M-auto magazine | 60

RC
MCD Racing
Deze Turkse 4-WD specialist is
dit jaar nog het enige bigscale
merk op de Toyfair, met een beetje spijt in hun stem melden ze dat als ze dit geweten hadden dat
ze meer werk van de hobby uitvoering van de nieuwe RR5 hadden gemaakt. En dat spijt ons ook,
want de RR5 die half 2013 geïntroduceerd is ziet er schitterend uit en is duidelijk ontworpen met
de wedstrijdrijder als hoofddoel en dan met name om het onderhoud zo makkelijk mogelijk te
maken want qua rijeigenschappen hebben ze het al een tijdje voor elkaar bij MCD. De auto is in
drie stappen tot kaal chassis te maken waarbij dankzij een ingenieus afstelsysteem de motorpositie
bewaard blijft en de complete elektronica in één deel verwijderd wordt, de voor- en achterdiffs
zijn simpel bereikbaar zonder ze uit te hoeven bouwen. Volgens mij uniek is dat MCD Racing in de
RR5 gebruik maakt van LSD diffs, LSD staat voor Limited Slip Differential en zorgt voor een zekere
mate van slip tussen de beide wielen als op een wiel de grip veel minder wordt, iets wat bij offroad
natuurlijk nogal eens gebeurd. De RR5 wordt als rollend chassis geleverd en hoewel volledig
raceready natuurlijk ook geschikt voor hobbygebruik.
www.mcdracing.com / www.robitronic.com
Hacker
Bij de vliegende collega’s is Hacker al heel lang een begrip als
het op kwaliteit, vermogen en betrouwbaarheid aankomt. En
met de Skalar motorenlijn, Topfuel accu’s en Tensonic regelaars
kunnen wij als RC-rijders daar nu ook gebruik van maken. De
Skalar motoren zijn onderverdeeld in 1:10 on- en off-road, 1:8
off-road en 1:10 Short Course, alle motoren zijn sensored en in
combinatie met een Tensonic regelaar en sensorkabel volledig
instelbaar. Ook de Tensonic regelaars zijn er in drie uitvoeringen
waarbij de on- off-road geschikt is voor 1-3S en 160A constant
en 760A piekstroom kan verwerken, voor de 1:8 is dat 2-6S en
180A constant en 760A piekstroom de Short Course uitvoering
is geschikt voor gebruik met 2-3S en levert 100A constant en
520A piekstroom. Alle drie zijn ze programmeerbaar met zowel
de druktoets op de regelaar als met de optionele programmeerbox
en geschikt voor competitie- en hobbygebruik door inschakelbare
achteruit. Voor de Topfuel accu’s geldt dat ze speciaal
ontwikkeld zijn om een zo gelijkblijvend vermogen af te geven
waarbij ze constant met 45C (180A) ontladen mogen worden en
kortstondig (10sec.) met 90C. Naast het normale formaat zitten
er ook saddle packs en shorty’s in het programma, natuurlijk
allemaal voorzien van een hardcase.
www.hacker-motor.com / www.hacker-carline.de
Novarossi
Van alle Italiaanse fabrikanten
van nitromotoren is Novarossi
de enige die nog op de beurs
in Duitsland een stand heeft.
Het mag duidelijk zijn dat er
zware klappen vallen in de
nitro (wedstrijd)wereld, maar bij
Novarossi staan ze niet stil en
brengen voor 2014 opnieuw een
nieuwe lijn motoren uit. Daarbij
maken ze een duidelijk onderscheid
tussen de ‘hobby’ range en de high-end competitielijn. De
wedstrijdmotoren zijn te herkennen aan hun paarse koelkop en
zitten volgestopt met alle mogelijke technische hoogstandjes
om de allerbeste prestaties te leveren en bovendien beschikbaar
voor alle nitro wedstrijdklasses.
De ‘Live Range’ is te herkennen
aan de grijze koelkop en biedt
Novarossi kwaliteit voor de vervanging
van een motor in een
RTR-wagen of de eerste stappen
naar circuitrijden, ook weer voor
alle klasses.
www.novarossi.it
Robitronic
Doordat Axial tegenwoordig onder Hobbico valt is het schraal
op de stand van Robitronic, natuurlijk hebben ze de verdeling
van MCD Racing maar die staan op een eigen stand. Blijft over
de Helion range die, hoewel niet zo groot, wel uit auto’s bestaat
die heel netjes in elkaar zitten dus standaard volledig gekogellagerd,
voorzien van oliegevulde schokdempers, geleverd met
accu en lader en natuurlijk voorzien van een 2.4GHz zenderset.
De beide Antimus 1:18 modellen hebben een nieuwe kleurstelling
gekregen voor 2014 en blijven er geweldig uitzien met de
optionele rode aluminiumdelen. Bij de 1:10 modellen kennen
we de Criterion buggy al en ook de 2-WD Volition en de 4-WD
Dominus Short Course trucks hebben wat bekends. Nieuw zijn
de beide 4-WD brushlessmodellen; de Invictus is een stoere
monstertruck die geleverd wordt met een 8 cellen NiMH pakket
en bijbehorende lader. Persoonlijk vind ik de wit oranje Dominus
truck het fraaist met zijn Reaktor brushlesssysteem dat geschikt
is voor gebruik met 3S LiPo. Geleverd wordt de Dominus met
een 7-cels NiMH waarmee een top van ± 45 km gehaald moet
worden volgens de specificaties.
helion-rc.com / www.robitronic.com
volg ons op facebook
uitgave 60 | m-auto.nl | 49