Dissertação Completa - UTFPR
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Capítulo 4 Análises e Discussões 74<br />
Subatividade 1.b - O transporte da lenha até o cilindro<br />
O trabalhador se movimenta de forma que em alguns momentos ele empurra o<br />
carrinho e em outros, ele puxa. Pode ocorrer em tempo médio de 3 minutos e 08<br />
segundos quando a lenha está mais longe ou em tempo médio de 2 minutos e 30<br />
segundos, quando a lenha está situada mais próxima ao cilindro a ser carregado.<br />
Figura 21 - Seqüência de movimentos de um trabalhador no transporte do carrinho.<br />
Subatividade 1.b<br />
Mesmo empurrando a lenha sobre rodas, o trabalhador relata que a força<br />
exercida equivale ao transporte de carga maior que 20 kg. Através do OWAS, esta<br />
seqüência de movimentos tem a análise apresentada no Gráfico 4.<br />
PPGEP – Gestão Industrial (2008)<br />
ereto<br />
flexionado<br />
em rotação<br />
flexão e rotação<br />
dorso<br />
braços<br />
ambos abaixo dos ombros<br />
Um acima dos ombros<br />
ambos acima dos ombros<br />
em pé em 2 pernas<br />
Em pé em 1 perna<br />
Em pé 2 joelhos flexionados<br />
Em pé 1 joelho flexionado<br />
pernas<br />
sentado<br />
ajoelhado<br />
andando<br />
carga<br />
< 10 kg<br />
< 20 kg<br />
> 20 kg<br />
Análise transporte da lenha<br />
Gráfico 4 - Análise da subatividade 1b - Transporte da lenha<br />
A análise do Gráfico 4 demonstra que o dorso flexionado pode levar o<br />
trabalhador a dores ou lesões musculoesqueléticas, portanto este evento está<br />
situado na categoria 3, merecedora de atenção em curto prazo. Eventos envolvendo<br />
100%<br />
100%<br />
100 %<br />
100 %<br />
Categ. 1<br />
Categ. 2<br />
Categ. 3<br />
Categ. 4<br />
braços, pernas e carga caracterizam postura não sujeita a riscos.
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