SCMedia News | Revista | Setembro 2023

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SETEMBRO 2023
surgimento de novas tecnologias nessas áreas,
e de investimento na sustentabilidade, e expôs
o caso recente da parceria entre a Nikola Motor
Company e a Bosch num projeto de hidrogénio
avaliado em 2,8 mil milhões de dólares.
Caso de estudo Simoldes e ISEP
Seguidamente deu-se a partilha de um caso
prático de “Otimização das decisões de
planeamento da produção em ambientes
turbulentos – caso de estudo Simoldes”, com
António Galrão Ramos, professor no ISEP –
Instituto Superior de Engenharia do Porto,
Manuel Pereira Lopes, Deputy CEO do CPLOT
e director of MSc in Engineering and Industrial
Management no ISEP, Paulo Brás, operations
process advanced support, Simoldes Plásticos
e Vitor Resende, headquarters production
engineering manager, Simoldes Plásticos.
A Simoldes tinha uma necessidade de tornar
as suas operações mais ágeis e facilitar os
processos de decisão. Manuel Pereira Lopes
conta que desafiaram o ISEP para desenvolver
uma ferramenta que ajudasse o responsável
a tomar decisões muito mais otimizadas, e
a evitar paragens de produção, e o modelo
apresentado pelo ISEP conseguiu responder a
essas necessidades. Foi necessário ter em conta
a programação de máquinas paralelas dedicadas,
multiobjetivos, escalas, e algumas restrições.
“Num mundo cada vez mais tecnológico,
competitivo e acelerado, temos de tomar decisões
mais rápidas e mais eficazes na indústria. Pelo
que apenas com processos mais flexíveis e ágeis,
suportados pela I4.0 e baseados em decisões
inteligentes, será possível aumentar a velocidade
das nossas decisões e atingir melhorias
disruptivas no desempenho das operações”,
comenta António Galrão Ramos.
Black Swan VS Gray Rhino
Rui Oliveira, global sourcing manager da One
Automotive Alliance, abordou os desafios dos
fabricantes automóveis atualmente, com o
tema “On-time or bust: overcoming just-in-time
delivery challenges in the automotive supply
chain”.
O setor automotive é uma área que trabalha
muito com o sistema Just-in-time, o que gera
poupanças ao nível do armazenamento. Ao
contrário do que se possa julgar, o responsável
destaca que “Just-in-time não é stock zero. É stock
certo”, no entanto, no caso de ocorrer uma falha
de abastecimento, poderá parar toda a produção.
“Se eu tenho um fornecedor único, eu tenho
riscos”, acrescenta.
Rui Oliveira nota que o risco é um dos
principais temas associados a este setor, e que
“trabalho na SCM há mais de 20 anos e sempre
houve crises e iminentes paragens de linha. Agora
temos é mais riscos e variabilidade dos mesmos”.
Ao nível dos riscos, comenta que muitas vezes
ouvimos falar dos eventos de Black Swan (cisne
negro), que são imprevisíveis e trazem efeitos
negativos para a cadeia de abastecimento. No
entanto, foca o problema em algo muito maior: os
eventos de Gray Rhino (rinoceronte cinzento). “É
um problema enorme que temos à nossa frente,
mas não fazemos nada para o corrigir”, explica
Rui Oliveira.
Ligações fortes
Após uma exposição de problemas, Paulo
Niza, diretor comercial da Medway, apresentou
algumas das soluções da ferroviária Medway.
Olhando para o tema “Medway – ligações fortes”,
o responsável destacou alguns dos projetos com
que contam, como é o caso recente das ligações
entre Portugal e França, e entre Portugal e
Alemanha.
Um dos principais temas que destaca é ao
nível da descarbonização, apresentando claras
vantagens face ao transporte rodoviário, sendo
este meio de transporte 77% mais eficiente