Last ned PDF - Norsk Flygelederforening

Vesentlige trekkved utviklingenFlygelederen har bedt historiegruppaplukke ut sentrale utviklingstrekk i løpetav 60 år med sivil lufttrafikktjeneste. Herer milepælene veteranene trekker frem:✓ Økningen i sivil og militær trafikk.✓ Økningen i antall tårnkontrollenheterfra åtte til 19.✓ Reduksjonen av antall kontrollsentralerfra fire til tre, og to.✓ Utvidelsen av kontrollert luftrom.✓ Opprettelsen av 31 AFIS-enheter, samtHFIS-enheter.✓ Overgangen fra radiotelegrafi til radiotelefonifor underveistrafikk.✓ Overgangen fra HF til VHF og UHFradiotelefoni for tårnkontroll.✓ Installasjon av lydbåndopptakere ogsentralur.✓ Innføring av primær og sekundærradar i tjenesten.✓ Utnyttelsen av militæreinnflygingsradarer.✓ Innføringen av EDB-baserteinformasjonssystemer.✓ Introduksjonen av AFTN, AFTN II ogderetter NAIS.✓ Innføringen av Natcon.✓ Installasjonen og bruken av peilere ikontrolltårn.✓ Byggingen og innredingen av nyekontrolltårn.✓ Standardisering av innredningen avLTT-enheter.✓ Planlegging og bygging av ny Oslokontrollsentral i Røyken.✓ Bygging og innredning av nye lokalerfor kontrollsentralene i Stavanger, Bodøog Trondheim.✓ Etablering av hovedredningssentraler iBodø og på Sola, og underredningssentralerved de lokale LTT-enhetene.✓ Utarbeidelsen av katastrofeplaner forflyplassene.✓ Introduksjon av M-ADS for helikoptertrafikkenpå kontinentalsokkelen.✓ Utarbeidelsen av norsk regelverk fortjenesten.30Også historie: I NFFs lokaler i tårnet på Fornebu har historiegruppa hatt sitt hovedkvarter.I 1998 ble tårnet lagt ned. I høst flyttet NFF til nye lokaler på Gardermoen.mer positivt syn på sakene, sier