SUV - prosjektet Prosjektrapport sikring, utbedring og ... - Plan

3.4 Oppfølging
For å følge opp sakene best mulig ble det foretatt besiktigelser av bygningene ved hver milepel;
midlertidig sikring, varig sikring, igangsatt vedlikehold og ferdigstillelse av vedlikehold. Det
foreligger fotodokumentasjon på hvor langt arbeidene var kommet ved hver besiktigelse. Videre
ble det laget en fristoppfølgingsliste som skulle lette arbeidet med å holde oversikt over alle
fristene. Denne listen inneholdt både fristens forfall og status på bygningene. I de tilfellene
hvor fristene ikke var overholdt, ble det sendt ut tvangsmulkt til eierne av bygningen. Enkelte
tvangsmulkter ble påklaget og i de tilfellene hvor eierne hadde god grunn ble tvangsmulkten
tilbaketrukket. Noen klagesaker ble videresendt til Fylkesmannen.
En slik oppfølging av sakene krevde store ressurser. For registrering, klassifisering og utsending
av varsler og vedtak ble linjeorganisasjonen brukt fullt ut, mens for den videre oppfølgingen av
sakene var det arbeidsgruppen i prosjektet som sto for.
Det ble gjennomført møte en gang i uken hvor man gjennomgikk fristoppfølgingslistene og
prioriterte sakene. Det er krevende med en så tett oppfølging av sakene når det var så mange
saker med like tidsfrister. Men prosjektet anså det som en nødvendighet for å sikre fremdrift og
oppnå best mulig resultat.
I november/desember 2008 hadde etaten en gjennomgang av de resterende 120 sakene
som kunne ha behov for vedlikehold og ble registrert samtidig med de 77 byggene med store
skader. For å få oppdatert status på bygningene ble det gjennomført nye besiktigelse siden
bildene var blitt ett år gamle. Det viste seg at 85 av disse bygningene ikke var nødvendig å følge
opp. Flere av bygningene var blitt vedlikeholdt i mellomtiden. Oppmerksomheten rundt SUVprosjektet
medførte nok at en del gårdeiere tok sine eiendommer i nærmere øyesyn og pusset
opp uten henvendelse fra etaten. For andre bygninger var det ikke reelle behov for vedlikehold.
For de resterende 35 sakene ble det sendt ut pålegg om sikring og vedlikehold med tilhørende
tvangsmulkter. Oppfølgingen av disse sakene har videre vært lik som oppfølgingen av de 77
andre sakene til SUV-prosjektet.
3.5 Tilbakemelding fra eiere
Etaten har mottatt noen klager fra eierne. Klagene har hovedsakelig gått på metodene etaten
har brukt og ikke innholdet i pålegget. Det at samtlige pålegg (i de 77 farligste) ble sendt ut
rett før jul 2007 var et ubeleilig tidspunkt. Mange helligdager gjorde det vanskelig for eierne
å skaffe fagkyndige til å sikre skadene, samtidig som dette var en høytid hvor mange var bortreist.
Mange ba derfor om fristutsettelse og fikk dette innvilget. De uvanlig høye tvangsmulktene
førte også til noen klager.
Alle eierne forsto alvoret og fikk sikret bygningene før vinteren, unntatt en eier. Plan- og bygningsetaten
kontaktet derfor politi og brannvesen, som fikk hakket ned løs puss og fjernet løse
taksteiner fra bygningen og sikret den for eiers regning.
I forhold til vedlikeholdsarbeidet var det flere gårder som kun gjorde minimumsarbeid. Men det
var også flere som gjorde langt mer arbeid enn det pålegget omfattet med oppussing av alle
fasader. Disse gårdene er blitt ordentlig fine!
Til tross for at noen eiere synes det var vanskelig å bli pålagt sikring og vedlikehold av gårdene
opplevde etaten at det var mange av styrerepresentantene som var takknemlige for at Plan- og
bygningsetaten ga eierne pålegg om vedlikehold. Det var flere som kommenterte at det var
vanskelig å få igjennom vedlikeholdssaker i sameier og borettslag fordi det utgjorde så store
kostnader. Når Plan- og bygningsetaten nå påla eierne å vedlikeholde ble de nødt til å vedlikeholde
og det mente de var positivt.
16
SUV-prosjektet. Prosjektrapport sikring, utbedring og vedlikehold av eksisterende byggverk