2023-07 Cruise Special

28 maart 2023
5
Maashaven gaat op slot voor
Koningsdag
Voor Koningsdag in Rotterdam worden de Nieuwe Maas, de Maashaven en de
Leuvehaven gestremd. Veel te lang bovendien, vindt de schippersvereniging ASV.
Die spreekt van “een onwerkbare, buitenproportionele maatregel”.
HOOGSTE BAAS VERTREKT BIJ
RIJKSWATERSTAAT
Na zes jaar leiding te hebben gegeven aan Rijkswaterstaat
vertrekt Directeur-Generaal Michèle
Blom. Ze wordt bestuursvoorzitter van ziekenhuis
Isala in Zwolle.
Secretaris-Generaal Jan Hendrik Dronkers van het ministerie
van Ien is blij voor Blom: “Ik heb grote waardering
voor Michèle en voor wat zij in de afgelopen jaren voor
Rijkswaterstaat en het ministerie heeft betekend. Zo was
zij het gezicht van IenW in tijden van droogte, en heeft zij
zich ervoor ingezet dat uitvoering en beleid elkaar beter
weten te vinden.”
Zelf zegt Michèle Blom: “Ik heb veel zin in deze nieuwe
uitdaging en tegelijkertijd vind ik het lastig om afscheid
te nemen van de collega’s van IenW en Rijkswaterstaat.
Van het werk dat wij samendoen, en vooral ook de manier
waarop. Als gedreven professionals die dag en nacht
klaar staan.”
De Algemene Bestuursdienst start een procedure om
een opvolger te vinden. Patricia Zorko neemt als plaatsvervangend
Directeur-Generaal waar, indien die er niet op
tijd is.
Op donderdag 27 april viert koning
Willem-Alexander zijn verjaardag in
Rotterdam. Onderdeel van het feestelijke
programma is een boottocht per
watertaxi over de Nieuwe Maas. Daardoor
is de rivier die dag gestremd van
08.00 tot 14.00 uur.
De Maashaven en de Leuvehaven worden
ook gestremd, en nog veel langer:
van woensdag 26 april 10.00 uur tot
en met donderdag 27 april 14.00 uur.
Schepen die daar al afgemeerd liggen,
mogen er blijven.
De koninklijke familie maakt op Koningsdag
een wandeling vanaf het
Afrikaanderplein, via de Pretorialaan
naar de Maashaven. Daarvandaan
gaat het gezelschap met de watertaxi
naar de Leuvehaven. Vanaf Plein 1940
wandelen ze vervolgens over de Blaak
en door de Markthal naar de Binnenrotte,
waar het slotfeest is.
“Natuurlijk is het koningspaar welkom
voor een bezoek aan de grote havenstad.
Maar voor een vaartocht van
Koning Willem-Alexander en CEO Allard Castelein van Havenbedrijf Rotterdam bij een eerder
bezoek aan de haven. (foto Havenbedrijf Rotterdam)
misschien hoogstens een uur de hele
Maashaven (en Leuvenhaven) 28 uur
lang potdicht gooien, is toch niet uit
te leggen.” Dat schrijft de ASV aan
Havenbedrijf Rotterdam en op Facebook.
Opgesloten
De vereniging wijst erop dat de Maashaven
de grootste “en nagenoeg de
enige echte werkbare wachthaven”
is voor schepen als ze elders in het
havengebied moeten laden of lossen.
Op 26 en 27 april gaat het werk in
de Rotterdamse haven door, aldus
de ASV, “en de laad- en losbedrijven
weten nooit 28 uur van te voren wanneer
ze het schip precies nodig hebben.
Een groot risico dat schepen
straks opgesloten liggen terwijl bedrijven
hun goederen willen laden of lossen.
(…) “We hebben ook te dealen
met een vaartijdenwet.”
Door het beleid van Havenbedrijf
Rotterdam om alle schepen te centreren
in de Maashaven vidt de ASV het
nu “onverteerbaar, en niet uit te leggen,
dat zo makkelijk en voor zo’n
lange tijd de haven compleet afgesloten
wordt”.
De ASV stelt voor dat de beroepsvaart
de Maashaven straks toch mag in- en
uitvaren. “Dat vindt de koning alleen
maar mooi. Hij wil tenslotte een
havenstad zien, of niet? Daarbij
begrijpen we de reden, ‘veiligheid’,
ook niet. De koning loopt in de stad
wel tussen hordes mensen door welke
massaal achter dranghekken staan.
Ons inziens is een varend schip veel
minder gevaarlijk dan bomvolle straten
met mensen.”
De ASV hoopt op begrip van het
Havenbedrijf Rotterdam en dat nogmaals
onderzocht wordt op welke
manier schepen de Maashaven in- en
uit- kunnen varen Bijvoorbeeld met
tijdblokken en/of onder begeleiding
van patrouillevaartuigen.
Marja van Bijsterveldt-Vliegenthart.
(foto Delft / Guus Schoonewille)
KABINET STELT GEZANT AAN
VOOR MARITIEME MAAKINDUSTRIE
De Nederlandse maritieme industrie heeft een eigen
gezant: Marja van Bijsterveldt-Vliegenthart. De oudminister,
prominent CDA-lid en momenteel burgemeester
van Delft, is aangesteld door minister Micky
Adriaansens van Economische Zaken en Klimaat.
De benoeming past in de plannen van het ministerie om
een integraal nationaal maritiem industriebeleid en een
sectoragenda maritieme maakindustrie op te stellen.
Als gezant maritieme maakindustrie is Van Bijsterveldt-
Vliegenthart “een tijdelijk bestuurlijk boegbeeld”. “De gezant
heeft een verbindende, signalerende en knelpunten
adresserende rol en draagt zorg voor het opstellen van
een breed gedragen sectoragenda met oplossingen die
werken”, aldus minister Adriaansens.
Als eerste stap in het traject naar de sectoragenda was
er 14 maart een rondetafelbijeenkomst. Die stond onder
voorzitterschap van minister Harbers van Infrastructuur
en Waterstaat. Ook Adriaansens en staatssecretaris
Christophe van der Maat van Defensie nemen daaraan
deel. Bij het integraal nationaal maritiem industriebeleid
wil het kabinet ook aandacht schenken aan versterking
en bescherming van de regionale scheepsbouwclusters.
15 BOETES BIJ LANDELIJKE CONTROLEACTIE
Vijftien binnenschepen zijn op 14,
15 en 16 maart beboet bij landelijk
handhavingsacties door Rijkswaterstaat.
Er werden in totaal 64
schepen gecontroleerd. Acht van
de bestuurlijke boetes of procesverbalen
waren voor overtreding
van de vaar- en rusttijden.
De focus lag tijdens deze actie ook
specifiek op de vaar- en rusttijden,
omdat vermoeidheid voor onveilige
situaties op het water kan zorgen en
overtredingen oneerlijke concurrentie
veroorzaken, licht Rijkswaterstaat toe.
Veiligheid
Op alle Rijksvaarwegen werd gecontroleerd.
In sommige regio’s gebeurde
dat samen met de Inspectie Leefomgeving
en Transport (ILT) of de
Landelijke Eenheid van de Politie.
De overtredingen hebben invloed
op de veiligheid van de vaarweg, aldus
Rijkswaterstaat-adviseur Brenda
Polman. “Rust voor de bemanning is
heel belangrijk. Als je niet fit bent ga je
sneller fouten maken. Het is daarom
goed dat deze acties er zijn om het
onderwerp in de spotlight te zetten.
De regels zijn er voor de veiligheid.
Aan het eind van de dag willen we
allemaal weer veilig thuiskomen.”
ADVERTENTIE
ONNODIG STILLIGGEN KOST GELD
Bel van Andel 010 4293316
• Topkwaliteit tractieaccu’s, scheepsaccu’s, dynamo’s
en startmotoren
• Uit voorraad geleverd en vakkundig gemonteerd
• Dealer voor Mastervolt en Victron omvormers en laders
Van Andel zorgt al ruim
80 jaar voor de juiste
spanning aan boord!
www.vanandel-rotterdam.nl | info@vanandel-rotterdam.nl