SUV - prosjektet Prosjektrapport sikring, utbedring og ... - Plan

More documents

Recommendations

Info

4.6 St. Halvards gate 27 Bygningen var en empiregård med rester av løkkebebyggelse fra 1800-tallet, og lå innenfor middelalderområdet i Gamlebyen. Reguleringsplanen for eiendommen har svært strenge bestemmelser om bevaring, og riving av eksisterende hovedbygning og elementer i bygningsmiljøet er i utgangspunktet ikke tillatt. Ny bebyggelse kan oppføres hvis eksisterende bebyggelse må rives pga. av brann eller annen uopprettelig skade. 4.12 St. Halvards gate 27 før bygningen ble revet Bygningen var totalskadet pga. brann og manglene vedlikehold, se bilde 4.12. Søknad om riving ble godkjent i 2005. Rammetillatelse for oppføring av nybygg ble også gitt i 2005. Rammetillatelsene er ikke fulgt opp. Tillatelsene var ikke gyldige lenger da de var gått over 3-års fristen. Prosjektet var av den oppfatning at bygningen burde rives da den var falleferdig, farlig, skjemmende og svært synlig i lokalmiljøet. Det har tidligere vært svært vanskelig å få tak i eieren og få henne til å følge opp etatens vedtak. I denne saken ville en av de store utfordringene være å finne ut hvilke virkemidler vi kan bruke for å få til en løsning i saken når det ikke er mulig å få tak i eier. Det ble gitt pålegg om riving av bygningen. Eier ba om flere fristutsettelser. Bygningen ble revet i juni 2008. Resultat Bygningen ble revet og tomten ryddet i juni 2008. Eier ønsket å rive boligen, men hadde ikke søkt om igangsettingstillatelse for riving på grunn av vilkåret om at det måtte foreligge igangsettingstillatelse for oppføring av nybygg. Det at det ble gitt pålegg om riving, gjorde at eier kunne få revet bygningen uten å måtte oppføre nybygg. Dette gjorde at eier ble mer samarbeidsvillig og gjennomførte etatens pålegg om riving. Det foreligger ikke per dags dato noen søknad om oppføring av nybygg på eiendommen. 26 SUV-prosjektet. Prosjektrapport sikring, utbedring og vedlikehold av eksisterende byggverk
4.7 Nordahl Bruns gate 20a og 20b Hovedbygning er i mur fra 1882, og har tidligere vært Justervesenets kontorlokaler. Bakgårdsbygningene er i mur. Hovedhus, uthus og justérgang er bevart med tilnærmet opprinnelige fasader. Bygningene er regulert til spesialområde bevaring og er et kulturhistorisk viktig anlegg. Bygningene ligger sentralt i sentrum og står tomme. Noen deler av fasadene var skadet, sannsynligvis på grunn av vann og frostskader, i tillegg bærer bygningene preg av forfall over tid, se bilde 4.13 og 4.14. 4.13 Nordahl Bruns gate 20a, hovedbygning 4.14 Nordahl Bruns gate 20b, bakgårdsbygning Det ble gitt rammetillatelse 19.12.2007 for rehabilitering, bruks- og fasadeendring av begge bygningene. Bygningene ble valgt som pilot på grunn av bevaringsverdi og fordi man ønsket å få gjennomført vedlikeholdet uavhengig av om godkjent prosjekt ville bli gjennomført eller ikke. Det ble gitt pålegg om vedlikehold. Det ble gitt fristutsettelse for ferdigstillelse av deler av vedlikehold. Resultat Plan- og bygningsetaten fikk melding om at nødvendig vedlikehold var ferdigstilt 29.10.2008. Prosjektet mente at tak og fasader i det ytre til dels er ferdig vedlikeholdt. Det var ikke foretatt vedlikehold av vinduene i bygningene, og de var dekket med plater. Hovedbygningen ble solgt våren 2009, og ny eier fikk rammetillatelse 14.12.2010 for ombygging av bygget til bolig. Den nye eieren har ferdigstilt vedlikeholdet av fasadene, se bilde 4.15. Det er ikke gjennomført noe mer vedlikehold av bakgårdsbygningen og vinduene er fremdeles dekket med plater. Prosjektet tror at årsaken til at det ikke er gjennomført ytterligere vedlikehold er at bygningen står tom. I tillegg førte også boligkrakket høsten 2008 trolig til at eier ikke lenger ville gjennomføre ombyggingen som var planlagt. Siden bygget ikke er ferdig vedlikeholdt, og det virker som om eier ikke har en plan for bygget, så er det stor sannsynlighet for at det vil få behov for ytterlige vedlikehold snart. For videre oppfølging bør Plan- og bygningsetaten henvende seg til eieren for å få vedlikeholdet endelig ferdigstilt. 4.15 Nordahl Bruns gate 20a. Hovedbygningen etter gjennomført ytre vedlikehold av fasadene SUV-prosjektet. Prosjektrapport sikring, utbedring og vedlikehold av eksisterende byggverk 27
Page 1 and 2: Oslo kommune Desember 2011 SUV - pr
Page 3 and 4: Forord Plan- og bygningsetaten og B
Page 5 and 6: 1. Prosjektet sikring utbedring og
Page 7 and 8: 2. Juridiske virkemidler 2.1 Plan-
Page 9 and 10: Pbl. § 89 innretter seg primært m
Page 11 and 12: 3. Sikring av bygg med akutt sikker
Page 13 and 14: Gesims Flere bygninger hadde store
Page 15 and 16: 3.3 Sikring og vedlikehold Etaten r
Page 17 and 18: 3.6 Tilbakemelding fra Fylkesmannen
Page 19 and 20: 4. Pilotbygninger Det var et mål a
Page 21 and 22: 4.2 Opplandsgata 2 Opplandsgata 2 e
Page 23 and 24: 4.3 Madserud allé 28 Hovedbygninge
Page 25: 4.5 Nedre gate 8 Bygningen er en mu
Page 29 and 30: 4.9 Fagerheimgata 22-24 Bygningen e
Page 31 and 32: 5. Informasjon 5.1 Media Prosjektet
Page 33 and 34: 7. Veien videre På bakgrunn av SUV
Page 35 and 36: Vedlegg 1. Prosjektbeskrivelse Oslo
Page 37 and 38: 2 Metodikk for utvelgelse av objekt
Page 39 and 40: 3.3.5 Kommunalt tilskudd. Både øk
Page 41 and 42: 7.1.2 Handlingsprogram for bygninge
Page 43 and 44: Tomme, åpne og svært forfalne byg
Page 45 and 46: o Dersom tiltaket ikke er farlig el
Page 47 and 48: Føring i doculive og fristoppfølg
Page 49 and 50: 1. Det er ditt ansvar at bygningen
Page 52: Kjelsåsveien 49b før tilbakeføri

SUV - prosjektet Prosjektrapport sikring, utbedring og ... - Plan

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?