Jernbanens rolle i nord - NTP

Vedlegg 2 Grove kostnadsvurderinger
Samlet med forutsetninger;
Merk at strekningen Narvik - riksgrensen har høyere løpemeterpris pga. at det forelå oppdaterte kostnadstall
ved ferdigstilling av rapport men ikke grunnlag for å revidere alle strekninger
Grove kostnadsvurderinger nye baner i nordområdet
Enhetsprisene er inkludert kryssingsspor for hver 10 km, kontaktledningsanlegg og eventuelle stasjoner på strekningene.
Uten kontaktledningsanlegg kan trekkes fra ca 10.000 kr per lm.
Kostnader for selve havner og godsterminaler er ikke inkludert.
Enhetsprisene er i 2010 nok. Usikkerhet + 50 % / - 30 %
Tiltak/Prosjekter
Alternativ 1: Nordlandsbanens forlengelse
Fauske - Narvik 52 490 128 510 181 000 105 000 19 004 954 750
via Ballangen 71 %
Narvik - Andselv 35 150 59 850 95 000 100 000 9 499 976 250
via Salangsdalen 63 %
Andselv - Tromsø 45 120 50 880 96 000 100 000 9 600 024 000 Enkeltspor med kryssingsspor hver 10 km
via Storsteinnes 53 %
Tettbebyggelse omkring Tromsø
Sum Alternativ 1: Nordlandsbanen forlengelse via Ballangen
38 104 955 000
Alternativ 2A: Tromsbanen via Tornehamn
Tornehamn - Nordkjosbotn 43 120 33 880 77 000 95 000 7 315 000 000
via Setermoen 44 %
Nordkjosbotn - Tromsø 30 080 33 920 64 000 100 000 6 400 016 000 Enkeltspor med kryssingsspor hver 10 km
53 %
Tettbebyggelse omkring Tromsø
Sum Alternativ 2A: Tromsbanen via Tornehamn
13 715 016 000
Alternativ 2B: Tromsbanen via Narvik
Narvik - Andselv 35 150 59 850 95 000 100 000 9 499 976 250
via Salangsdalen 63 %
Andselv - Tromsø 45 120 50 880 96 000 100 000 9 600 024 000 Enkeltspor med kryssingsspor hver 10 km
via Storsteinnes 53 %
Tettbebyggelse omkring Tromsø
Sum Alternativ 2B: Tromsbanen via Narvik
19 100 000 250
Alternativ 3A: Ishavsbanen vest Kolari - Skibotn
Kolari - Kilpisjärvi 245 700 27 300 273 000 85 000 23 204 863 500
via Karesuando 10 %
Kilpisjärvi - Skibotn 22 560 25 440
53 %
48 000 95 000 4 560 012 000 Enkeltspor med kryssingsspor hver 10 km
Sum Alternativ 3A: Ishavsbanen vest Kolari - Skibotn
27 764 875 500
Alternativ 3B: Ishavsbanen vest Kolari - Svappavaara (til Narvik)
Kolari - Pajala 18 000 2 000
10 %
20 000 85 000 1 699 990 000
Pajala - Svappavaara 126 000 14 000
10 %
140 000 85 000 11 899 930 000
Svappavaara - Kiruna 41 400 4 600
10 %
46 000 95 000 4 369 977 000
Kiruna - Riksgrensen 120 600 13 400
10 %
134 000 95 000 12 729 933 000
Riksgrensen - Narvik 10 500 31 500 42 000 170 000
Kapasitetsøkning Ofotbanen (Må sees i
2 508 250 000 sammenheng med Ofotbanen).
Lagt inn differansen mellom nytt spor langs
75 % (7140 - 4631,750) mill eksisterende Ofotbane og nytt dobbeltspor)
Sum Alternativ 3B: Ishavsbanen vest Kolari - Svappavaara (til Narvik)
33 208 080 000
Alternativ 3C: Ishavsbanen Kolari - Skibotn - Tromsø
Kolari - Kilpisjärvi 245 700 27 300 273 000 85 000 23 204 863 500
via Karesuando 10 %
Kilpisjärvi - Skibotn 22 560 25 440
53 %
48 000 95 000 4 560 012 000
Skibotn - Tromsø 29 000 87 000
75 %
116 000 100 858 11 699 499 000
Sum Alternativ 3C: Ishavsbanen Kolari - Skibotn - Tromsø
39 464 374 500
Alternativ 4: Ishavsbanen øst Rovaniemi - Kirkenes
Rovaniemi - Pasvik 324 000 36 000 360 000 85 000 30 599 820 000
via Ivalo 10 %
Pasvik - Kirkenes 69 600 46 400
40 %
116 000 95 000 11 020 000 000 Enkeltspor med kryssingsspor hver 10 km
Sum Alternativ 4: Polarbanen
41 619 820 000
Alternativ 5: Helgelandsbanen Storuman - Mosjøen
Storuman - Tärnaby 96 300 10 700
10 %
107 000 85 000 9 094 946 500
Tärnaby - Mosjøen 47 940 54 060
53 %
102 000 95 000 9 690 025 500 Enkeltspor med kryssingsspor hver 10 km
Sum Alternativ 5: Helgelandsbanen
18 784 972 000
1
Daglinje i
m
Tunnel i
m
Strekning
i m Kostnad per lm Forventet totalkostnad
Side 62 av 65
Merknader
Enkeltspor med kryssingsspor hver 10 km
Enkeltspor med kryssingsspor hver 10 km
Enkeltspor med kryssingsspor hver 10 km
Enkeltspor med kryssingsspor hver 10 km
Enkeltspor med kryssingsspor hver 10 km
Enkeltspor med kryssingsspor hver 10 km
Enkeltspor med kryssingsspor hver 10 km
Enkeltspor med kryssingsspor hver 10 km
Enkeltspor med kryssingsspor hver 10 km
Enkeltspor med kryssingsspor hver 10 km
Enkeltspor med kryssingsspor hver 10 km
Følger ca dagens E6/E8 til Tromsø
Enkeltspor med kryssingsspor hver 10 km
Enkeltspor med kryssingsspor hver 10 km
Enkeltspor med kryssingsspor hver 10 km