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ENERGIA<br />
Tecnologias de informação podem<br />
ajudar a reduzir emissões de CO2 em 30%<br />
Portugal vai poder reduzir em 30%, para 16 milhões de toneladas,<br />
em emissões de CO2 se utilizar “intensiva e inteligentemente” as<br />
tecnologias de informação no âmbito das energias renováveis, disse<br />
à Lusa Roberta Pigliani, directora da divisão europeia de análise de<br />
mercado de energia da consultora IDC. “Portugal está no caminho certo<br />
mas o País poderá vir a poupar, a partir de 2020, 30% das emissões de<br />
CO2 através do uso integrado das tecnologias de informação”.<br />
30 lojas<br />
deeuros.<br />
Paulo Figueiredo<br />
NOVIDA<strong>DE</strong>S NO AEROPORTO<br />
● Dusseldorf e Copenhaga são<br />
algumas das apostas da Portela<br />
naEuropa:serão64osnovos<br />
destinos europeus que vão estar<br />
disponíveis no próximo Verão a<br />
partir da Portela.<br />
● Campinas é a mais recente<br />
aposta entre Lisboa e a América<br />
do Sul.<br />
● África é outro continente<br />
em que os novos destinos são<br />
possíveis a partir da Portela,<br />
com destaque para São vicente,<br />
em Cabo Verde.<br />
● No Verão IATA 2010, entre<br />
Março e Outubro, serão 34<br />
as companhias aéreas regulares<br />
a operar de e para a Portela.<br />
A aliança entre Dell e Telefónica<br />
visa desenvolver novos produtos.<br />
Contrato de TGV<br />
hoje em Conselho<br />
de Ministros<br />
António Mendonça quer obras do Poceirão-<br />
Caia no terreno antes do próximo Verão.<br />
Nuno Miguel Silva<br />
nuno.silva@economico.pt<br />
O primeiro troço de alta velocidade<br />
ferroviária em Portugal,<br />
entre o Poceirão e o Caia, deverá<br />
entrar em obra “ainda antes do<br />
Verão” deste ano, segundo confidenciou<br />
ao Diário <strong>Económico</strong>,<br />
António Mendonça, ministro das<br />
Obras Públicas.<br />
Depois do contrato para a<br />
construção e exploração do primeiro<br />
troço de TGV em Portugal<br />
ter sido promulgado, na passada<br />
terça-feira, pela Presidência da<br />
República, o Governo decidiu<br />
não perder qualquer tempo e vai<br />
levar a minuta do contrato entre<br />
o Estado português e o consórcio<br />
liderado pela Soares da Costa e<br />
pela Brisa, à apreciação e provável<br />
aprovação duante o Conselho<br />
de Ministros de hoje.<br />
“No final deste mês, primeira<br />
semana do próximo, deveremos<br />
proceder à assinatura do respectivo<br />
contrato. E, depois tão breve<br />
quanto possível, muito provavelmente<br />
ainda antes do Verão contamos<br />
que a entrada em obra seja<br />
efectivada”, adiantou ao Diário<br />
<strong>Económico</strong> o ministro das Obras<br />
Públicas. António Mendonça sublinha<br />
que, a partir da promulgação,<br />
há “um salto qualitativo<br />
em relação à situação anterior,<br />
porque vamos ter no terreno a<br />
construção da alta velocidade e<br />
avançar com o projecto a uma<br />
velocidade maior”.<br />
A minuta do contrato entre o<br />
EstadoeoconsórciodaSoares da<br />
Costa e da Brisa, que poderá ser<br />
já hoje aprovada no Conselho de<br />
Ministros estipula que o valor de<br />
investimento no projecto será de<br />
1.359 milhões de euros, acrescido<br />
de um valor de manutenção<br />
de 12,2 milhões de euros ao ano.<br />
O VAL – Valor Anual Líquido<br />
(renda solicitada pelo consórcio<br />
privado ao Estado) desta concessão,<br />
já actualizado a valores de<br />
2010, é de 1.694 milhões de euros,<br />
revelou António Mendonça.<br />
Segundo o ministro das Obras<br />
Públicas, este troço – que está<br />
integrado na linha Lisboa-Madrid,<br />
com início da operação comercial<br />
previsto para 2013 – tem<br />
uma procura prevista de cerca de<br />
nove milhões de passageiros em<br />
2030, ano em que as mercadorias<br />
anuais deverão ascender a cerca<br />
de 2,2 milhões de toneladas.<br />
“Isto revela a importância significativa<br />
desta linha face àquilo<br />
queéamovimentaçãoactual”.<br />
António Mendonça destaca<br />
que o contrato para este troço de<br />
alta velocidade para passageiros<br />
e mercadorias inclui ainda a<br />
construção, entre Évoraeafronteira<br />
espanhola, de uma ferrovia<br />
convencional para o transporte<br />
de mercadorias, que irá articular<br />
com a plataforma logística do<br />
Poceirão e os portos de Lisboa,<br />
Setúbal e Sines, de forma a alargar<br />
apentração dos transportes<br />
entrePortugaleEspanhaeafutura<br />
articulação entre a PenínsulaeorestodaEuropaemrede<br />
ferroviária.<br />
Para isso, a linha de alta velocidade<br />
será construída em bitoal<br />
europeia. A linha convencional<br />
será construída em bitola ibérica,<br />
mas estará preparada, não só<br />
para as duas bitolas, mas também<br />
os novos eixos telescópicos,<br />
uma inovação que permite aos<br />
comboios que circulam nas linhas<br />
de TGV passarem para as<br />
redes convencionais, através de<br />
intercambiadores. ■<br />
OVAL–ValorAnual<br />
Líquido final deste<br />
projecto, adjudicado<br />
ao consórcio liderado<br />
pela Soares da Costa<br />
e pela Brisa, será<br />
de 1.694 milhões<br />
de euros.<br />
TELECOMUNICAÇÕES<br />
Quinta-feira 15 Abril 2010 Diário <strong>Económico</strong> 25<br />
Telefónica e Dell estabelecem parceria<br />
para novos produtos e serviços<br />
A tecnológica Dell e a Telefónica fecharam um acordo para colaborarem<br />
no desenvolvimento de novos produtos e serviços tecnológicos,<br />
nomeadamente em termos de mobilidade e ligação à Internet, diz<br />
a Lusa. A aliança visa mostrar aos clientes das duas empresas soluções<br />
de próxima geração, melhorar a experiência do utilizador digital e levar<br />
as tecnologias de informação. A Dell está a seguir uma estratégia<br />
de desenvolvimento de produtos e serviços móveis inteligentes.<br />
António Mendonça, ministro<br />
das Obras Públicas, diz que<br />
oprojectodeTGVvaiandar<br />
numa nova velocidade<br />
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Steven D. Levitt e Stephen J. Dubnerr<br />
FREAKONOMICS<br />
O ESTRANHO<br />
MUNDO DA ECONOMIA<br />
Paulo Alexandre Coelho<br />
Disponível em www.ECONOMICO.pt