2023-07 Cruise Special

28 maart 2023
9
Walstroom voor zeeschepen in Wiltonhaven
In Schiedam krijgt de Wiltonhaven walstroomvoorzieningen voor zeeschepen,
als het aan Jeannette Baljeu en Caroline Nagtegaal ligt. De investering moet
mede mogelijk gemaakt worden door de provincie en de EU.
Waar walstroom voor binnenschepen
steeds gebruikelijker wordt, gelden
voor zeeschepen nog de nodige uitdagingen.
Over deze uitdagingen spraken
Europarlementariër Caroline Nagtegaal
en Jeannette Baljeu, gedeputeerde van
de provincie Zuid-Holland, op 23
maart met Damen Shiprepair en
Huisman.
Jeannette Baljeu: “De provincie Zuid-
Holland werkt aan zero-emissie in
haven en industrie. We hebben daarbij
niet alleen oog voor grote havens
zoals de Rotterdamse haven. Ook
kleinere havens zijn van belang. In de
Wiltonhaven kijken we, onder andere
met Huisman, wat er allemaal kan. In
het bijzonder op het gebied van walstroom.
Met walstroom kunnen we een
belangrijke stap zetten in de energietransitie.
Door het gebruik ervan
reduceren we niet alleen CO 2
, maar
ook stikstof, fijnstof en nestgeluid.
Daarmee dragen we bij aan verschillende
opgaven van de provincie.”
Negatieve businesscase
De Europese Fit for 55-regelgeving
(55 procent reductie van broeikasgassen
per 2030) maakt walstroom per
2030 verplicht voor containerschepen
en cruiseschepen. Tegelijkertijd is de
businesscase voor walstroom voor zeeschepen
nog niet positief. Overheden
stimuleren het gebruik van walstroom,
maar rijkssubsidies zijn niet toereikend.
Daarom besloot Provincie Zuid-
Holland onlangs om een walstroominstallatie
voor de ferry’s van DFDS
te subsidiëren. De provincie ziet ook
kansen in de Wiltonhaven.
De Wiltonhaven kent een extra obstakel.
Anders dan bij DFDS, waar steeds
dezelfde schepen terugkeren, is in de
Wiltonhaven niet bekend welke schepen
gaan aanleggen. Gegevens over het
benodigde vermogen en de laadtijd
zijn voor de Wiltonhaven niet te voorspellen,
omdat elk schip weer anders
is. Daar komt bij dat de kadebezetting
sterk wisselt. Als er geen schip aan de
kade ligt, dan staan er geen inkomsten
tegenover de hoge kosten van de
walstroom-infrastructuur.
Gedeputeerde Jeannette Baljeu van de provincie Zuid-Holland, Europarlementariër Caroline
Nagtegaal en de Schiedamse wethouder Antoinette Laan. (Foto Dennis Wisse /
Fotobureau Roel Dijkstra)
Het grote vermogen voor de schepen
in de Wiltonhaven, het ontbreken van
een wettelijke plicht voor walstroom
en het ontbreken van een bekende,
terugkerende afnemer, in combinatie
met een lage kadebezetting, maakt
walstroom in de Wiltonhaven een uitdaging
waar op Europees niveau oog
voor is. Europarlementariër Caroline
Nagtegaal zet zich in voor duurzaam
transport. Ze spreekt haar steun uit
voor walstroom in de Wiltonhaven:
“Schepen die hiervoor wel al geschikt
zijn kunnen bij deze aanlegplek nog
niet aan de stekker. Walstroom is
daarom hard nodig in offshore havens
zoals de Wiltonhaven. Als overheid
moeten we dat stimuleren. Dit is een
maatschappelijke opgave, waarbij
regelgeving niet belemmerend moet
werken en de kosten niet alleen bij het
bedrijfsleven terecht mogen komen.”
Offshore haven
De Wiltonhaven is een offshore haven.
Het is een belangrijke schakel voor
vaartuigen die betrokken zijn bij het
installeren van windmolens op zee.
Met scheepsreparatie en vooral hijskranen,
kranen die op zee een windmolen
van 200 meter hoog op een fundering
kunnen tillen. De kranen zijn
vaak geïnstalleerd op een jack-up vessel
dat zich kan vastzetten op de zeebodem.
De megawatts die nodig zijn voor
zeeschepen, werkeilanden en kranen
vragen een enorme laadinfrastructuur.
Bestel
uw tickets
met code
MP1201
23, 24 & 25 MEI 2023
Evenementenhal Gorinchem
@Maritime_EH
Maritime Industry
Maritime Industry Gorinchem
Maritimeindustry1
WWW.MARITIME-INDUSTRY.NL