Noter til regnskapet - TTS Group ASA

oMsEtNING
Tall i MnoK
484
649
728
874
1240
orDrErEsErVE
Tall i MnoK
1035
1063
2619
3100
2004 2005 2006 2007 2008 2004 2005 2006 2007 2008
stålstrukturer til lukedeksler, roro-utstyr og kraner. Joint ventureselskapet
TTS hua hai Ships equipment deltar dessuten med en
eierandel på 40 prosent i selskapet Jiangnan TTS Marine equipment,
som fokuserer på produksjon av lukedeksler.
Totalt har divisjon dry Cargo handling 197 medarbeidere. av
disse arbeider 90 i Sverige, 58 i Tyskland, 24 i norge, 8 i Italia,
11 i USa og 6 i vietnam. Joint venture-selskapene i Kina har totalt
ca. 300 medarbeidere. I 2008 ble ledelsen av den verdensomspennende
virksomheten styrket gjennom ansettelse av ny administrerende
direktør i TTS Ships equipment Gmbh i Tyskland, samt at
salgs- og representasjonskontoret i vietnam er blitt tilført en
medarbeider med lang erfaring fra virksomheten i Sverige. divisjon
dry Cargo handling har med virkning fra inneværende år overført
virksomhetene innen ettersalg og service i USa og vietnam til den
nyopprettede service-divisjonen i TTS.
Virksomheten
divisjon dry Cargo handling er leverandør av tjenester innen design
og engineering av utstyr til systemer for lastadkomst på skip.
Gjennom eierskap i virksomheter i Kina som produserer stålstrukturer
har TTS også fått kontroll over større deler av verdikjeden frem
til ferdige leveranser av blant annet lukedeksler og roro-utstyr.
over de senere år har en stadig større andel av divisjon dry
Cargo handlings leveranser vært utstyr til spesialskip for frakt av
biler i og mellom kontinentene. TTS er ledende i verden i denne
delen av roro-markedet.
divisjon dry Cargo handling har i tillegg betydelige leveranser
av lukedeksler til tørrbulkskip, containerskip og tørrlastskip. en
annen spesialitet er sidelastingssystemer til ulike typer lasteskip.
dessuten er spesialutstyr til cruiseskip og yatcher et viktig virksomhetsområde.
I hvert av de seks heleide selskapene som inngår i divisjon dry
Cargo handling er det bygget opp spesialkompetanse på ulike deler
av produktsortimentet, og som leverer til kunder i de fleste verdensdeler.
Produktutvikling organiseres internt og i team på tvers av
selskaper. Joint venture-selskapet TTS hua hai Ships equipment
806
EBItDa
Tall i MnoK
48
61
90
93
85
2004 2005 2006 2007 2008
i Shanghai utfører design og produksjon av lukedeksler til verft i
Kina.
design av skip handler i dag i betydelig grad om å gi disse en
utforming som minimaliserer miljøpåvirkning og forbruket av drivstoff.
dette stiller også nye krav til utstyret for lasthåndtering. TTS
samarbeider nært med rederier og verft om utvikling av produkter
og løsninger som er miljøvennlige både på kort og lang sikt.
Markedsutsikter
det globale skipsbyggingsmarkedet er syklisk og TTS har vært forberedt
på at det etter mange svært gode år ville komme en nedgang
i kontrahering av nye skip. divisjon dry Cargo handling har blant
annet av den grunn forsterket fokuset på ettersalg og service for å
kompensere for forventet reduksjon i etterspørsel etter nytt lasthåndteringsutstyr.
Finanskrisen og den uventet raske nedgangen for verdensøkonomien
har fått konsekvenser for ordreinngangen til TTS. divisjon dry
Cargo handling har likevel en solid ordrereserve som ved inngangen
til 2009 beløp seg til ca. 3.100 millioner kroner, inklusiv
halvparten av ordrereserven til joint venture-selskapet i Kina. risiko
og sikkerhet i ordrereserven er gjenstand for kontinuerlig vurdering.
ordreinngangen forventes å bli lavere i 2009 enn i fjor, og
dette får konsekvenser for omsetning og drift i de følgende år.
strategi
divisjon dry Cargo handling har en organisasjon med sterk kompetanse
og dokumentert evne til gjennomføring av prosjekter med
høy kvalitet. Med dette som basis vil det bli satset like sterkt som
hittil på markedsføring og salg i alle etablerte markeder. I lys av
markedssituasjonen arbeides det målrettet for å tilpasse organisasjonen
til et lavere aktivitetsnivå knyttet til leveranser til nye skip,
og for å styrke virksomheten i andre og nye markedsområder.
Utvikling av nye produkter vil ha høy prioritet, og det vil bli satset
sterkere på rådgivning og assistanse til rederier som satser på oppgradering
og modernisering av sin tonnasje.
15
Dry Cargo Handling