M-auto magazine | 52

e feedback van de rijders over de Cobra buggy was over het algemeen erg goed met bonuspunten voor duurzaamheid en schokdemping. Volgens dezelfde
rijders zou het slechts een kwestie zijn van iets meer gevoel in de achterkant en wat meer stuur om een perfecte wagen te krijgen. Die ‘pijnpunten’
werden aangepakt en de 2.0 versie van de 811 Cobra buggy is een wagen met een bredere sweetspot en een gemakkelijker rijgedrag. Dat alles
is bereikt door een flink aantal aanpassingen aan onder andere de achterophanging die breder is geworden en voorzien werd van een nieuwe geometrie.
De schokdempers verhuisden naar de achterkant van de nieuwe shocktower en werden verlengd voor meer ‘travel’ van de draagarmen. Heel
de aandrijflijn werd bulletproof gemaakt met geüpdatete differentiëlen en grotere kogellagers. De nieuwe Avenger cab-forward body vormt de kers
op de taart van deze nieuwe wagen en geeft het model een heel nieuwe look. De wagen wordt in kitvorm geleverd inclusief body met masks en
decals, vier velgen, spoiler en full colour handleiding.
De shocktowers zijn gemaakt
van 4,5 mm dik carbon
en zijn voorzien van vijf
gaatjes voor de schokdemperpositie
en zes gaatjes om
het roll-center af te stellen.
De stuurinrichting is zo
ontworpen dat de stuurstangen
niet versteld hoeven te
worden bij een wijziging van
de Ackerman positie, gewoon
de eindpunten opnieuw
instellen in je zender en de
aanpassing is compleet.
44 | m-auto.nl | uitgave 52
De brandstoftank is onder meer uitgerust
met een drijvende clunk, daardoor zal de
brandstoftoevoer meebewegen met de
brandstof als de wagen op zijn dak beland
waardoor de motor blijft draaien.
De 3 mm dikke 7075 T6 aluminium bodemplaat is CNC gefreesd
voor flex en een minder gewicht, de kick-up zorgt voor
een stabiele landing, uitsparingen zorgen voor een perfecte
uitlijning van de ophanging en een laser gegraveerd Cobra
logo maakt het af.
Een vierschoens koppeling geeft je de mogelijkheid
om de schoentjes in even paren te mengen
om de koppeling perfect af te stemmen op de
omstandigheden. Standaard zijn carbon schoentjes,
aluminum is een optie.
De steunen waarmee de draagarmen zijn opgehangen zijn
gemaakt uit 7065 T6 aluminium en werden geanodiseerd en
lasergegraveerd, schitterend om te zien en een perfecte basis
voor de ophanging die bovendien instelbaar is door kunststof
inserts.
Fabrikant : Serpent
Schaal : 1:8
Gebruik : off-road competitie
Gewicht : ± 3300gr rijklaar
Breedte : 305mm
Wielbasis : 330mm
Aandrijving : 4-WD
www.serpent.com
1 Lexaan mudguards houden vuil
weg van de achtera sen, de
modderschrapers op de uprights
zorgen er dan weer voor dat er
zich nie teveel vuil vast kan
ze ten in de wielen.
2 De aangepaste achterophanging
is breder en geeft meer tractie,
ook de travel (neerwaartse
slag van de draagarmen) werd
vergroot door onder meer de
nieuwe schokdempers.
3 De nieuwe Serpent Avenger
cab-forward body geeft de
wagen een nieuwe look en zorgt
voor meer downforce aan de
voorzijde van de wagen.
4 De schokdempers zijn langer
geworden en naar de achterkant
van de draagarmen verhuisd.
uitgave 52 | m-auto.nl | 45
28 | m-auto.nl | uitgave 52 uitgave 52 | m-auto.nl | 29
INHOUD
p.18
Verslagen
14 Maverick iON XB
18 BSD Racing BS 701G & BS 701GR
24 HobbyTech STR8ep X2
28 Traxxas Grave Digger
46 Schumacher SupaStox GT12
52 Kyosho Sand Master
62 Tamiya DB02 Leonis
First look
16 Serpent Cobra GT-e
44 Serpent Cobra 811 buggy
Nomac
37 Pitsflits
Exclusief: Cobra 811 Bu
Exclusief: Cobra 811 Buggy 2.0
Deze doorontwikkeling van de Serpent Cobra buggy is er gekomen na ervaring opgedaan te hebben tijdens een
volledig jaar racen over heel de wereld. In die periode werd er geluisterd naar de feedback van heel wat (team-)
rijders en werd er uitvoerig getest op de meest verschillende ondergronden.
D
Shocktowers
Ackerman
44
Chassisplaat
Tank
ggy 2.0 Bu
Koppeling
Suspension brackets
Serpent • Kit • 1:8 • 4-WD • Brandstof • Off-road • Competitie • Buggy
Specificaties
van de draagarmen verhuisd. 4
Net op het nippertje binnen... Een eerste blik
op de vernieuwde Serpent Cobra 811 buggy.
1
2
3
FIRST LOOK
Poster
34 HobbyTech STR8ep X2
Monster Jam Monster Jam 2012
2012
Als je een Traxxas testmodel tijdens Monster Jam
2012 in het Gelredome mag komen ophalen dan is
het een kleine moeite om daar meteen wat foto’s
van te schieten. De eindconclusie was dat Traxxas
Gelredome • Arnhem • 29 & 30 september • Pit Party • Traxxas • Off-road
REPORTAGE
als medeorganisator van dit spektakel er vast weer
Reportage
54 Monster Jam, Gelredome
een groot aantal fans bij heeft.
Sidekick
22 Hobbyzone Firebird Stratos
p.39
Slotracen
39 Mooie modellen
40 Baanontwerpen
43 Mooie modellen
Virtual RC Racing
66 VRC nieuws
Wedstrijd AIRBRUSHEN
10 Bodywedstrijd
Wedstrijden
33 Tamiya Euro-Cup Sonneberg (D)
57 500 ronden, MVW Purmerend
58 DTC, RC HotWheels & MACH
Vaste rubrieken
4 Inhoud
5 Redactioneel
6 Nieuws
36 Organisaties
48 Specialisten
64 Abonnementenwerving
65 Abonnementenservice
65 Colofon
65 Volgende uitgave
54
Monster Jam 2012 in Arnhem was weer een
waanzinnig spektakel en Traxxas was erbij!
Winterseizoen
Langzaamaan gaan we ons opmaken voor het winterseizoen,
tenminste diegenen die ook in de winter
rijden. Maneges worden afgehuurd en omgebouwd
om als off-road circuit te dienen, sportzalen worden
op zaterdagavond door vrijwilligers voorzien van
tapijt en telsystemen zodat er op zondag gereden
kan worden. Diezelfde vrijwilligers zorgen ervoor
dat er deze winter weer duizenden frikandellen,
hamburgers en broodjes bal over de toonbank gaan
waardoor de clubkas weer een beetje gevuld raakt
en er misschien volgend
jaar wel een ander telsysteem
kan worden aangeschaft
of nieuw asfalt.
Zullen we daarom deze
winter extra aardig zijn
voor al die vrijwilligers
die ervoor zorgen dat wij
kunnen rijden?
Fred Boots
Hoofdredacteur
M-auto magazine
uitgave 52 | m-auto.nl | 5