2023-07 Cruise Special

28 maart 2023
Cruise Special
41
Een bijzonder vaarseizoen is van start gegaan!
Op 26 maart is het vaarseizoen 2023 voor vakantieschip Prins
Willem-Alexander van start gegaan. Kapitein Jan Gort stond
samen met zijn team te popelen om eraan te beginnen. “Omdat
we dit jaar vijftig jaar bestaan, is de eerste reis wel een heel
bijzondere, namelijk een 9-daagse reis naar Duitsland. Waarbij
we zowel over de Moezel als de Rijn varen.”
Voor Vakantieschip Prins Willem-Alexander is dat
uniek, legt Jan Gort uit. “Normaal gesproken
organiseren wij alleen 6-daagse vaarreizen. We zijn
namelijk afhankelijk van de inzet van vrijwilligers en
het is niet zo vanzelfsprekend om mensen te vinden
die negen dagen met ons mee kunnen. Maar het is
gelukt en we hebben meer dan genoeg vrijwilligers
gevonden die graag een vakantie van negen dagen
mogelijk willen maken voor onze gasten.”
Het Vakantieschip organiseert reizen voor mensen
met een zorgvraag of beperking. Je bent welkom met
een rollator of rolstoel of wanneer je een zorgvraag
hebt. En natuurlijk mag je je partner, kinderen of
vrienden die ‘gezond’ zijn, meenemen tijdens de
vakantie. Het schip is speciaal aangepast en alles is
Kapitein Jan Gort. (foto’s Vakantieschip PWA)
ruim opgezet. Met de lift kun je op elk dek komen,
zodat een rollator of rolstoel geen probleem is.
Werken met vrijwilligers
Voordat het vakantieseizoen kan beginnen, is er
altijd ontzettend veel te doen. Tijdens de afgelopen
winterstop heeft het Vakantieschip weer een opfrisbeurt
gekregen en ook hierbij maken wij gebruik
van de inzet van vrijwilligers. Waarom we dat doen?
Enerzijds willen we de kosten graag zo laag mogelijk
houden. De doelgroep waar wij onze reizen voor
organiseren staan veelal voor hoge zorgkosten het
is dan ook prettig om niet de hoofdprijs voor een
vakantie met ons schip te moeten vragen. We willen
immers dat zoveel mogelijk mensen van deze vaarvakanties
kunnen genieten.
Anderzijds zorgt het werken met vrijwilligers ook
voor een andere dimensie. De betrokkenheid is groot
en het hele team wil er alles aan doen om de gasten
Vakantieschip Prins Willem-Alexander
aan boord de tijd van hun leven te geven. Het geeft
de vrijwilligers en ons veel voldoening en daar
hebben de gasten weer veel profijt van.
We gaan van start
Nu is het zover, kapitein Jan Gort is samen met zijn
team vol energie en enthousiasme aan het nieuwe
vaarseizoen begonnen. Er is een mooi vaarprogramma
gemaakt en we hopen dat zoveel mogelijk mensen
kunnen genieten van de verschillende mooie
vaarroutes en de prachtige plaatsen die wij aandoen!
En eind dit jaar hebben we ook weer een lange reis
in ons vaarprogramma opgenomen: een 8-daagse
kerstreis. En zo sluiten wij dit jubileumjaar dan ook
weer af met een bijzondere reis, dankzij de inzet van
onze vrijwilligers!
We hopen u aan boord te mogen ontvangen!
www.vakantieschip.nl
Discom: state-of-the-art
uitlaatgassystemen
Uitlaatgassystemen moeten aan steeds
strengere eisen voldoen. Geluidsbeperkende
maatregelen worden aangescherpt.
Overheden leggen de emissie
van verontreinigende gassen aan strakke
banden. We zijn op weg naar een klimaatneutraal
2050.
In de scheepvaart is Discom dé specialist
waar het gaat om uitlaatsystemen.
Discom ontwerpt en fabriceert al meer
dan veertig jaar uitlaten. Oorspronkelijk
alleen voor het dempen maar inmiddels
zijn uitlaatsystemen alleskunners die
naar wens ook zijn toegerust voor
warmteterugwinning en uitlaatgasreiniging.
Via nabehandeling kunnen
scheepsmotoren zelfs op Stage V of zelfs
Euro 6-niveau worden gebracht.
“De overheid stimuleert vervanging van
motoren door nieuwe Stage V-motoren.
Maar het is duurzamer om de uitstoot
van de bestaande motor te verlagen. Dat
kan door de demper van die motor te
vervangen door een exemplaar met
nabehandelingssysteem. Dan is zo’n
motor net zo schoon als een nieuwe
en zeker zo duurzaam. Dat versnelt de
vergroening en bevordert duurzaam gebruik
van bestaande motoren.”
“Geluidsreductie, emissiebeperking en
warmteterugwinning zijn onze expertises.
Door deze expertises te combineren
met onze uitgebreide knowhow over
uitlaatgassystemen, ontwerpt Discom
oplossingen met een optimaal rendement.
Een maatwerkoplossing inclusief
geluids demper, ophanging, compensatoren
en eventueel emissiebeperking al
dan niet gecombineerd met warmteterugwinning.”
Een voorbeeld van innovatie is een
waterinjectiesysteem om het motorgeluid
van riviercruiseschepen verder te
dempen. “Door achter de demper water
in de uitlaat te injecteren, verdwijnt ook
het laatste geluid.”
“Onze verwachting is dat uiteindelijk
gemeentes in Nederland en Duitsland
geen rokende passagiersschepen meer in
het centrum dulden. De gewone dempers
kunnen dan één op één worden uitgewisseld.”
www.discom.eu
ROC Friese Poort start
opleiding tot Kandidaat
Jachtmakelaar
ROC Friese Poort start in Sneek met de
mbo-opleiding Kandidaat Jachtmakelaar.
De opleiding is een initiatief van
brancheorganisatie HISWA-RECRON en
de Nederlandse Bond van Makelaars
in Schepen. Volgens hen is er een
groeiende opleidingsbehoefte en
daarom klopten ze aan bij Friese Poort.
De opleiding is bedoeld voor studenten
van de mbo-opleiding Maritieme Techniek,
voor medewerkers die al in
de branche actief zijn én voor geïnteresseerden
die als jachtmakelaar willen
werken.
Certificaat
“Met de opleiding professionaliseren we
de botenbranche verder”, aldus Herbert
van Oord, manager Arbeidsmarkt en
Scholing bij HISWA-RECRON. “Het vak
jachtmakelaar vereist een goede theoretische
basiskennis over het kopen en
verkopen van pleziervaartuigen. Het gaat
daarbij vaak om grote bedragen. Het hele
proces van het makelen van boten moet
daarom goed op orde zijn.”
Arthur von Barnau Sythoff van de NBMS
vult aan: “De opleiding bereidt kandidaten
voor tot het niveau van aankomend
jachtmakelaar. De kandidaten sluiten de
opleiding af met een examen. Bij goed
gevolg ontvangen zij een certificaat waarmee
ze aspirant-lid kunnen worden van
de NBMS en aan het werk kunnen gaan
als kandidaat-jachtmakelaar bij een door
HISWA-RECRON erkend opleidingsbedrijf.”
“In een praktijktraject van vier jaar groeien
de kandidaten tot het niveau van zelfstandig
jachtmakelaar. Daarna volgt een
afrondende praktijktoets waarmee jachtmakelaars
toegang krijgen tot het register
van de NBMS en zich kunnen vestigen
als HISWA Certified Yachtbroker.”
De opleiding gaat vandaag (dinsdag 28
maart) van start bij ROC Friese Poort in
Sneek, maar kan ook deels online
gevolgd worden. De opleiding duurt
twintig weken en is een keuzedeel
binnen de mbo-opleiding Maritieme
Techniek, niveau 4. Het ministerie van
OC&W erkent de opleiding.