Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong>Sjøfartsdirektoratet</strong> og Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap (DSB)<br />
Sammen om ISM-revisjon<br />
For første gang har <strong>Sjøfartsdirektoratet</strong> og Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap (DSB)<br />
samarbeidet som revisjonsteam på skip. Fagrevisorer fra DSB ble brukt om bord i tre av de fem<br />
gassfergene som trafi kkerer Halhjem-Sandvikvåg og Mortavika-Arsvågen, oktober 2007.<br />
Bjørn Vik Mjeltebakk,<br />
senioringeniør <strong>Sjøfartsdirektoratet</strong><br />
De nye gassfergene til rederiet Fjord1<br />
Fylkesbaatane AS var naturlige samarbeidsprosjekter<br />
når førstegangsrevisjon<br />
av ISM-sikkerhetsstyringssystemet skulle<br />
fi nne sted. Disse skipene har avanserte<br />
tekniske systemer, og <strong>Sjøfartsdirektoratet</strong><br />
ønsket å heve kvalitetsnivået på revisjonen<br />
ved å bruke fagrevisorer fra Direktoratet<br />
for samfunnssikkerhet og beredskap<br />
(DSB).<br />
Samarbeidsavtalen mellom disse to<br />
tilsynene fordeler ansvaret for alt elektrisk<br />
utstyr om bord i skipene. Om bord<br />
i gassfergene gjelder dette også elektrisk<br />
utstyr i ”eksplosjonsfarlig område”<br />
(gassmaskinrom). Under byggeperioden<br />
på Aker Yards Søviknes og Brattvåg<br />
hadde DSB og <strong>Sjøfartsdirektoratet</strong> samarbeid<br />
om tilsyn og erfaringsutveksling.<br />
Omfattende revisjon<br />
Bergensfj ord-LNZZ var første skip som<br />
ble satt i drift og først ut til å bli revi-<br />
50 NAVIGARE 4 - 2007<br />
dert. Sjefsingeniør Terje Wold fra DSB,<br />
Region Midt-Norge, Trondheim ble<br />
den første fagrevisor som <strong>Sjøfartsdirektoratet</strong><br />
satte sammen med det øvrige<br />
revisjonsteamet. Han var prosjektleder<br />
hos DSB for gassfergene under byggeperioden.<br />
Revisjonsleder Bjørn Vik<br />
Mjeltebakk fra <strong>Sjøfartsdirektoratet</strong> var<br />
også saksbehandler for det gasstekniske<br />
arrangementet samt for oppdatering og<br />
ferdigstillelse av den nye gassforskriften.<br />
Et av fokusområdene som <strong>Sjøfartsdirektoratet</strong><br />
og DSB la vekt på om bord<br />
i gassfergene var prosedyrer og vedlike-<br />
KONTROLLROMMET. Maskinsjef Roger Skåtøy<br />
og revisjonsleder Bjørn Vik Mjeltebakk ser på arbeidsbeskrivelsen<br />
i vedlikeholdssystemet AMOS.<br />
hold av elektrisk utstyr i eksplosjonsfarlige<br />
rom og områder, samt arbeid<br />
som utføres av spesielt godkjente elektrikere<br />
og kursede maskinister vedrørende<br />
det gasstekniske systemet for øvrig.<br />
Ellers omhandler førstegangsrevisjoner<br />
av sikkerhetsstyringssystemet alle<br />
områder som ISM-koden berører; besetningens<br />
kvalifi kasjoner, skipets sertifi<br />
kater, opplæring, rederiets og skipets<br />
ansvarsfordeling, stillingsbeskrivelser<br />
og ansvar, viktige prosedyrer for skipets<br />
drift, beredskap og øvelser, avviksbehandling,<br />
vedlikehold, systemgjennom-<br />
SKIPSKONTORET. Fagrevisor Terje Wold (DSB)<br />
og maskinsjef Roger Skåtøy går gjennom elektroteknisk<br />
vedlikehold og prosedyrer om bord på ”Bergensfj ord”.<br />
FOTO: HARALD M. VALDERHAUG
Change language