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comissão parlamentar de inquérito destinada a investigar as ...

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COMISSÃO PARLAMENTAR DE INQUÉRITO - OBRAS INACABADASQuanto a ilh<strong>as</strong> arrendad<strong>as</strong> para particulares, em Santa Catarina, disse não ter essesdados à mão.Em relação a imóveis invadidos, mencionou um exemplo, em Laguna, <strong>de</strong> uma área <strong>de</strong>aproximadamente três mil metros quadrados, em que há divers<strong>as</strong> inv<strong>as</strong>ões, quanto às quaisexistem ações tramitando há anos.DEPOIMENTO DO SR. ROBERTO SCHWANSEE RIBAS – Chefe do 16º DistritoRodoviário Fe<strong>de</strong>ral do DNER, com jurisdição em Santa Catarina. Disse que sob sua jurisdiçãoestão <strong>as</strong> rodovi<strong>as</strong> fe<strong>de</strong>rais no Estado <strong>de</strong> Santa Catarina.Quanto às BR 282, informou que se trata <strong>de</strong> uma rodovia que cruza todo o Estado <strong>de</strong>Santa Catarina, <strong>de</strong> lesta a oeste; inicia-se na cida<strong>de</strong> <strong>de</strong> Florianópolis, mais propriamente nacabeceira oeste d<strong>as</strong> Pontes Colombo Sales e Pedro Ivo Campos, e esten<strong>de</strong>-se até a fronteira coma Argentina, cruzando o Estado no sentido leste/oeste. Parte da rodovia está já implantada,pavimentada, em utilização, e um <strong>de</strong>terminado segmento está em construção. O primeirosegmento diz respeito à ligação da BR-101, no Município <strong>de</strong> Palhoça, até o Município <strong>de</strong> SantoAmaro. Esse segmento está <strong>de</strong>legado ao Governo do Estado, já em f<strong>as</strong>e final <strong>de</strong> conclusão, ecom os recursos alocados pelo Governo Fe<strong>de</strong>ral e sendo então prestad<strong>as</strong> cont<strong>as</strong> pelo Governo doEstado. Há, ainda, conforme mencionou o <strong>de</strong>poente, uma seqüência <strong>de</strong> segmentos jápavimentados e implantados até o Município <strong>de</strong> Lages. De Lages até Campos Novos, umsegmento <strong>de</strong> aproximadamente 103, 104 quilômetros. Esse é um segmento que está em f<strong>as</strong>eentão <strong>de</strong> implantação e pavimentação. No final, segundo o <strong>de</strong>poimento, há um segmento <strong>de</strong>aproximadamente 29, 30 quilômetros, da cida<strong>de</strong> <strong>de</strong> São Miguel do Oeste até a fronteira com aArgentina. Essa obra sequer começou. Foi concluído o seu projeto. Ela é recente, é uma rodoviafe<strong>de</strong>ral, já que ela foi objeto <strong>de</strong> uma <strong>de</strong>finição <strong>de</strong> rodovia fe<strong>de</strong>ral. Informou que o segmento <strong>de</strong>Palhoça até a divisa com o Rio Gran<strong>de</strong> do Sul é uma rodovia <strong>de</strong> pista simples que teve o seuprojeto <strong>de</strong> engenharia recentemente concluído e aprovado. Encontra-se em f<strong>as</strong>e <strong>de</strong> pré-licitaçãod<strong>as</strong> obr<strong>as</strong> <strong>de</strong> duplicação. Segundo o <strong>de</strong>poente trata-se <strong>de</strong> uma obra que, a exemplo do trechoanteriormente referido, tem financiamentos externos — essa terá, outra já teve — através doBanco Interamericano <strong>de</strong> Desenvolvimento, e o banco japonês, o banco <strong>de</strong> cooperaçãointernacional – Banco Japonês <strong>de</strong> Cooperação Internacional.Foi feita referência a uma obra que teve o seu contrato encerrado e a obra não concluída. Trat<strong>as</strong>e<strong>de</strong> uma ligação da BR-470 com a cida<strong>de</strong> <strong>de</strong> Blumenau, o chamado eixo <strong>de</strong> acesso aBlumenau. A obra exauriu o seu valor contratual e haveria necessida<strong>de</strong> <strong>de</strong> um aditamento <strong>de</strong>40

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