Arquivo do Trabalho - IAG - USP
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Tabela 6.3. Os cálculos foram realiza<strong>do</strong>s para uma regressão normalizada, ou seja, as únicas<br />
fontes responsáveis pela emissão de material particula<strong>do</strong> fino foram as identificadas pela<br />
Análise de Fatores.<br />
Tabela 6. 3: Cálculos de regressão múltipla para cálculo da participação das fontes na massa<br />
de PM2,5.<br />
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As estimativas identificaram como principal fonte de PM2,5 a emissão de óleo<br />
combustível, com 36,5%, segui<strong>do</strong> pela soma das contribuições por veículos, com<br />
aproximadamente 35% e por último, solo, com quase 23%. Contu<strong>do</strong> esse resulta<strong>do</strong> pode não<br />
ser o mais fiel a realidade, uma vez que a participação da fonte <strong>do</strong> solo é muito alta,<br />
consideran<strong>do</strong> que o se trata de partículas finas e não grossas. Essa maior contribuição para o<br />
solo como fonte pode contribuir com uma menor participação <strong>do</strong>s veículos na formação <strong>do</strong><br />
PM2,5. Os cálculos dessa regressão explicaram um total de 94,20% das possíveis fontes <strong>do</strong><br />
MP2,5.<br />
Os resulta<strong>do</strong>s obti<strong>do</strong>s neste trabalho diferem de anteriores, como em Castanho e<br />
Artaxo (2001), na Tabela 1.3, Sanchez-Ccoyllo (2002), Tabela 1.6 e Oliveira (2007), Tabela<br />
1.8.<br />
O trabalho de Castanho e de Artaxo (2001) apresentou análises para amostras<br />
coletadas na Faculdade de Medicina da <strong>USP</strong> (FM<strong>USP</strong>) que identificou fontes associadas aos<br />
processos de combustão. Já o trabalho de Sanchez-Ccoyllo (2002), realiza<strong>do</strong> no Instituto de<br />
Física da <strong>USP</strong> (IF<strong>USP</strong>), mostrou uma importante participação das emissões veiculares,