You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
37<br />
Fuchs apresentou<br />
TITAN CYTRAC TD SAE 75W-90<br />
CLAS tem novos amortecedores<br />
para cabines<br />
A Fuchs apresentou ao mercado o TITAN CYTRAC TD SAE 75W-90, um novo óleo de<br />
performance premium para eixos hipóide e transmissões manuais, altamente solicita<strong>das</strong>,<br />
de veículos comerciais. Os veículos comerciais modernos estão equipados com motores<br />
de potências cada vez mais eleva<strong>das</strong>. Ao mesmo tempo, o custo do transporte continua<br />
a subir, pelo que é necessário otimizar o espaço de carga útil. Como resultado, os eixos<br />
e as caixas de engrenagens estão sujeitas a cargas mais eleva<strong>das</strong> do que alguma vez já<br />
estiveram no passado. Para proteger efetivamente contra o desgaste, os lubrificantes de<br />
elevada qualidade são necessários para cumprir as exigências e cargas solicita<strong>das</strong> aos<br />
rolamentos, bem como garantir a estabilidade oxidante e térmica do produto. As questões<br />
relaciona<strong>das</strong> com a eficiência também desempenham um papel importante, devido<br />
aos requisitos ambientais cada vez mais rigorosos. Estas são razões pelas quais a Fuchs<br />
desenvolveu o TITAN CYTRAC TD SAE 75W-90, que é um óleo para engrenagens “Total<br />
Driveline” de performance premium, adequado, como referido acima, para eixos hipóide<br />
altamente solicitados, bem como para transmissões manuais de veículos comerciais.<br />
Tal como fora anunciado por altura do Salão Solutrans, a marca<br />
CLAS persegue o desenvolvimento da sua gama dedicada aos<br />
camiões. O melhor exemplo é o lançamento dos amortecedores<br />
pneumáticos para cabines específicas. Especialmente concebidos<br />
para modelos Volvo e Renault, estes compressores estão equipados<br />
com parafusos para segurar as molas em cada batente, com o objetivo<br />
que o operador possa agir com toda a segurança. Robustos<br />
e com um curso de 150 mm, estão equipados com mandíbulas cuja<br />
abertura pode chegar aos 215 mm. São adequados para trabalhar<br />
em to<strong>das</strong> as molas com um diâmetro máximo de 8 mm.<br />
Publicidade<br />
www.jornal<strong>das</strong>oficinas.com<br />
Fevereiro I 2018