aktuelt
aktuelt
aktuelt
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
SMS-sjefen<br />
IED til sjøs<br />
Bedre enn sitt «rykte»<br />
∞ ∞<br />
∞<br />
∞<br />
∞ ∞<br />
∞<br />
∞<br />
Angrep fra<br />
fremmede krigsskip<br />
og halsbrekkende<br />
manøvreringer til<br />
sjøs venter snart<br />
MTB-våpenet. I alle<br />
fall i simulator.<br />
Orlogskaptein Petter Lund lener<br />
seg tilbake i sjefsstolen på en mørklagt<br />
bro. Han fosser fram i rundt 60<br />
knop. Ved et enkelt tastetrykk forvandles<br />
omgivelsene fra rolig sommervær<br />
til regn og høye bølger. En<br />
alarm aktiveres som kanskje ville fått<br />
en MTB-kaptein til å kaldsvette. Men<br />
Lund er ikke bekymret. I virkeligheten<br />
sitter han ikke på toppen av skroget<br />
til et Skjold-fartøy i milliardklassen,<br />
men i enden av en korridor på<br />
Sjøkrigsskolen, der Skjold-klassens<br />
nye øvingssimulator nettopp er overlevert.<br />
– Simulatoren er nesten identisk<br />
med broen på en ekte MTB i Skjoldklassen.<br />
Den er spekket med avansert<br />
programvare som lar oss nøyaktig<br />
gjengi fartøyets kompliserte bevegelser<br />
i sjøen, sier Lund, som er prosjektleder<br />
for simulatorene ved<br />
Sjøforsvarets navigasjons- og kompetansesenter.<br />
Virkelighetsnært. Den nye Skjold-simulatoren<br />
lar mannskapene fra MTBvåpenet<br />
trene under en nøyaktig gjenskapning<br />
av de virkelige forholdene.<br />
Utsiden av simulatoren er omgitt med<br />
et krummet lerret på 180 grader, som<br />
∞<br />
∞<br />
SJØ<br />
AKTUELT FRA SJØFORSVARET<br />
viser en virkelighetsnær fremstilling<br />
av fartøyets omgivelser. Når bølgene<br />
herjer, er illusjonen som skapt, og<br />
synsinntrykket lurer en til å tro at<br />
man er i bevegelse, selv om føttene er<br />
trygt plantet på bakken.<br />
– Når mennesker tar en beslutning,<br />
står synet for nær 80 prosent av sanseinntrykkene<br />
vi legger til grunn for<br />
avgjørelsen, og derfor er det viktig at<br />
vi kommer så nær den synlige virkeligheten<br />
som mulig, sier Lund.<br />
200 megabyte. I løpet av de siste<br />
årene har små fartøyer fra Kongsberg<br />
Maritime, med spesialkameraer og<br />
store harddisker om bord, seilt både<br />
nord og sør i landet for å detaljfotografere<br />
store deler av norskekysten. Siden<br />
er bildene blitt gjort om til en grafisk<br />
fremstilling av landets kystsoner, som<br />
∞<br />
TESTER<br />
UTSTYRET: Petter<br />
Lund og Frode Vold<br />
Mjelde tar en simulert<br />
tur på fjorden.<br />
Foto: KRISTOFFER RUUD RØGEBERG<br />
mannskapene i MTB-våpenet skal kunne<br />
boltre seg på, uten fare for liv, helse<br />
og materiell.<br />
– Jeg tror det var snakk om enkeltbilder<br />
på over 200 megabyte. På originalbildene<br />
kunne jeg faktisk zoome inn på<br />
en mann som leste avisen på land, omtrent<br />
en kilometer unna, og likevel tyde<br />
navnet på avisen, sier Lund.<br />
Sparer penger. På broen til en MTB er<br />
det to klart definerte roller. Disse kan<br />
minne om forholdet mellom kaptein<br />
og andrepilot i et fly. Begge er avhengige<br />
av hverandre, og begge må vite at<br />
den andre har kontroll på sitt. Denne<br />
rollefordelingen vil også være viktig i<br />
simulatorutdanningen.<br />
– Man må finne en god måte å samarbeide<br />
på. Hvis det lar seg overføre til<br />
virkeligheten, vil dette være en god si-<br />
mulator. Vi kan for eksempel bruke<br />
maskinen til klarering av vaktsjefer,<br />
sier løytnant Frode Voll Mjelde, som<br />
er teknisk simulatoroffiser ved kompetansesenteret.<br />
I tillegg til å kunne teste og forbedre<br />
samarbeidet og rutinene om bord, er<br />
det også mange økonomiske fordeler<br />
med den nye simulatoren.<br />
– I virkeligheten kunne man brukt<br />
mye drivstoff og beslaglagt et helt<br />
mannskap bare på å øve offiserene på<br />
bro, sier Mjelde.<br />
I simulatoren kan offiserene trene<br />
på navigasjon og taktisk manøvrering.<br />
Og de kan gjøre det ofte. Uten at<br />
det forurenser, koster mye penger,<br />
opptar et helt mannskap, eller påfører<br />
slitasje på fartøyene.<br />
– Simulatoren er meget realistisk.<br />
Den effektiviserer utdanningen av<br />
Nærmere<br />
kommer<br />
du ikke<br />
mannskap betraktelig, sier kommandørkaptein<br />
Rune Andersen, som er<br />
sjef for MTB-våpenets treningssenter.<br />
Rollespill. Noen meter fra den nye<br />
Skjold-simulatoren sitter to menige.<br />
De har fått oppgaven som simulatorassistenter,<br />
og skal utfordre kadettene<br />
og offiserene som trener ved<br />
Sjøkrigsskolens syv simulatorer. Når<br />
Skjold-simulatoren tas i bruk skal de<br />
også tilrettelegge øvelser for MTB-våpenet.<br />
– Vi kommer til å bidra med å spille<br />
fiende- og statistrollene. Vi kan sende<br />
fiendtlige fartøyer mot de som trener,<br />
og spille mot dem over VHF-radio.<br />
Ved tidligere øvelser har vi vært både<br />
pirater og fiendtlige kapteiner, forklarer<br />
Audun Theodorsen og William<br />
Haugland.<br />
Den nye Skjold-simulatoren åpnes ikke<br />
offisielt før i månedsskiftet mellom<br />
mai og juni. Fram mot åpningsdatoen<br />
skal Lund og Mjelde gjøre nødvendige<br />
endringer og forberede simulatoren for<br />
MTB-våpenets treningssenter, som er<br />
den egentlige eieren. På den store<br />
åpningsdagen ventes stort besøk.<br />
I kontrast til innviingen av ekte skip,<br />
knuses det ikke champagneflasker mot<br />
nye simulatorer.<br />
– Til det er det alt for mye elektronikk.<br />
Det måtte i så fall blitt en simulert<br />
champagneflaske, sier Lund. n<br />
KRISTOFFER RUUD RØGEBERG er<br />
vernepliktig journalist i Sjøforsvaret<br />
78 MAI 2010 F<br />
F MAI 2010 79<br />
Skribenten