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Jornal das Oficinas 147

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37<br />

Fuchs apresentou<br />

TITAN CYTRAC TD SAE 75W-90<br />

CLAS tem novos amortecedores<br />

para cabines<br />

A Fuchs apresentou ao mercado o TITAN CYTRAC TD SAE 75W-90, um novo óleo de<br />

performance premium para eixos hipóide e transmissões manuais, altamente solicita<strong>das</strong>,<br />

de veículos comerciais. Os veículos comerciais modernos estão equipados com motores<br />

de potências cada vez mais eleva<strong>das</strong>. Ao mesmo tempo, o custo do transporte continua<br />

a subir, pelo que é necessário otimizar o espaço de carga útil. Como resultado, os eixos<br />

e as caixas de engrenagens estão sujeitas a cargas mais eleva<strong>das</strong> do que alguma vez já<br />

estiveram no passado. Para proteger efetivamente contra o desgaste, os lubrificantes de<br />

elevada qualidade são necessários para cumprir as exigências e cargas solicita<strong>das</strong> aos<br />

rolamentos, bem como garantir a estabilidade oxidante e térmica do produto. As questões<br />

relaciona<strong>das</strong> com a eficiência também desempenham um papel importante, devido<br />

aos requisitos ambientais cada vez mais rigorosos. Estas são razões pelas quais a Fuchs<br />

desenvolveu o TITAN CYTRAC TD SAE 75W-90, que é um óleo para engrenagens “Total<br />

Driveline” de performance premium, adequado, como referido acima, para eixos hipóide<br />

altamente solicitados, bem como para transmissões manuais de veículos comerciais.<br />

Tal como fora anunciado por altura do Salão Solutrans, a marca<br />

CLAS persegue o desenvolvimento da sua gama dedicada aos<br />

camiões. O melhor exemplo é o lançamento dos amortecedores<br />

pneumáticos para cabines específicas. Especialmente concebidos<br />

para modelos Volvo e Renault, estes compressores estão equipados<br />

com parafusos para segurar as molas em cada batente, com o objetivo<br />

que o operador possa agir com toda a segurança. Robustos<br />

e com um curso de 150 mm, estão equipados com mandíbulas cuja<br />

abertura pode chegar aos 215 mm. São adequados para trabalhar<br />

em to<strong>das</strong> as molas com um diâmetro máximo de 8 mm.<br />

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www.jornal<strong>das</strong>oficinas.com<br />

Fevereiro I 2018

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