Last ned - Statens vegvesen

021-5 Estetikk og kjøreopplevelse5 Estetikk og kjøreopplevelse501 Overordnede målSom regel er tunneler en del av et mer omfattende veganlegg som igjen er en del av en vegrute. Tunnelprosjekterskal planlegges som en sekvens av vegruten den inngår i. Lengre tunneler deles inn i flere sekvenser.Kjøreopplevelsen i bil består av bevegelse og rom som blir opplevd i en kontinuerlig rekke sekvenser.Tunnelprosjekter skal lokaliseres og utformes slik at:• reisen blir en sammenhengende og positiv opplevelse• dagsonene får en god landskapsarkitektonisk utforming i forhold til omgivelsene.Lengre tunneler skal i tillegg:• opprettholde kontinuiteten i reiseopplevelsen• være oversiktlige og gi mulighet for å orientere seg, f.eks. gi opplysninger om hvor langt man har kjørtog hvor langt man har igjen• gi den vegfarende mulighet til å lokalisere seg i forhold til hovedfenomenene i det landskapet tunnelengår gjennom• gi en forståelse av eller kunnskap om området den går gjennom• ha kontraster med gode overganger samt rytme og balanse i linjeføringen• bestå av flere delmål.Tunneler kan utformes som en opplevelsessti over et tema. Ulike tunneler bør ha ulike tema. Reisen kan væresom å lese en fascinerende bok hvor tunnelen for eksempel forteller historien til området den går gjennom.502 Dagsonene502.1 GenereltDagsonen omfatter hele området som blir berørt ved etablering av påhugg. Det vil si forskjæring i jord/berg,vegetasjon, påhugg, portaler, murer mv. Dagsonen skal lokaliseres og utformes som en del av omgivelsene, ogslik at den inngår som en positiv del av kjøreopplevelsen.Stort sett gjelder de samme prinsipper for lokalisering og utforming av dagsoner som for veg i dagen. Det somskiller dagsonen fra veg i dagen er at forskjæringene, tunnelpåhugget og portalene ofte vil medføre vesentligstørre landskapsinngrep enn veg i dagen. Dette stiller spesielt store krav til både lokalisering og utforming avdagsonen.Tunnelpåhugget skal lokaliseres slik at dagsonene gir minst mulig inngrep i terrenget. Sår i landskapet som følgeav uheldig lokalisering skal rettes opp med nødvendige tiltak. Visuelle kontraster som er skjemmende bør ikkeforekomme.Dagsonene kan lokaliseres og utformes på to prinsipielt ulike måter. Anleggene kan:• gis en formmessig forankring i eksisterende landskapsform• fremstå som en positiv visuell kontrast til landskapsformen.Positiv kontrast vil i de fleste tilfeller si at dagsoneanlegget behandles og utformes ut fra en formmessig idé somspiller opp mot det overordnede landskapsrommet på en positiv måte uten at dagsoneanlegget underordnesformmessig eller forsøkes gjemt bort. Et slikt byggverk/terrengform bør ha:• god utforming• god håndverksmessig utførelse• materialer som gir tidløs kvalitet.Vegdirektoratet 48