Bilens roll fÃ¶r mobiliteten â nu och i framtiden

More documents

Recommendations

Info

BILENS ROLL FÖR MOBILITETEN för utvecklingen såväl av bilen och vägtrafiksystemet som av kollektivtrafiken. Forskning om bilens sociala och ekonomiska roll kan anlägga olika tidsperspektiv och genomföras på olika aggregeringsnivåer enligt vad som framgår av följande tabell. 17 mikro (hushåll, individ) makro kort sikt medellång sikt lång sikt val av färdmedel, resvägar, val av vissa resmål, bilutnyttjande färdmedelsfördelning trafik- och transportarbete trafikflöden, resandets fördelning på olika ärendetyper, socioekonomiska grupper, geografiska miljöer Flera bilar, en bil/ej bil, bilegenskaper, körkort/ej körkort, organisation t ex att vara med i bilpool Bostadstyp och arbetsplats Förändringsriktning och takt för t ex bilinnehav, körkortsinnehav, utveckling av färdmedelsfördelning Utbildning, bostadstyp och -ort, arbetsplatser, familjesituation, skolor Den samlade bilparkens omfattning och egenskaper, körkortsinnehav, Befolkningens fördelning på orter, regioner Tabell Vi har tidigare 1 Kategorisering på flera ställen av berört hushålls den mångdimensionella och individers beslut innebörden med anknytning av begreppet till mobilitet. resande Forskningen med hänsyn inom till området tidssikt bör och både aggregeringsnivå klargöra och relatera till dessa olika innebörder av mobilitetsbegreppet t ex subjektivt upplevd mobilitet, objektiv mobilitet, önskad mobilitet, potentiell och verklig mobilitet, virtuell mobilitet (deltagande i aktiviteter och t.ex. umgänge via IKT) Vi 1.6 har Bidrag tidigare från på flera ställen vetenskapliga berört den discipliner mångdimensionella behövs för innebörden förstå av begreppet bilens roll mobilitet. Forskningen inom området bör både att klargöra Det tematiska och forskningsområdet relatera till dessa om bilens olika sociala innebörder och ekonomiska av mobilitetsbegreppet hushåll t ex och subjektivt individer öppnar upplevd genom mobilitet, sin formulering objektiv för bidrag mobilitet, från flera önskad mo- betydelse för vetenskapliga discipliner, vilket också är avsikten. bilitet, potentiell och verklig mobilitet, virtuell mobilitet (deltagande i aktiviteter Sociala beteenden och t.ex. studeras umgänge inte bara inom via IKT). sociologisk vetenskap utan även inom ekonomisk och psykologisk vetenskap och inom tillämpade discipliner som t ex trafikteknik. Ekonomiska förhållanden belyses inte bara inom den ekonomiska 1.6 vetenskapens Bidrag olika från delar flera utan vetenskapliga spelar en stor roll discipliner också inom behövs andra vetenskaper. för att Senare tids utveckling inom beteende- och samhällsvetenskap har till viss del inneburit att gränserna förstå mellan bilens ämnena roll har blivit mindre tydliga. En ledande tanke för forskningen Det inom tematiska området är att forskningsområdet flera olika förklaringsmodeller om bilens skall komplettera sociala och varandra. ekonomiska De närmast aktuella vetenskapliga disciplinerna och delområdena är följande. betydelse öppnar genom sin formulering för bidrag från flera vetenskapliga • Mikroekonomi discipliner, som vilket handlar också om ekonomiska är avsikten. val och beslutsfattande. Mest relevant i detta sammanhang är konsumentteorin men även andra delar kan Sociala vara aktuella. beteenden Konsumentteorin studeras försöker inte bara förstå inom och förklara sociologisk den enskilda utan även inom ekonomisk konsumentens och beteende psykologisk med antagande vetenskap om rationella och konsumenter inom tillämpade antingen discipliner nyttomaximerande som t ex trafikteknik. eller satisfierande Ekonomiska konsumentbeteende. förhållanden ”Consumer belyses inte sovereignty” (konsumenternas smak bestämmer vilka varor/tjänster som bara inom produceras) den ekonomiska vs. ”theory of producer vetenskapens dominance” olika där producenterna delar utan har spelar ett en större inflytande 28 • Makroekonomi – t ex för att belysa den samlade storleken på hushållens konsumtionsutrymme och totala efterfrågan på transporter, det totala
BILENS ROLL FÖR MOBILITETEN stor roll också inom andra vetenskaper. Senare tids utveckling inom beteende- och samhällsvetenskap har till viss del inneburit att gränserna mellan ämnena har blivit mindre tydliga. En ledande tanke för forskningen inom området är att flera olika förklaringsmodeller skall komplettera varandra. De närmast aktuella vetenskapliga disciplinerna och delområdena är följande. • Mikroekonomi som handlar om ekonomiska val och beslutsfattande. Mest relevant i detta sammanhang är konsumentteorin men även andra delar kan vara aktuella. Konsumentteorin försöker förstå och förklara den enskilda konsumentens beteende med antagande om rationella konsumenter antingen nyttomaximerande eller satisfierande konsumentbeteende. ”Consumer sovereignty” (konsumenternas smak bestämmer vilka varor/ tjänster som produceras) och ”theory of producer dominance” där producenterna har ett större inflytande är viktiga begrepp. • Makroekonomi – t ex för att belysa den samlade storleken på hushållens konsumtionsutrymme och totala efterfrågan på transporter, det totala transportutbudet och den samlade användningen av transporter. • Industriell ekonomi och företagsekonomi som behandlar hur företagen organiserar sig och bedriver sin verksamhet för att utveckla marknader och produkter/tjänster samt producera, marknadsföra och distribuera. (Ett exempel på en studie som huvudsakligen anlagt detta synsätt är ”The future of the automobile”, Roos et al 1984). Ökad differentiering av produkter och tjänster ställer motsvarande krav på transporterna. Producentföretag växer fram och utvecklar och säljer produkter och tjänster inklusive transporttjänster i interaktion med konsumenterna. • Sociologiska och socialpsykologiska synsätt (mikrosociologi med meso- och makrosociologiska inslag) Betydelsen av sociala normer, strukturella berättelser, myter, socialisation (d.v.s. internalisering av normer, värderingar etc. hos individen) sociala relationer, livsstilar (med mobilitet och dess former som en integrerad del av livsstilen). • Statsvetenskapliga/historiska synsätt; institutioners och organisationers betydelse • Psykologiska synsätt – individens självförverkligande i samspel med andra. Förhållanden som påverkar den individuella lyckan. 29
Page 1 and 2: Bilens roll för mobiliteten - nu o
Page 3 and 4: Bilens roll för mobiliteten - nu o
Page 5 and 6: Förord Denna bok bygger till stor
Page 7 and 8: BILENS ROLL FÖR MOBILITETEN 4.4 Ko
Page 9 and 10: BILENS ROLL FÖR MOBILITETEN Förfa
Page 11 and 12: BILENS ROLL FÖR MOBILITETEN Samman
Page 13 and 14: BILENS ROLL FÖR MOBILITETEN Hushå
Page 15 and 16: BILENS ROLL FÖR MOBILITETEN Summar
Page 17 and 18: BILENS ROLL FÖR MOBILITETEN groups
Page 19 and 20: BILENS ROLL FÖR MOBILITETEN 1 På
Page 21 and 22: BILENS ROLL FÖR MOBILITETEN Den ek
Page 23 and 24: BILENS ROLL FÖR MOBILITETEN Att ge
Page 25 and 26: BILENS ROLL FÖR MOBILITETEN alltid
Page 27 and 28: BILENS ROLL FÖR MOBILITETEN Trots
Page 29: BILENS ROLL FÖR MOBILITETEN Från
Page 33 and 34: BILENS ROLL FÖR MOBILITETEN 2 Hush
Page 35 and 36: BILENS ROLL FÖR MOBILITETEN normer
Page 37 and 38: BILENS ROLL FÖR MOBILITETEN Det fi
Page 39 and 40: BILENS ROLL FÖR MOBILITETEN För l
Page 41 and 42: BILENS ROLL FÖR MOBILITETEN (Nense
Page 43 and 44: BILENS ROLL FÖR MOBILITETEN Av all
Page 45 and 46: BILENS ROLL FÖR MOBILITETEN høy s
Page 47 and 48: BILENS ROLL FÖR MOBILITETEN derfor
Page 49 and 50: BILENS ROLL FÖR MOBILITETEN unders
Page 51 and 52: BILENS ROLL FÖR MOBILITETEN Alla f
Page 53 and 54: BILENS ROLL FÖR MOBILITETEN Bilen
Page 55 and 56: BILENS ROLL FÖR MOBILITETEN aktivi
Page 57 and 58: BILENS ROLL FÖR MOBILITETEN diskus
Page 59 and 60: BILENS ROLL FÖR MOBILITETEN Några
Page 61 and 62: BILENS ROLL FÖR MOBILITETEN Aldrin
Page 63 and 64: BILENS ROLL FÖR MOBILITETEN En kom
Page 65 and 66: BILENS ROLL FÖR MOBILITETEN mer og
Page 67 and 68: BILENS ROLL FÖR MOBILITETEN Tilpas
Page 69 and 70: BILENS ROLL FÖR MOBILITETEN tetsm
Page 71 and 72: BILENS ROLL FÖR MOBILITETEN Det er
Page 73 and 74: BILENS ROLL FÖR MOBILITETEN mobili
Page 75 and 76: BILENS ROLL FÖR MOBILITETEN deltar
Page 77 and 78: BILENS ROLL FÖR MOBILITETEN forhol
Page 79 and 80: BILENS ROLL FÖR MOBILITETEN samfun
Page 81 and 82:
BILENS ROLL FÖR MOBILITETEN Spør
Page 83 and 84:
BILENS ROLL FÖR MOBILITETEN dom p
Page 85 and 86:
BILENS ROLL FÖR MOBILITETEN Best t
Page 87 and 88:
BILENS ROLL FÖR MOBILITETEN ter og
Page 89 and 90:
BILENS ROLL FÖR MOBILITETEN ha til
Page 91 and 92:
BILENS ROLL FÖR MOBILITETEN kjøre
Page 93 and 94:
BILENS ROLL FÖR MOBILITETEN fører
Page 95 and 96:
BILENS ROLL FÖR MOBILITETEN ”Jag
Page 97 and 98:
BILENS ROLL FÖR MOBILITETEN Flere
Page 99 and 100:
BILENS ROLL FÖR MOBILITETEN På sp
Page 101 and 102:
BILENS ROLL FÖR MOBILITETEN finns
Page 103 and 104:
BILENS ROLL FÖR MOBILITETEN Result
Page 105 and 106:
BILENS ROLL FÖR MOBILITETEN bakom
Page 107 and 108:
BILENS ROLL FÖR MOBILITETEN som m
Page 109 and 110:
BILENS ROLL FÖR MOBILITETEN Biläg
Page 111 and 112:
BILENS ROLL FÖR MOBILITETEN 4.3 Ve
Page 113 and 114:
BILENS ROLL FÖR MOBILITETEN raturg
Page 115 and 116:
BILENS ROLL FÖR MOBILITETEN Bilen
Page 117 and 118:
BILENS ROLL FÖR MOBILITETEN Er bil
Page 119 and 120:
BILENS ROLL FÖR MOBILITETEN Vilka
Page 121 and 122:
BILENS ROLL FÖR MOBILITETEN Result
Page 123 and 124:
BILENS ROLL FÖR MOBILITETEN Konsek
Page 125 and 126:
BILENS ROLL FÖR MOBILITETEN Ett an
Page 127 and 128:
BILENS ROLL FÖR MOBILITETEN höva
Page 129 and 130:
BILENS ROLL FÖR MOBILITETEN 5.2 F
Page 131 and 132:
BILENS ROLL FÖR MOBILITETEN Inga b
Page 133 and 134:
BILENS ROLL FÖR MOBILITETEN Realin
Page 135 and 136:
BILENS ROLL FÖR MOBILITETEN Avslut
Page 137 and 138:
BILENS ROLL FÖR MOBILITETEN Säker
Page 139 and 140:
BILENS ROLL FÖR MOBILITETEN aktivi
Page 141 and 142:
BILENS ROLL FÖR MOBILITETEN lave u
Page 143 and 144:
BILENS ROLL FÖR MOBILITETEN I Norg
Page 145 and 146:
BILENS ROLL FÖR MOBILITETEN Alt bl
Page 147 and 148:
BILENS ROLL FÖR MOBILITETEN Visjon
Page 149 and 150:
BILENS ROLL FÖR MOBILITETEN inkoms
Page 151 and 152:
BILENS ROLL FÖR MOBILITETEN för
Page 153 and 154:
BILENS ROLL FÖR MOBILITETEN Barn s
Page 155 and 156:
BILENS ROLL FÖR MOBILITETEN En oms
Page 157 and 158:
BILENS ROLL FÖR MOBILITETEN len. B
Page 159 and 160:
BILENS ROLL FÖR MOBILITETEN omsät
Page 161 and 162:
BILENS ROLL FÖR MOBILITETEN Förde
Page 163 and 164:
BILENS ROLL FÖR MOBILITETEN Bilaga
Page 165 and 166:
BILENS ROLL FÖR MOBILITETEN Nordba
Page 167 and 168:
BILENS ROLL FÖR MOBILITETEN Olofss
Page 169 and 170:
BILENS ROLL FÖR MOBILITETEN Refere
Page 171 and 172:
BILENS ROLL FÖR MOBILITETEN Mollen
Page 173 and 174:
BILENS ROLL FÖR MOBILITETEN Carle,
Page 175 and 176:
BILENS ROLL FÖR MOBILITETEN Kolben
Page 177 and 178:
BILENS ROLL FÖR MOBILITETEN Vaaran
Page 179 and 180:
BILENS ROLL FÖR MOBILITETEN Hjorth
Page 181 and 182:
BILENS ROLL FÖR MOBILITETEN 4.4 (l
Page 183 and 184:
BILENS ROLL FÖR MOBILITETEN Smith,
Page 185 and 186:
BILENS ROLL FÖR MOBILITETEN Hemsid
Page 187:
Bilens roll för mobiliteten -nu oc
show all

Bilens roll fÃ¶r mobiliteten â nu och i framtiden

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?

Bilens roll fÃ¶r mobiliteten â nu och i framtiden