M-auto magazine | 60

Carson • RTR • 1:8 • 4-WD • Elektro • Off-road • Buggy
VERSL AG
1
2 3
4
Rijden
Het rijden met een door 6S LiPo aangedreven auto is een belevenis
op zich en je ben dan ook geneigd om zeker in het begin
heel voorzichtig gas te geven. En laat dat nou precies iets zijn
waar sensorloze brushlesssets niet in uitblinken en in plaats van
heel gelijkelijk te vertrekken duurt het vaak iets langer voordat
er beweging komt in het model maar dan gaat hij er ook gelijk
vet vandoor. Beter is om gewoon resoluut gas te geven en als
de auto rolt het gas iets terug te nemen, vanaf het moment dat
de auto rolt reageert de regelaar trouwens voorbeeldig en kun
je perfect doseren. Nou is doseren een betrekkelijk begrip bij
6S, want de 2000Kv motor levert zoveel vermogen dat het haast
onmogelijk is om zonder wielspin te rijden en dat hebben ze bij
Carson waarschijnlijk ook al ontdekt en opeens is het mij helemaal
duidelijk waarom de low profile banden zo stug aanvoelen.
Met dit geweld en de top van rond de 100 km zouden standaard
banden gewoon van de velg gerukt worden of zich opblazen tot
donutformaat. Toch is de Specter nog wel handelbaar, tenminste
als je een beetje vooruit kunt kijken en denken want voor je het
weet flits je over het terrein en het maakt de X8EB daarbij niet
uit of de ondergrond asfalt, steen, gravel, zand, klei of grasland is,
het enige dat verandert is de hoeveelheid zand, gras of steentjes
die achter de buggy omhoog komt. Verrassend is dat de brushlessmotor
nauwelijks warm wordt van al het geweld en dat hij niet
verder dan handwarm is na twee sets accu’s leeg gereden te hebben,
dit voorspelt veel goeds voor de levensduur van de motor.
Conclusie
Je moet wel wat in je mars hebben om vol vertrouwen met de
Specter X8EB op 6S te kunnen en durven rijden, gelukkig is de
brushlessset ook geschikt om met 4S uit de voeten te kunnen
waarbij de buggy zich iets netter gedraagt. Maar het blijft denk
ik toch wel zaak dat je wat ervaring meebrengt als je op stap
gaat met auto’s die zo snel en sterk zijn. Mocht je nu al van
jezelf weten dat 6S voor jou niet weggelegd is omdat je niet
perse een basher bent of dat het prijsverschil tussen 2S- en 3S
pakketten je te groot is dan is het chassis ook leverbaar in een
4S uitvoering of je kiest voor één van de brandstofuitvoeringen
van het chassis, de X8NB V25 NB of de X8NB V36 E-start.
Fred Boots
1 Ontvanger stof- en spatwaterdicht
opgeborgen.
2 Steentjes maken geen kans
dankzij de afdekking van de
tandwielen.
3 De aluminium motorsteun en
het koelblok houden samen de
motortemperatuur binnen de
perken.
4 De verstevigingssteun bepaalt
de maximale hoogte van je
LiPo accu.
uitgave 60 | m-auto.nl | 27