Bilens roll för mobiliteten â nu och i framtiden
Bilens roll för mobiliteten â nu och i framtiden
Bilens roll för mobiliteten â nu och i framtiden
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Förord<br />
Denna bok bygger till stor del på resultat från forskningsprogrammet Bisek<br />
(<strong>Bilens</strong> sociala <strong>och</strong> ekonomiska betydelse). Bisek startade 2005 <strong>och</strong><br />
forskningen har pågått under fyra år. Programmet har samfinansierats<br />
med 14 MSEK av Vägverket, Statens vegvesen i Norge, Vinnova, Folksam,<br />
Bil Sweden/MRF, MOSK – motororganisationernas samarbetskommitté<br />
(OK Bilisterna, M, FMK, KAK, SKBR samt MHF) <strong>och</strong> NAF – Norges Automobil<br />
Forbund.<br />
Organisatoriskt ligger Bisek-modellen i linje med senare års forskningspolitiska<br />
tankar som betonar samspelet mellan akademi, offentlig<br />
förvaltning <strong>och</strong> näringsliv <strong>och</strong> lägger vikt vid internationellt, i detta fall<br />
nordiskt, samarbete. Forskare från svenska <strong>och</strong> norska forskningsinstitut<br />
<strong>och</strong> universitet har genomfört den forskning som Bisek finansierat.<br />
Bokens huvudsakliga syfte är att i populärvetenskaplig form presentera<br />
forskningens resultat <strong>och</strong> att diskutera dessa i relation till den aktuella<br />
samhällsdebatten om bilen <strong>och</strong> dess framtida <strong>roll</strong> för människors mobilitet.<br />
Boken riktar sig till alla som är intresserade av sociala <strong>och</strong> ekonomiska<br />
frågor i anslutning till transporter, bilanvändning <strong>och</strong> transportpolitik.<br />
Bokens första kapitel – På väg mot bättre kunskap om bilens sociala<br />
<strong>roll</strong>– liksom det avslutande sjunde kapitlet har skrivits av Biseks programledare<br />
Henrik Swahn, som även skrivit ingresserna till övriga kapitel. Texten<br />
till artiklarna i kapitel 2-6 har skrivits av forskare som medverkat i<br />
respektive forskningsprojekt. Innehållet i varje artikel sammanfattar respektive<br />
projekts frågeställningar, resultat, relation till tidigare forskning<br />
<strong>och</strong> den internationella forskningsfronten, resultatens möjliga relevans för<br />
förvaltning <strong>och</strong> transportpolitik samt pekar på kunskapsluckor som medför<br />
behov av ytterligare forskning <strong>och</strong> utveckling.<br />
Ett varmt tack riktas till alla forskare som med sina bidrag gjort denna<br />
bok möjlig samt till medlemmarna av Biseks styrgrupp, som bidragit med<br />
många värdefulla förslag <strong>och</strong> synpunkter. Författarna svarar själva för<br />
innehållet i sina respektive delar av boken. För den redaktionella inledande,<br />
sammanbindande <strong>och</strong> avslutande texten svarar Biseks programledare<br />
Henrik Swahn. Texten i boken uttrycker inte nödvändigtvis vare sig Biseks<br />
styrgrupps uppfattning eller uppfattningen hos de enskilda organisationer<br />
som finansierar eller på annat sätt medverkar i Bisek.<br />
Stockholm i november 2009<br />
Gösta Gunnarsson<br />
Biseks ordförande<br />
Henrik Swahn<br />
Biseks programledare