KLASSISKE LINJER - Klassisk Treseiler Klubb

Alle kjemper om best båtfart og posisjon. Alle vil selvfølgelig nærmest
startbåten og få det beste sporet for SB-halser. Det ropes, skrikes, slås,
vendes, bannes og trues. På alle språk! Alle mener å kunne reglene best.
Det viftes med protestflagg, ingen viker. Alle står på sitt så lenge som
mulig, før en skipper feiger ut og faller, enten fordi han innser at dette er
første regattaen og at det tross alt skal seiles i en snau uke, eller fordi han
innerst inne vet at motstanderen har retten på sin side. Ikke vet jeg, men
det koker også hos oss. Beskjeder fra baug og akterover: Slå, nei stå, det
går bra, nei fall, mer, bra. Adrenalinet flommer gjennom årene, vi skriker
og hytter tilbake, banner og sverger. Vi seiler i 6-7 knop, og har båter i
lo, båter i le, båter som viker, båter som står, båter som slår, båter som
kræsjer. På ett tidspunkt er det mulig å skritte over i 3 båter fra vår båt, så
tett er det! 1 minutt. Så går starten, og vips, så er alt over. Det løser seg
litt opp, båtene faller inn og det hele er i gang. Det trimmes og vinsjes,
skrikes og bannes. Feltet sprer seg, de raskeste stikker, de dårligste faller
bak. Slik er det. Vi ender nesten sist. (18.plass overall, slo både Astra II
og Svanevit + alle ”first rule” og Gefion (modern))
VM – må satse alt!
Det skal i utgangspunktet seiles 2-3 regattaer om dagen, og for at et VM
skal være gyldig må det minimum seiles 5 regattaer. Etter hvert viser det
seg at det blir en utfordring for arrangørene. Det blåser nemlig mye, til
tider for mye. Men uansett vind, så tråkkes det til for fullt. Reving er for
feiginger, her er det full duk som gjelder. Og skal du ha noen sjanse til å
være med i toppen, så må du være villig til å satse både båt og rigg. Daglig
revner spinnakere og andre seil, så seilmakeren som har rigget seg til i en
av båthallene har mer enn nok å gjøre. Flere av båtene stiller med proft
mannskap og godt betalte skippere. Her er mye prestisje og det seiles på
kanten (og over denne). I løpet av uken må også flere båter gi seg på
grunn av mastebrudd. Vi seiler forsiktig, kanskje litt i overkant, men
unngår ikke å smelle i starten en av de siste regattaene. Men vi er i godt
selskap, flere andre båter smeller (herunder Sira), men skadene er for det
meste små, noen hakk i baugen, noen fliser av et dollbord, det meste er
greit. Det kunne fort gått mye verre! Vi har dessuten Caravellen til
Christian og han reparerer!
Vallhall
Det er et storslått arrangement! Kriging om dagen og festing om kvelden.
Litt som de gamle norske gudene, ut og sloss hele dagen, så hjem og hele
sår før det festes om kvelden og kriges like hardt igjen neste dag. Når
dagens regatta er over venter en kasse iskald øl sponset av byens bryggeri
på bryggekanten, før man dusjer, kler seg om, og drar på kveldens fest.
Mon tro hva de serverer i dag? Grill? Sjømat? Kjøtt? Alt sammen! Og alt
er betalt. Nok mat og drikke til alle! Fantastisk servering, storslått gjestfrihet,
hyggelige mennesker (bortsett fra han franskmannen som slo rett
foran oss, som gjorde at vi smalt, og som at på til klarte å overbevise
juryen om at det var vår skyld, til tross for at vi seilte for SB halser! Han
har dog innrømmet overfor Magne på et senere tidspunkt at det var hans
feil!). Litt ullent vær, litt mye vind, utrolig lærerikt, veldig moro!
Resultater
Hvordan gikk det så med de norske båtene? Carmen IV fikk en flott 2.
plass i First Rule klassen (Gratulerer!) etter jevn og fin seiling gjennom
hele uken. I lettvær hadde hun ikke så mye å stille opp mot det overriggede
gaffel-båtene, som sto overraskende høyt på kryssen, men når vinden
økte på, gikk det fort unna. HM Kong Harald tok også en fin 2 plass i
Sira–Cup (5. plass overall) etter den Canadiske båten ”Raven” (T.C.
Coates & A.Mylne 1938), til tross for noe ujevn seiling. Carron endte på
Arild Mitchell klar til kamp! Foto: Odd Syse.
Stor slitasje på båt og
utstyr førte til flere
mastebrekk!
Foto: Odd Syse.
”Raven” på egen trailer
må vite, fraktet til
Tyskland fra Canada
for anledningen!
Foto: Odd Syse.
16. plass overall og vi, (a fish called) Wanda, endte på 18. plass med en
individuell 14. plass som beste. Ikke så bra som forventet kanskje, men
det kommer nok flere sjanser! Magne satser hardt og stiller til årets VM i
Cowes i England med ny rigg og nye seil! Carron stiller også her med ny
rigg, (etter et uheldig mastebrekk i en kollisjon med Wanda i Framnes
Cup litt senere på sommeren) og Carmen prøver å finne sponsor slik at
hun kan stille. I skrivende stund er det lite trolig at Sira med HM Kong
Harald stiller pga. kongeparets 75 års jubileum, men det blir sikkert nok
av andre båter til å kaste glans over arrangementet..,
Because we love these boats!
Det at det satses såpass friskt både innenfor 8- og 12-meter klassen (3 av
10 som deltok i VM var norske) er et godt tegn for klassisk regattaseiling
i Norge. Framnes Cup i Sandefjord er i ferd med å etablere seg som en
årlig møteplass for disse båtene her hjemme, og med den interessen som
er i ferd med å spre seg i Europa, og med den kvaliteten som årets VM
hadde, tror jeg flere vil fatte interesse for 8-meter klassisk regattaseiling
fremover. Og det at det nesten er overkommelig for en person med vanlig
lommebok, i alle fall å være med, er hyggelig å tenke på. Kanskje det er
på tide å levere inn en Lotto-kupong igjen…
16 KLASSISKE LINJER NR. 20 MARS 2012
KLASSISKE LINJER NR. 20 MARS 2012
17