flexibilidade de entrega na montadora e postponement - Ppga.com.br

43<br />
2.2.5 A Cadeia de Valor, a Rede de Valor e a Constelação de Valor<br />
O objetivo da estratégia é obter mais retornos para o capital dos acionistas.<br />
Planejar uma estratégia é criar valor para o cliente, impulsionar os custos e maximizar<br />
o lucro. A maneira convencional de gerenciar um plano estratégico não está mais<br />
funcionando no contexto atual. Antes, bastava uma empresa criar uma estratégia,<br />
construir as instalações, ser capaz de sustentá-las e manter a posição estratégica por<br />
cinco anos. O ritmo acelerado da transferência de tecnologia, a velocidade das<br />
comunicações e a rapidez dos fluxos de capital internacionais estão forçando as<br />
empresas a evoluir constantemente em posição estratégica, criando valor ao produto e<br />
opções para o mercado, que também representem valor.<br />
Antigamente, a cadeia de valor era linear. Hoje ela é tridimensional, como uma<br />
teia. Assim, as empresas estão se transformando de mecanismos autocontidos a<br />
ecossistemas interdependentes, nas quais a responsabilidade pela criação de valor e<br />
a necessidade de captá-lo passa a ser de responsabilidade de todos os participantes<br />
(DEMOS, CHUNG, BECK, 2002, v.32, p.50).<br />
Numa economia de constelação de valor, é preciso formar empresas estendidas,<br />
porque a concorrência deixou de ser entre empresas individuais. A batalha pelo<br />
mercado deixou de ser de empresa para empresa, e passou a ser entre alianças<br />
múltiplas de empresas e seus fornecedores.<br />
O fato é que, mesmo as empresas que tenham esta visão, precisarão trabalhar<br />
com muito conhecimento estratégico, pois terão o desafio constante de saber qual<br />
será seu próximo modelo de lucro. É o preço do mundo mutante.<br />
2.3 As Montadoras e o Relacionamento com os Fornecedores<br />
2.3.1 Histórico<br />
A base para o estudo do relacionamento entre clientes e fornecedores foi<br />
construída em dois momentos historicamente importantes e distintos, por grandes<br />
indústrias manufatureiras detentoras de um tipo de conhecimento, com tecnologia e<br />
evolução própria, no mundo: num primeiro momento, a produção em massa criada por<br />
Henry Ford, na década de 20, e num segundo momento, a produção enxuta<br />
desenvolvida pela Toyota, a partir de 1950.<br />
Para traçar qualquer entendimento sobre este assunto, faz-se necessário<br />
relembrar os principais pontos desses acontecimentos.