download pdf - Vlaams Instituut voor de Zee

6.1. Inleiding
In dit hoofdstuk wordt de evolutie van de toegevoegde
waarde, de werkgelegenheid en de investeringen in de
vier Vlaamse zeehavens, Antwerpen, Gent, Zeebrugge
en Oostende in de periode 1997-2003 besproken 17 . Het
is gebaseerd op het rapport (“Economisch belang van de
Vlaamse zeehavens: Verslag 2003”) dat door de Nationale
Bank van België (NBB) in de reeks “Working papersdocument
series” in het voorjaar van 2005 werd gepubliceerd.
In 2003 bedroeg de totale directe toegevoegde
waarde, die in de Vlaamse havens werd gerealiseerd,
meer dan 11,5 miljard €. In deze havens bedroeg de
directe tewerkstelling 105.417 voltijdse equivalenten
(VTE’s) en werd er 2,5 miljard € geïnvesteerd.
6.2. Definities
De cijfers in dit hoofdstuk zijn gebaseerd op het rapport
“Economisch belang van de Vlaamse zeehavens: Verslag
2003”, dat door de Nationale Bank van België (NBB) in
de reeks “Working papers- document series” in het
voorjaar van 2005 werd gepubliceerd. Dit rapport belicht
tevens uitvoerig de methodiek die de auteurs hebben toegepast.
Het is niet de bedoeling om hier de toegepaste
methodiek in detail te beschrijven. Daarvoor wordt verwezen
naar de studie van de NBB zelf.
In het jaarverslag 2002 van de Vlaamse Havencommissie
werd in het hoofdstuk betreffende het sociaal-economisch
belang van de Vlaamse havens de evolutie van
17 De methodiek is licht aangepast zodat de cijfers iets kunnen
afwijken tegenover deze van de vorige editie van het jaaroverzicht.
6
Het sociaal-economisch
belang van de
Vlaamse havens
de toegevoegde waarde, de werkgelegenheid en de
investeringen in de vier havens besproken voor de periode
1991 – 2001. Dit hoofdstuk was gebaseerd op de vier
aparte studies die de Nationale Bank van België tot in
2003 maakte van het belang van de havens van Antwerpen,
Gent, Zeebrugge en Oostende. Vanaf 2004
werd de methodologische aanpak grondig gewijzigd.
Voor het eerst werden in 2004 de vier havens niet meer
door de lokale afdelingen of bijbanken van de NBB ontleed,
maar centraal door één afdeling in Brussel. Bovendien
werd afgestapt van de onderverdelingen, havendiensten,
industrie en publieke sector voor de
verschillende indicatoren (de toegevoegde waarde, de
werkgelegenheid en de investeringen) om het belang van
de havens weer te geven. In de nieuwe methodiek wordt
sinds 2004 een opdeling gemaakt in een maritiem en
niet-maritiem cluster, waarbij de niet-maritieme cluster
verder wordt opgedeeld in handel, industrie, andere
logistieke diensten en transport. Vandaar dat de cijfers
in dit hoofdstuk sterk kunnen afwijken van de cijfers
die te vinden zijn in de jaarverslagen van de Vlaamse
Havencommissie van vóór 2003. Bovendien werd de
methodiek van de Nationale Bank van België in 2005
opnieuw licht bijgeschaafd (bij de opmaak werd rekening
gehouden met enkele nieuwe bedrijfstakken, voornamelijk
om in overeenstemming te zijn met de studie
van de haven van Luik, die de Nationale Bank van België
opmaakt) zodat de gegevens ook kunnen afwijken van
de cijfers vermeld in het Jaaroverzicht van de Vlaamse
havens 2003.
In dit hoofdstuk wordt enkel het directe effect van de
havens op de toegevoegde waarde, de werkgelegen-