Bilens roll för mobiliteten â nu och i framtiden
Bilens roll för mobiliteten â nu och i framtiden
Bilens roll för mobiliteten â nu och i framtiden
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
BILENS ROLL FÖR MOBILITETEN<br />
ha tilgang til bil i husholdet og det å bruke ”Färdtjänst” (den offentlige<br />
transporttjenesten for personer med funksjonshemming i Sverige),<br />
selv om det å kjøre selv og det å være avhengig av Färdtjänst også er<br />
blitt vurdert opp i mot hverandre i analysene.<br />
Resultatene fra undersøkelsen er knyttet opp til begreper om velferd<br />
og livskvalitet.<br />
Velferd og livskvalitet<br />
Den finske sosiologen Erik Allardt (1975) definerer velferd ut i fra<br />
graden av behovstilfredsstillelse langs tre dimensjoner:<br />
• Å ha, det vil si materielle ressurser den enkelte rår over<br />
• Å elske, det vil si de sosiale relasjonene individet deltar i og den<br />
måten behovet for vennskap, kameratskap og nærhet dekkes,<br />
og<br />
• Å være som innebærer individets muligheter for selvreali sering<br />
og positiv vurdering av seg selv.<br />
Disse komponentene er dels verdier i seg selv og dels ressurser. De er<br />
viktige både som resultat og som innsatsfaktorer. Sysselsetting, det å<br />
ha arbeid, gir inntekt, samtidig som det for mange er et viktig aspekt<br />
ved selvrealisering. Det betyr for eksempel at ulike sider ved lønnsarbeid<br />
kan plasseres under både det å ha og det å være. Videre vil for eksempel<br />
et kinobesøk sammen med gode venner kunne plasseres under<br />
både det å elske og det å være.<br />
Et utgangspunkt for prosjektet var at transport kan bidra til deltakelse<br />
på ulike arenaer, som for eksempel arbeid, skole og ulike fritidsog<br />
sosiale arenaer, og at deltakelse på slike arenaer skaper velferd –<br />
både i forhold til å ha, å elske og å være (Allardt 1975). I hvilken grad<br />
bilen bidrar til tilfredsstillelse av behovene er et sentralt spørsmål i en<br />
velferdsdiskusjon.<br />
Et annet utgangspunkt for studien er at det finnes kvaliteter ved<br />
bilen, bilbruk og det å kunne være mobil som i seg selv kan gi økt livskvalitet<br />
for den enkelte. For å få tak i den subjektive betydningen av<br />
bilen, benytter vi den norske sosiologen Siri Næss’ definisjon av livskvalitet<br />
(Næss 1974). Ifølge Næss (1974) er følgende egenskaper kjennetegn<br />
ved et rikt liv: at menneske er (1) aktivt, noe som blant annet<br />
innebærer livslyst, men også frihet til å velge, kont<strong>roll</strong> over egne handlinger<br />
og at man er selvrealisert, (2) har selvfølelse, (3) har nære og<br />
gode relasjoner til andre og (4) har en grunnstemning av glede, trygghet<br />
og harmoni, noe som innebærer blant annet tilgang til rike og<br />
intense opplevelser.<br />
87