Bilens roll för mobiliteten – nu och i framtiden

BILENS ROLL FÖR MOBILITETEN
Den forskning som finansierats av Bisek liksom annan forskning visar
att möjligheten att använda bil i många fall har stor betydelse för deltagande
i olika aktiviteter inkluderande förvärvsarbete. I vissa miljöer
kan avsaknad av möjlighet att använda bil bli ett socialt handikapp
och försvåra deltagandet i arbetslivet. Mot denna bakgrund kunde det
vara motiverat att överväga (utreda) om körkortsutbildningen kan och
bör omfattas av studiefinansieringssystemen och om skolans uppdrag
när det gäller allmän trafikutbildning skulle kunna utvidgas. I det
sammanhanget kunde man också överväga åldersgränser för körkort
och kriterierna för indragning av körkort i ljuset av nya tekniska hjälpmedel
och körsituationer.
De äldre blir fler och vill behålla sin mobilitet; bilen är ofta en nyckelfaktor
Alla samhällsområden inklusive transporterna kommer under de
kommande decennierna att påverkas av ”äldreboomen”.
Mobilitet är viktigt för t ex äldre och funktionshindrade av precis
samma skäl som för människor i yngre åldrar. Man brukar slentrianmässigt
konstatera med stöd av statistiken att äldre har lägre mobilitet.
Empiriskt underlag från forskningen visar att för äldre gäller att mobiliteten
minskar med åldern på olika sätt i olika miljöer.
Men vi vet inte i hur stor utsträckning den minskning som sker är
ett uttryck för egen vilja respektive med åldern tilltagande svårigheter
att resa. Mycket tyder emellertid på att möjligheten att använda bil
upp i åren har ett stort positivt värde för äldre människor.
Äldre föredrar ofta att resa med bil även då kollektivtrafik finns
tillgänglig (Jfr kapitel 3, avsnitt 3.3). Ett skäl är att bilen är associerad
med frihet, tidsbesparing och stora valmöjligheter medan kollektivtransporten
oftare är förbunden med väntetid, opålitlighet samt risk
för att obehagliga situationer skall uppkomma som resenären inte har
kontroll över.
För äldre kan inskränkningar i rätten att använda bil, t ex på grund
av olika funktionsnedsättningar, medföra stora välfärdsförluster och
social isolering som i sin tur i vissa fall har lett till depressioner (se
avsnitt 3.3). På liknande sätt kan den egna upplevelsen av begränsad
förmåga att klara komplicerade trafiksituationer som uppträder i den
moderna och i många fall hårda och snabba trafikmiljön, leda till självpåtagna
begränsningar i bilanvändningen, som medför välfärdsförluster.
Bil- och körkortsinnehav ger i många fall betydande välfärdsvinster
148