Last ned - Statens vegvesen

021-4 Geometrisk utformingDersom trafikkmengden ÅDT(20) gir tunnelklasse E i løpet av perioden, skal det vurderes når løp nummer toskal bygges. I de tilfeller bygging av løp nummer to utsettes, skal det legges til rette for enkel etablering av dettetunnelløpet på et senere tidspunkt.Hvis bygging av tunnelløp nummer to utsettes, kan dette medføre krav om at forbikjøringsfelt skal bygges, ihenhold til avsnitt 412.5 ”Forbikjøringsmuligheter”.Dersom trafikkmengden ÅDT(20) gir tunnelklasse D skal det på lignende måte vurderes når de ekstrasikkerhetstiltakene som ligger under tunnelklasse D skal gjennomføres. Tiltakene skal senest være gjennomførtnår trafikkmengden ligger innenfor den aktuelle tunnelklassen.Figur 4.1Tunnelklasser403 TunnelprofilerTunnelprofilene gis betegnelse etter total bredde i kjørebanenivå, se figur 4.2.Tunnelprofil T4 utformes med rette vegger.Tunnelprofilene T5,5 - T12,5 utformes med sirkulært profil over kjørebanenivå.Kravet til fri høyde i tunneler er 4,6 m med unntak av tunneler for gang- og sykkeltrafikk. Kravet til fri høydegjelder vinkelrett på kjørebanen og målt midt på kantlinjen.I normalprofilene er det lagt inn tillegg til høydekravet for å ivareta:• ekstra klaring for senere justering av vegdekke• normale toleranser for vegoverbygning og vann- og frostsikring / utstøping (samlet avvik = 0,1 m)• kravet til fri høyde også tilfredsstilt ved kantstein.Tunnelprofilet vil normalt gi rom for skilt og tekniske installasjoner. Behovet for lokale utvidelser vurderes ihvert enkelt tilfelle. Minimum høyde til teknisk utrustning skal være 4,8 m over kjørebanen. For sidemontertVegdirektoratet 27