Jernbanens rolle i nord - NTP
Jernbanens rolle i nord - NTP
Jernbanens rolle i nord - NTP
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Kart 2 Analyseområde, havner og terminaler for vurdering av transportstrømmer i <strong>nord</strong><br />
n7<br />
t4<br />
h1<br />
t2 t3<br />
h2<br />
t1<br />
n6<br />
h3 n1<br />
n2<br />
n8<br />
m1<br />
m2<br />
Det er gjort et grovt kostnadsoverslag basert på lengder, overslag over andel tunnel på strekningen sammen<br />
med en grov terrengvurdering.(se vedlegg 2) Tabell 2 viser at det med stor sannsynlighet vil være store<br />
kostnader knyttet til nye jernbanelinjer i <strong>nord</strong>. Usikkerheten i disse grove anslagene er svært store. Likevel er<br />
det grunnlag for å utgå fra at nye norske jernbanelinjer vil måtte sannsynliggjøre svært store godsmengder og<br />
en underlegges en nøye samfunnsøkonomisk nyttevurdering for å kunne bli vurdert på et realistisk nivå. I denne<br />
rapporten har vi kun disse grove anslagene over investeringskostnader. Investeringskostnadene er estimater,<br />
og det er satt lavere enhetspriser for tiltak i Sverige og Finland ut fra at terrenget er vurdert som enklere enn på<br />
norsk side. Det er ikke gjennomført noen samfunnsøkonomisk vurdering.<br />
Side 33 av 65<br />
n3<br />
t6<br />
m4<br />
t5<br />
m5<br />
n4<br />
n5 h4<br />
m3
Change language