Jornal das Oficinas 205

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com eles a aprender. O início de carreira foi na oficina
da família, de onde mais tarde decidiu sair para
a Midas, com apenas dezoito anos. Dois anos mais
tarde, voltou para junto da família e fez várias formações
de especialização na área. Aos vinte e três
anos, iniciou o projeto JMS Auto (em 2016), onde
desempenha as funções de gerente e neste momento
são sete apaixonados pelo setor e pela empresa.
Sempre adorou a tecnologia e os automóveis, e o
que mais lhe desperta interesse e curiosidade são
os desafios diários que a mesma apresenta. Frequenta
regularmente vários cursos sobre as novas
tecnologias desde a mecânica à eletrónica automóvel.
Sempre que surgem oportunidades para acompanhar
as novas tendências faz por estar atualizado.
No entanto, ultimamente com o crescimento
da JMS Auto, tem direcionado a sua formação
para gestão de recursos humanos.
No início da JMS Auto teve que dedicar mais tempo
ao projeto “mas o que me torna mais equilibrado é
a minha mulher e parceira de negócio. Começámos
este projeto juntos e com o tempo a família cresceu
e conseguimos lidar com os desafios que nos deparámos
e separar o trabalho da família”, sublinha.
De momento não tem nenhum hobby e nos tempos
livres lê e pesquisa sobre várias tendências e novas
ideias para o seu negócio. Fica com uma enorme
satisfação sempre que a equipa conquista as metas
propostas. “No entanto, reconheço que, como empreendedor,
quero sempre mais e mais. Desde que
tenha saúde, procurarei sempre fazer melhor”, afirma.
No futuro acredita que a necessidade de formar
e encaminhar novas gerações para este setor tem
de ser o foco, pois “todos sentimos a enorme falta
de mão-de-obra qualificada e as empresas têm de
se focar em ter boas políticas de recursos humanos
para capturar e reter talento”, realça.
A decisão de participar na Competição partiu
de uma brincadeira, mas como é extremamente
competitivo, confessa que irá fazer tudo para levar
o prémio para a JMS Auto. “A minha perspetiva
nesta edição é conquistar o primeiro lugar e
fazer bom networking com todos os concorrentes.
Considero que este novo formato pode trazer
benefícios para a divulgação e credibilização da
profissão Mecatrónico Automóvel. Precisamos
de mais eventos como este para cativar as novas
gerações a verem que esta profissão é divertida.
Penso que até faria sentido existir um vídeo para
posteriormente o mesmo ser divulgado nas escolas
profissionais de mecatrónica, de modo que os
jovens consigam entender que é um setor aliciante.
Para nós que fazemos a prova, até será divertido
a pressão extra”, conclui.
Jorge Jesus
“ Participo pela
possibilidade de
aprendizagem e troca
de conhecimentos”
Jorge Jesus tem 34 anos e vive em Maria Vinagre
concelho de Aljezur, Algarve. Trabalha na Auto
Marreiros, uma oficina independente multimarca
O percurso de Jorge Jesus até chegar a mecatrónico
automóvel foi o normal. Fez o 12º ano e depois
foi para a universidade estudar Engenharia Mecânica
que concluiu em 2010. Depois disso ainda
procurou alguns trabalhos na área da engenharia,
nomeadamente nas marcas, mas como na altura
se vivia uma crise em Portugal, foi complicado arranjar
emprego e decidiu então começar a trabalhar
na oficina dos seus pais, a Auto Marreiros, e
a aprender mais mecânica prática e a frequentar
cursos de mecânica. “O meu pai foi a fonte de inspiração
para seguir esta profissão, pois ele começou
com 12 anos nesta área a aprender, montando
depois o seu próprio negocio e eu sempre o via a
trabalhar, a mexer nos carros a desmontar motores
desde pequenino e sempre fui curioso com o que
ele fazia e me ensinava e comecei desde muito cedo
a ter o bichinho da mecânica”, refere Jorge Jesus.
Desde pequeno que sabia o que queria na vida e
sempre teve a intenção de ser mecânico “lembro-
-me de os meus professores no 9º ano me perguntarem
o que queria ser, a área que queria seguir, e
eu sempre lhes respondia que ia tirar engenharia
mecânica e depois especializar-me na mecânica
automóvel. O que mais me atraiu e continua a
atrair é a constante evolução dos carros e o aprender
todos os dias coisa novas nesta área”, sublinha.
Para acompanhar a evolução tecnológica dos veículos
tem feito muitas formações na área da eletrónica
e tenta estar sempre atualizado com as novidades
do mercado, com o material que sai e com
as novas motorizações que vão surgindo. “Procuro
sempre mais formações e mais conhecimento,
apesar de no Algarve ser um pouco difícil existir
formações a nível de eletrónica tento sempre frequentar
formações e realizar cursos online para
obter mais conhecimentos, pois os carros estão em
constante evolução e nós mecatrónicos temos que
estar sempre atualizados. Nem sempre consegue
equilibrar a vida pessoal com a profissional, pois é
uma profissão que ocupa muito tempo, mas existe
uma grande compreensão da sua parceira e tenta o
máximo para equilibrar as duas partes. Nos tempos
livres aproveita para estar com a família e ainda
faz serviço de bombeiro voluntário nos Bombeiros
de Aljezur.
Todos os dias sente satisfação a desempenhar o seu
trabalho e realizado pela profissão que escolheu.
Quanto ao futuro da profissão, acha que vai ser
muito mais exigente derivado aos veículos elétricos,
terá de existir mais formações e mais informação
disponível mas sempre em constante evolução.
“Penso que o futuro da mecatrónica irá ser muito
diferente, pois com a chegada dos carros elétricos
o mercado automóvel mudou bastante e com o fim
previsto dos carro a combustão tudo irá mudar, o
mercado automóvel, as peças, a manutenção e isso
irá obrigar as oficinas a mudar”, afirma.
Inscreveu-se no Melhor Mecatrónico Automóvel
2023, não pela competição em si, mas pela possibilidade
de aprendizagem e troca de conhecimentos.
Espero que seja um evento muito bom e
consiga tirar o maior partido do mesmo a nível de
conhecimento e aprendizagem pois é o mais importante
da competição. “Penso que a ser realizada
no decorrer do salão expoMECÂNICA é uma mais
valia, pois assim podemos divulgar ainda mais as
nossas profissões e quem sabe atrair os mais novos
para esta profissão, pois hoje em dia o mercado
está cada vez mais exigente e existe muita falta de
mão de obra.
www.jornaldasoficinas.com Fevereiro I 2023 21