Nr 4 - nrapp.no

SILA-PROSJEKTET
• NR. 4 - 2009
15
Mastergradsoppgave om logistikk var startmotoren:
Paul var SILA-arkitekten
I 1999 skrev Paul M. Larsen,
Erik Sommerli og Geir Zakariassen
ferdig sin mastergradsoppgave
på BI. Oppgaven handlet
om hvordan bedre logistikkløsninger
kunne gjøre malmtransport
i Narvik både mer
effektiv og langt mer skånsom
for miljøet.
Denne mastergradsoppgaven
skulle vise seg å bli selve
startmotoren for det som nå
har blitt det største landbaserte
industriprosjektet noensinne
i Nord-Norge – nemlig SILAanlegget.
Paul M. Larsen må sies å kunne
være selve arkitekten bak SILAanlegget.
På basis av det som
han og hans medstudenter ved
BI hadde kommet fram til i sin
mastergradsoppgave, lanserte
han en ny alternativ løsning for
transport og håndtering av de
store malmlastene som kommer
med tog fra Kiruna for utskipning
fra Narvik.
Etter mange harde runder
fikk han gjennomslag for en
logistikkløsning som innebar
at man burde bygge lukkede
siloer inn i fjellet, en lukket lossehall
– og lukket transport ned
til Narvik Havn.
Første prosjektleder
Han var med på å utarbeide
forstudie for dagens anlegg på
begynnelsen av 1990-tallet, og
han ble ansatt som den første prosjektlederen
for SILA-anlegget,
da selve utbyggingen kom i gang
i 2005. Da han fratrådte stillingen
av helsemessige grunner i
2007 var prosjektet kommet på
skinner. I dag er Paul M. Larsen
pensjonist.
Motgang
Han medgir at det langt ifra var
noen enkel oppgave å få gjennomslag
for de nye idèene.
– Løsningen ville innebære mindre
behov for arbeidskraft, og en
lang rekke med løsninger som
slett ikke alle fant gavnlige. Man
har å forholde seg til både norsk
og svensk forretningskultur,
og det fordrer både innsikt og
tyngde å nå igjennom med sine
synspunkter, sier Larsen.
Historiske røtter
Selv mener han at det var utslagsgivende
for saken at han
har så sterke røtter innen LKABsystemet:
Paul M. Larsen har selv
vært ansatt ved Narvik-avdelingen
av LKAB siden 1967; de siste
årene som prosjektleder/drifts- og
vedlikeholdsleder.
– Min oldefar var rallar, og både
min bestefar, min far og jeg selv
har arbeidet i LKAB. Denne
dype forankring gjør at man lærer
kulturene å kjenne, både på
norsk og på svensk side. Det er
viktig i slike prosesser at man
rett og slett kan omgås folk. På
svensk side hadde jeg også hele
tiden meget god støtte fra Ulf
Lindstrøm fra svensk LKAB,
påpeker Larsen.
Logistikk
Logistikkløsninger er noe han er
sterkt interessert i, og noe han
har arbeidet mye med.
– For å få til mer effektiv og langt
mer miljøvennlig transport og
håndtering av malm i Narvik,
så var det nødvendig å finne fram
til nye løsninger. Etter som tiden
gikk, så var det stadig flere
som innså dette, også i Narvikmiljøet.
Tiden var inne for en løsning
som er tilpasset dagens krav til
miljøstandarder – og denne løsningen
er nå realisert gjennom
SILA-anlegget, mener Paul M.
Larsen.
Ryddet vei
Han sier at det nå føles som en
seier å se at SILA-anlegget snart
står ferdig.
– Jeg vil imidlertid understreke
at jeg har vært en av svært mange
bidragsytere, og den viktigste
innsatsen gjorde jeg på idè- og
planleggingsstadiet. Det er samling
av mange gode krefter, både
på svensk og norsk side, som
har sørget for at SILA-anlegget
nå snart står ferdig. Jeg var en
av de som var med på å rydde
veien for prosjektet, og det er jeg
i dag ganske stolt av, sier Paul
M. Larsen.
SILA-ARKITEKTEN: Paul M.
Larsen er selve arkitekten bak
SILA-anlegget i Narvik. For ti år
siden gjorde han og to medstudenter
ferdig en mastergradsoppgave
om logistikk som skulle
bli startmotoren for det store
industriprosjektet – som Larsen
selv var prosjektleder for de første
årene. (Foto: Per-Helge Berg)
Borgeskogen S
3160 Stokke
Tlf 33 36 10 00
www.metso.com
TEGNING SOM FORKLARING: Denne tegningen var en av flere som
Paul M. Larsen benyttet; for å gi enkle illustrasjoner på hvordan
han kunne tenke seg å løse SILA-prosjektet.
– I en planfase er det viktig å kunne gi slike enkle framstillinger;
selvsagt kombinert med tunge tekniske data av forskjellig slag,
sier Larsen. Den fine tegningen er laget av Kjell Magnusson fra
Skellefteå. – Jeg står med noe som likner et isbor, og graver
meg ned i fjellet. Svenskene har god erfaring med isboring,
og jeg synes at akkurat denne tegningen passet godt som
en illustrasjon, sier Paul M. Larsen.
Metso Minerals Norway AS er et selskap i den internasjonale Metso
gruppen, en av verdens ledende produsenter og leverandører
av maskiner, utstyr og teknologi til prosess, stein og gruveindustrien.
Metso Minerals Norway AS ved avdelingen i
Nord-Norge har levert transportbåndene til SILA,
disse er levert i flere kvaliteter og bredder,
tilsammen ca. 3600 meter eller ca. 300 tonn med
gummitransportbånd. Blant annet et Stålcordbånd
med styrkeklasse ST-3150 (bredde 2000 mm. på
1400 meter), på 5 ruller bånd á 280 meter som
tilsammen veier 150 tonn. Disse ble brukt til en
transportør.
Foto: Metso Minerals
Til sammen har 10 mann i to arbeidslag vært på
plass for å montere båndene.