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DE 4868 : Plano 48 : 1 : P.gina 1 anuncios - Económico

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ENERGIA<br />

Tecnologias de informação podem<br />

ajudar a reduzir emissões de CO2 em 30%<br />

Portugal vai poder reduzir em 30%, para 16 milhões de toneladas,<br />

em emissões de CO2 se utilizar “intensiva e inteligentemente” as<br />

tecnologias de informação no âmbito das energias renováveis, disse<br />

à Lusa Roberta Pigliani, directora da divisão europeia de análise de<br />

mercado de energia da consultora IDC. “Portugal está no caminho certo<br />

mas o País poderá vir a poupar, a partir de 2020, 30% das emissões de<br />

CO2 através do uso integrado das tecnologias de informação”.<br />

30 lojas<br />

deeuros.<br />

Paulo Figueiredo<br />

NOVIDA<strong>DE</strong>S NO AEROPORTO<br />

● Dusseldorf e Copenhaga são<br />

algumas das apostas da Portela<br />

naEuropa:serão64osnovos<br />

destinos europeus que vão estar<br />

disponíveis no próximo Verão a<br />

partir da Portela.<br />

● Campinas é a mais recente<br />

aposta entre Lisboa e a América<br />

do Sul.<br />

● África é outro continente<br />

em que os novos destinos são<br />

possíveis a partir da Portela,<br />

com destaque para São vicente,<br />

em Cabo Verde.<br />

● No Verão IATA 2010, entre<br />

Março e Outubro, serão 34<br />

as companhias aéreas regulares<br />

a operar de e para a Portela.<br />

A aliança entre Dell e Telefónica<br />

visa desenvolver novos produtos.<br />

Contrato de TGV<br />

hoje em Conselho<br />

de Ministros<br />

António Mendonça quer obras do Poceirão-<br />

Caia no terreno antes do próximo Verão.<br />

Nuno Miguel Silva<br />

nuno.silva@economico.pt<br />

O primeiro troço de alta velocidade<br />

ferroviária em Portugal,<br />

entre o Poceirão e o Caia, deverá<br />

entrar em obra “ainda antes do<br />

Verão” deste ano, segundo confidenciou<br />

ao Diário <strong>Económico</strong>,<br />

António Mendonça, ministro das<br />

Obras Públicas.<br />

Depois do contrato para a<br />

construção e exploração do primeiro<br />

troço de TGV em Portugal<br />

ter sido promulgado, na passada<br />

terça-feira, pela Presidência da<br />

República, o Governo decidiu<br />

não perder qualquer tempo e vai<br />

levar a minuta do contrato entre<br />

o Estado português e o consórcio<br />

liderado pela Soares da Costa e<br />

pela Brisa, à apreciação e provável<br />

aprovação duante o Conselho<br />

de Ministros de hoje.<br />

“No final deste mês, primeira<br />

semana do próximo, deveremos<br />

proceder à assinatura do respectivo<br />

contrato. E, depois tão breve<br />

quanto possível, muito provavelmente<br />

ainda antes do Verão contamos<br />

que a entrada em obra seja<br />

efectivada”, adiantou ao Diário<br />

<strong>Económico</strong> o ministro das Obras<br />

Públicas. António Mendonça sublinha<br />

que, a partir da promulgação,<br />

há “um salto qualitativo<br />

em relação à situação anterior,<br />

porque vamos ter no terreno a<br />

construção da alta velocidade e<br />

avançar com o projecto a uma<br />

velocidade maior”.<br />

A minuta do contrato entre o<br />

EstadoeoconsórciodaSoares da<br />

Costa e da Brisa, que poderá ser<br />

já hoje aprovada no Conselho de<br />

Ministros estipula que o valor de<br />

investimento no projecto será de<br />

1.359 milhões de euros, acrescido<br />

de um valor de manutenção<br />

de 12,2 milhões de euros ao ano.<br />

O VAL – Valor Anual Líquido<br />

(renda solicitada pelo consórcio<br />

privado ao Estado) desta concessão,<br />

já actualizado a valores de<br />

2010, é de 1.694 milhões de euros,<br />

revelou António Mendonça.<br />

Segundo o ministro das Obras<br />

Públicas, este troço – que está<br />

integrado na linha Lisboa-Madrid,<br />

com início da operação comercial<br />

previsto para 2013 – tem<br />

uma procura prevista de cerca de<br />

nove milhões de passageiros em<br />

2030, ano em que as mercadorias<br />

anuais deverão ascender a cerca<br />

de 2,2 milhões de toneladas.<br />

“Isto revela a importância significativa<br />

desta linha face àquilo<br />

queéamovimentaçãoactual”.<br />

António Mendonça destaca<br />

que o contrato para este troço de<br />

alta velocidade para passageiros<br />

e mercadorias inclui ainda a<br />

construção, entre Évoraeafronteira<br />

espanhola, de uma ferrovia<br />

convencional para o transporte<br />

de mercadorias, que irá articular<br />

com a plataforma logística do<br />

Poceirão e os portos de Lisboa,<br />

Setúbal e Sines, de forma a alargar<br />

apentração dos transportes<br />

entrePortugaleEspanhaeafutura<br />

articulação entre a PenínsulaeorestodaEuropaemrede<br />

ferroviária.<br />

Para isso, a linha de alta velocidade<br />

será construída em bitoal<br />

europeia. A linha convencional<br />

será construída em bitola ibérica,<br />

mas estará preparada, não só<br />

para as duas bitolas, mas também<br />

os novos eixos telescópicos,<br />

uma inovação que permite aos<br />

comboios que circulam nas linhas<br />

de TGV passarem para as<br />

redes convencionais, através de<br />

intercambiadores. ■<br />

OVAL–ValorAnual<br />

Líquido final deste<br />

projecto, adjudicado<br />

ao consórcio liderado<br />

pela Soares da Costa<br />

e pela Brisa, será<br />

de 1.694 milhões<br />

de euros.<br />

TELECOMUNICAÇÕES<br />

Quinta-feira 15 Abril 2010 Diário <strong>Económico</strong> 25<br />

Telefónica e Dell estabelecem parceria<br />

para novos produtos e serviços<br />

A tecnológica Dell e a Telefónica fecharam um acordo para colaborarem<br />

no desenvolvimento de novos produtos e serviços tecnológicos,<br />

nomeadamente em termos de mobilidade e ligação à Internet, diz<br />

a Lusa. A aliança visa mostrar aos clientes das duas empresas soluções<br />

de próxima geração, melhorar a experiência do utilizador digital e levar<br />

as tecnologias de informação. A Dell está a seguir uma estratégia<br />

de desenvolvimento de produtos e serviços móveis inteligentes.<br />

António Mendonça, ministro<br />

das Obras Públicas, diz que<br />

oprojectodeTGVvaiandar<br />

numa nova velocidade<br />

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Steven D. Levitt e Stephen J. Dubnerr<br />

FREAKONOMICS<br />

O ESTRANHO<br />

MUNDO DA ECONOMIA<br />

Paulo Alexandre Coelho<br />

Disponível em www.ECONOMICO.pt

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