Bilens roll för mobiliteten – nu och i framtiden

BILENS ROLL FÖR MOBILITETEN
2 Hushållens bilinnehav, bilanvändning och några
bakomliggande drivkrafter
2.1 Bilen dominerar resandet under inflytande av starka individuella
drivkrafter
Det har knappast undgått någon att resandet med bil är omfattande i
både Sverige och Norge. Men alla kanske inte är helt förtrogna med
detaljer som omfattningen av bilinnehav och resande med bil och resandets
fördelning på t ex olika ändamål, avstånd och befolkningsgrupper.
Dessa detaljer är emellertid betydelsefulla för de resonemang
som förs nedan. Som en bakgrund till läsningen av följande kapitel
redovisas därför i avsnitt 2.2 vissa grundläggande fakta om bilparken,
hushållens resvanor och tillgång till bil och körkort i Norge och Sverige.
Redovisningen baseras huvudsakligen på tre rapporter som finansierats
av Bisek (Gärling et al 2006, Vagland et al 2006 och Nenseth et
al 2007). I några fall används kompletterande data från andra källor.
Bilens roll utvecklas under inflytande av många olika drivkrafter,
vilket tidigare illustrerats schematiskt i figur 2 i föregående kapitel.
Betydelsen av hushållets inre drivkrafter tas upp i den essä som skrivits
för Bisek av Cecilia Jakobsson Bergstad och Tommy Gärling nämligen
”Bilens betydelse för svenska hushålls dagligresande” (Jakobsson et al
2006). De sociala trendernas inverkan på bilanvändningen diskuteras i
Vibeke Nenseths och Randi Hjorthols artikel artikel som följer senare i
detta kapitel som baseras på rapporten ”Sosiale trenders betydning for
bilbruk” av samma författare (Nenseth et al 2007).
I Jakobsson et al 2006 belyses olika drivkrafters betydelse för individens
resbehov genom följande schematiska illustration.
31