29.07.2013 Views

aktuelt

aktuelt

aktuelt

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

SMS-sjefen<br />

IED til sjøs<br />

Bedre enn sitt «rykte»<br />

∞ ∞<br />

∞<br />

∞<br />

∞ ∞<br />

∞<br />

∞<br />

Angrep fra<br />

fremmede krigsskip<br />

og halsbrekkende<br />

manøvreringer til<br />

sjøs venter snart<br />

MTB-våpenet. I alle<br />

fall i simulator.<br />

Orlogskaptein Petter Lund lener<br />

seg tilbake i sjefsstolen på en mørklagt<br />

bro. Han fosser fram i rundt 60<br />

knop. Ved et enkelt tastetrykk forvandles<br />

omgivelsene fra rolig sommervær<br />

til regn og høye bølger. En<br />

alarm aktiveres som kanskje ville fått<br />

en MTB-kaptein til å kaldsvette. Men<br />

Lund er ikke bekymret. I virkeligheten<br />

sitter han ikke på toppen av skroget<br />

til et Skjold-fartøy i milliardklassen,<br />

men i enden av en korridor på<br />

Sjøkrigsskolen, der Skjold-klassens<br />

nye øvingssimulator nettopp er overlevert.<br />

– Simulatoren er nesten identisk<br />

med broen på en ekte MTB i Skjoldklassen.<br />

Den er spekket med avansert<br />

programvare som lar oss nøyaktig<br />

gjengi fartøyets kompliserte bevegelser<br />

i sjøen, sier Lund, som er prosjektleder<br />

for simulatorene ved<br />

Sjøforsvarets navigasjons- og kompetansesenter.<br />

Virkelighetsnært. Den nye Skjold-simulatoren<br />

lar mannskapene fra MTBvåpenet<br />

trene under en nøyaktig gjenskapning<br />

av de virkelige forholdene.<br />

Utsiden av simulatoren er omgitt med<br />

et krummet lerret på 180 grader, som<br />

∞<br />

∞<br />

SJØ<br />

AKTUELT FRA SJØFORSVARET<br />

viser en virkelighetsnær fremstilling<br />

av fartøyets omgivelser. Når bølgene<br />

herjer, er illusjonen som skapt, og<br />

synsinntrykket lurer en til å tro at<br />

man er i bevegelse, selv om føttene er<br />

trygt plantet på bakken.<br />

– Når mennesker tar en beslutning,<br />

står synet for nær 80 prosent av sanseinntrykkene<br />

vi legger til grunn for<br />

avgjørelsen, og derfor er det viktig at<br />

vi kommer så nær den synlige virkeligheten<br />

som mulig, sier Lund.<br />

200 megabyte. I løpet av de siste<br />

årene har små fartøyer fra Kongsberg<br />

Maritime, med spesialkameraer og<br />

store harddisker om bord, seilt både<br />

nord og sør i landet for å detaljfotografere<br />

store deler av norskekysten. Siden<br />

er bildene blitt gjort om til en grafisk<br />

fremstilling av landets kystsoner, som<br />

∞<br />

TESTER<br />

UTSTYRET: Petter<br />

Lund og Frode Vold<br />

Mjelde tar en simulert<br />

tur på fjorden.<br />

Foto: KRISTOFFER RUUD RØGEBERG<br />

mannskapene i MTB-våpenet skal kunne<br />

boltre seg på, uten fare for liv, helse<br />

og materiell.<br />

– Jeg tror det var snakk om enkeltbilder<br />

på over 200 megabyte. På originalbildene<br />

kunne jeg faktisk zoome inn på<br />

en mann som leste avisen på land, omtrent<br />

en kilometer unna, og likevel tyde<br />

navnet på avisen, sier Lund.<br />

Sparer penger. På broen til en MTB er<br />

det to klart definerte roller. Disse kan<br />

minne om forholdet mellom kaptein<br />

og andrepilot i et fly. Begge er avhengige<br />

av hverandre, og begge må vite at<br />

den andre har kontroll på sitt. Denne<br />

rollefordelingen vil også være viktig i<br />

simulatorutdanningen.<br />

– Man må finne en god måte å samarbeide<br />

på. Hvis det lar seg overføre til<br />

virkeligheten, vil dette være en god si-<br />

mulator. Vi kan for eksempel bruke<br />

maskinen til klarering av vaktsjefer,<br />

sier løytnant Frode Voll Mjelde, som<br />

er teknisk simulatoroffiser ved kompetansesenteret.<br />

I tillegg til å kunne teste og forbedre<br />

samarbeidet og rutinene om bord, er<br />

det også mange økonomiske fordeler<br />

med den nye simulatoren.<br />

– I virkeligheten kunne man brukt<br />

mye drivstoff og beslaglagt et helt<br />

mannskap bare på å øve offiserene på<br />

bro, sier Mjelde.<br />

I simulatoren kan offiserene trene<br />

på navigasjon og taktisk manøvrering.<br />

Og de kan gjøre det ofte. Uten at<br />

det forurenser, koster mye penger,<br />

opptar et helt mannskap, eller påfører<br />

slitasje på fartøyene.<br />

– Simulatoren er meget realistisk.<br />

Den effektiviserer utdanningen av<br />

Nærmere<br />

kommer<br />

du ikke<br />

mannskap betraktelig, sier kommandørkaptein<br />

Rune Andersen, som er<br />

sjef for MTB-våpenets treningssenter.<br />

Rollespill. Noen meter fra den nye<br />

Skjold-simulatoren sitter to menige.<br />

De har fått oppgaven som simulatorassistenter,<br />

og skal utfordre kadettene<br />

og offiserene som trener ved<br />

Sjøkrigsskolens syv simulatorer. Når<br />

Skjold-simulatoren tas i bruk skal de<br />

også tilrettelegge øvelser for MTB-våpenet.<br />

– Vi kommer til å bidra med å spille<br />

fiende- og statistrollene. Vi kan sende<br />

fiendtlige fartøyer mot de som trener,<br />

og spille mot dem over VHF-radio.<br />

Ved tidligere øvelser har vi vært både<br />

pirater og fiendtlige kapteiner, forklarer<br />

Audun Theodorsen og William<br />

Haugland.<br />

Den nye Skjold-simulatoren åpnes ikke<br />

offisielt før i månedsskiftet mellom<br />

mai og juni. Fram mot åpningsdatoen<br />

skal Lund og Mjelde gjøre nødvendige<br />

endringer og forberede simulatoren for<br />

MTB-våpenets treningssenter, som er<br />

den egentlige eieren. På den store<br />

åpningsdagen ventes stort besøk.<br />

I kontrast til innviingen av ekte skip,<br />

knuses det ikke champagneflasker mot<br />

nye simulatorer.<br />

– Til det er det alt for mye elektronikk.<br />

Det måtte i så fall blitt en simulert<br />

champagneflaske, sier Lund. n<br />

KRISTOFFER RUUD RØGEBERG er<br />

vernepliktig journalist i Sjøforsvaret<br />

78 MAI 2010 F<br />

F MAI 2010 79<br />

Skribenten

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!