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| edição nº112 | Jun | 2011 |31Terex recebe pedidos decinco reach stackers TFC 45A Terex Cranes (Fone: 11 4082.5610) recebeu pedidos de cinco reach stackers TFC 45após sua participação na feira Intermodal, realizada em abril último em São Paulo, SP.Um dos modelos mais populares da empresa, o TFC 45 - 5 alturas é desenhado paramanipular contêineres, oferecendo capacidade máxima de elevação de até 45 toneladasna primeira fileira e de 27 toneladas na segunda. “O portfólio completo de equipamentosportuários da Terex Cranes atende a todas as necessidades para a manipulaçãode contêineres. Nosso reach stacker TFC 45 tem forte reputação entre nossosclientes na América Latina pela confiança em sua robustez, como demonstrado pelasencomendas por mais cinco máquinas durante o evento em São Paulo”, comentouThomas Ostermann, vice-presidente e diretor da Terex Cranes.UPS forma aliança estratégicacom a colombiana DeprisaA UPS formou uma aliança estratégica com a Deprisa, a unidade de entregaexpressa da AviancaTaca, para oferecer serviços de transporte porta a porta aclientes em toda a Colômbia. Através deste acordo, a UPS reforça a sua oferta deserviços aos clientes na Colômbia, enquanto a Deprisa, líder em serviços domésticosde logística, expandirá sua capacidade de serviços ao mercado internacional atravésda rede global da UPS. A aliança com a Deprisa, que conta com 630 locais deatendimento na Colômbia, expande significativamente o acesso dos clientes locais àrede internacional de serviços de entregas expressas da UPS. Atualmente, a UPSatende seis aeroportos na Colômbia e opera 32 centros de serviços ao cliente. Essespontos de acesso permitirão que as empresas colombianas em todo o país atinjam amais de 220 países e territórios em que a UPS opera em todo o mundo.Randon desenvolve novos modelosde vagões para a MRSA Randon (Fone: 54 3209.2000) desenvolveu dois novos modelos de vagões plataformapara a MRS Logística. Trata-se do PQT e do PET, que estão em testes na malhaferroviária do Sudeste do País – os dois equipamentos foram entregues para a MRSem janeiro último. O PQT foi desenvolvido para o transporte de bobinas e chapas eaplicação em ferrovia com bitola larga (1,60 m), contando com PBTC de 130 toneladas,truque 6.1/2”x9” e dimensões 16,2x3,2x2,39 m. Inclui fueiros rebatíveis para facilitar aoperação e berços que possibilitam o carregamento de bobinas de aço na posiçãovertical e horizontal. Já o PET foi desenvolvido para o transporte de dois contêineresde 20’ ou um de 40’ e carga geral, como chapas planas, trilhos e dormentes, emferrovia com bitola larga (1,60 metros), tendo PBTC de 130 toneladas, truque 6.1/2”x9”e dimensões 15x3,2x1,8m.