder andere de nummers 1 en<br />
2, Cees Lagerwaard en Joost Wouters. Cees, Xander Hogewerf<br />
en Robert Dronzek waren snel in de kwalificatie maar Mario<br />
Taekema had vanaf de eerste run al de pole staan met 16<br />
rondjes in 7 minuut en 6 seconden. In de Sprint race zat het<br />
veld als aan een touwtje zo dicht bij elkaar en waren er te veel<br />
inhaalacties om bij te houden, uiteindelijk pakte Cees de overwinning<br />
voor Mario en Xander. In de Feature finale weer de<br />
omgekeerde startvolgorde en deze finale was het beste te omschrijven<br />
als: waar twee honden vechten om een been... Cees,<br />
Mario en Joost waren druk in gevecht om de tweede plaats<br />
waardoor Xander veilig en onbedreigd naar de overwinning<br />
kon rijden. De dagoverwinning was voor Cees op 1, Xander op<br />
2 en Mario op 3. De eerste plek in het kampioenschap bleef bij<br />
Cees voor Joost op 2 en Xander op 3.<br />
Formule 1<br />
In de Formule 1 ook slechts een paar punten verschil tussen<br />
de nummers 1 en 2 Alexander Roeleveld en Michael Lepelaar<br />
en de nummers 3 en 4 Paul Seyn en Roy Pie. In de kwalificatie<br />
had Erik-jan Mol had een bijzonder snel gastoptreden en<br />
ook Alexander en Paul hadden de snelheid er goed in maar<br />
Michael pakte met 21 ronjes in 7 minuut 16 seconden de pole.<br />
In de Sprint finale was Michael er snel vandoor en Alexander<br />
had een probleem met zijn wegligging waardoor het enkele<br />
plaatsen terug viel. Erik-Jan pakte en behield daardoor de<br />
tweede plaats en Alex moest ging in de aanval bij Paul om de<br />
derde plaats te heroveren. In de tweede finale had Alexander<br />
zijn wegligging wel voor elkaar en was hij zwaar in de achtervolging<br />
bij Michael maar kreeg de koppositie niet te pakken.<br />
Erik-Jan kon dit geweld niet bijhouden en volgde op een<br />
rondje afstand maar had zich op zijn beurt weer los gereden<br />
van Paul. De dagoverwinning was voor Michael op 1 voor<br />
Alexander op 2 en Erik-Jan op 3. De stand in het kampioenschap<br />
bleef onveranderd Alexander op 1, Michael op 2 en Paul<br />
op 3.<br />
Euro GT<br />
In de Euro-GT was het verschil tussen de nummer 1 Alexander<br />
en 2 Ted Spinders slechts één punt. Chris van der Hagen, Bart<br />
Vervloesem en Ted waren snel maar Alexander wist de pole<br />
te pakken met 22 rondjes in 7 minuut en 5 seconden. In de<br />
Sprint race was het echter Chris die de kop wist te pakken<br />
en de overwinning binnen haalde, Bart finishte op 2 voor<br />
Alexander op 3. In de Feature startte Ted op kop die al na<br />
een rondje Alexander de ruimte gaf en binnen no time ook<br />
een inhaalactie van Chris cadeau kreeg en na een mislukte<br />
tegenaanval aardig wat plaatsen terugviel. Chris viel helaas uit<br />
met een technisch probleempje waardoor Bart en Matthijs van<br />
Son doorschoven naar plek 2 en 3 maar Alexander was al niet<br />
meer te stuiten. De dagoverwinning was voor Alexander op<br />
1, Bart op 2 en Matthijs op 3. In het kampioenschap bleef de<br />
stand ongewijzigd Alexander op 1, Ted op 2 en Roy op 3.<br />
De race bij de MACH was goed georganiseerd, een leuke snelle<br />
baan met een WK-tintje en mooi weer, dus zeer geslaagd.<br />
Voordat we gaan terugkijken op een goed seizoen Dutch<br />
Tamiya Challenge wedstrijden, rijden we nog een keer samen<br />
met de Belgische Tamiya Cup op<br />
het circuit van Mac de Baanbrekers<br />
in Rucphen voor de BE–NL<br />
finale en prijsuitreiking van dit<br />
kampioenschap.<br />
Ted Spinders & Michael Lepelaar<br />
www.tamiya.com.nl<br />
Heemstede<br />
9 september<br />
MACH<br />
Uitslag<br />
Fighter Buggy<br />
1. Jelmer Jekel<br />
2. Maarten Wouters<br />
3. Daan de Vries<br />
4. Nick van Looij<br />
5. Jenson van Bentum<br />
6. Joost Bolten<br />
7. Sjoerd Bolten<br />
8. Rozemarijn Wouters<br />
Top Stock<br />
1. Henri Lipplaa<br />
2. Joost Wouters<br />
3. Mario Taekema<br />
4. Jari Luykenaar<br />
5. Erik van Raamsdonk<br />
6. Rene Ruigrok<br />
7. Danny Schooneveld<br />
8. Rinus Luykenaar<br />
9. Jelmer Jekel<br />
10. Ruben Haaksman<br />
11. Max van der Voet<br />
Mini<br />
1. Cees Lagerwaard<br />
2. Xander Hoogerwerf<br />
3. Mario Taekema<br />
4. Joost Wouters<br />
5. Robbert Dronzek<br />
6. Hidde Heijdacker<br />
7. Vincent Paternotte<br />
8. Per Koppert<br />
9. Winfried de Vries<br />
10. Nick van Looij<br />
Formule 1<br />
1. Michael Lepelaar<br />
2. Alexander Roeleveld<br />
3. Erik-Jan Mol<br />
4. Paul Seyn<br />
5. Marcel van der Voet<br />
6. Roy Pie<br />
Euro GT<br />
1. Alexander Roeleveld<br />
2. Bart Vervloesem<br />
3. Matthijs van Son<br />
4. Roy Pie<br />
5. Chris van der Hagen<br />
6. Ted Spinders<br />
7. Ed van Giezen<br />
8. Ernst Haaksman<br />
9. Cees Lagerwaard<br />
10. André Heskamp<br />
11. Hidde Heijdacker<br />
12. Hans Oei<br />
13. Roiheed Kroezen<br />
14. Arnold Bijl<br />
uitgave <strong>52</strong> | m-<strong>auto</strong>.nl | 59
Change language