IMO - Torre: Tempo e Clima - Universidade de Aveiro

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D.E.E. Instrumentação e Métodos de Observação em superfície =========================================================================== diferentes, pode servir para a estimativa. É, no entanto, necessário ter cuidado, uma vez que a refracção anormal pode dar origem a erros. De noite, o aspecto das luzes de navegação pode dar uma indicação útil da visibilidade. Por vezes a visibilidade é diferente em várias direcções. Deve então fazer-se a estimativa, ou a medição, na direcção em que a velocidade é menor. No registo, assinalamse o facto, excluindo necessariamente a redução da visibilidade devida ao fumo do navio. Deve notar-se, no entanto, que há outros métodos adoptados como prática nacional por certos países. XIV.2 - Determinação da temperatura da água do mar A temperatura a observar é a da água do mar representativa das condições existentes na camada de mistura subjacente á superfície do mar. As temperaturas do ar e da água do mar são difíceis de avaliar, mas devem ser observadas com muito cuidado. A diferença entre elas é geralmente pequena, mas fornece informação extremamente úteis sobre as características das camadas inferiores das massa de ar marítimo. Para se obter a temperatura da água do mar utilizam-se os seguintes métodos: a) Retira-se com um recipiente próprio, uma mostra de água do mar, cuja temperatura se mede.( Esta amostra deve ser colhida a cerca de um metro de profundidade). É o chamado método de " balde". b) Lê-se a temperatura da água na admissão da água para o condensador do navio. É o método do " condensador". A temperatura da água para o condensador do navio. É o método do "condensador" .A temperatura da água mede-se com um termómetro de líquido ou com um termómetro eléctrico de leitura à distância. =========================================================================== Instrumentação e Métodos de Observação 204
D.E.E. Instrumentação e Métodos de Observação em superfície =========================================================================== c) Mede-se com um termómetro eléctrico, a temperatura de um bloco de cobre ligado directamente ao metal do casco do navio, no interior deste e baixo da linha de água. É o chamado método do "casco". Baseia-se no principio de que o aço é suficientemente bom condutor como para permitir avaliar a temperatura da água do mar adjacente. O bloco de cobre deve estar protegido contra os efeitos da radiação e de condução, provenientes de fontes de calor do navio. d) Mede-se com um termómetro eléctrico, a temperatura da água de um pequeno reservatório situado abaixo da linha de água. A água do reservatório está em contacto com a água do mar através de vários orifícios apropriados. É o chamado método do " reservatório". Os métodos a) e b) são os principais métodos utilizados. Os outros dois, c) e d), são de criação recente. A temperatura da água do mar deve ser lida com uma precisão de 0,1 °C. XIV. 3 - Descrição dos métodos de avaliação da temperatura da água do mar. Quando se aplica o método de "balde", o recipiente deve ter uma concepção que garanta a redução ao mínimo das trocas de calor. Os termómetros para a água do mar devem reagir rapidamente, e ser de fácil leitura. Se não estiverem permanentemente no recipiente deve ter pequena capacidade calorífica. Num navio que se desloque lentamente e tenha uma altura de ponte até 12 m, é relativamente fácil recolher para bordo uma amostra de água do mar. Mergulha-se depois um termómetro na água e lê-se a temperatura. Geralmente usam-se pequenos baldes de borracha ou lona, de paredes duplas. Os baldes de lona de paredes simples não dão bom resultado, porque qualquer evaporação a partir das paredes laterais diminuirá a temperatura da água recolhida. A dificuldade em obter uma amostra de água do mar aumenta quando us navios têm maiores dimensões, e velocidade e altura da ponte são grandes. Os baldes de lona são leves =========================================================================== Instrumentação e Métodos de Observação 205
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