Jornal das Oficinas 126

ESPECIAL
REPINTURA
ropeia VOC. Temos também assistido
a um crescimento na venda de
produtos “vernizes 2K e aparelhos
2K“ de marcas brancas não registadas,
sem qualquer certificado de
qualidade, sem fichas técnicas, sem
fichas de higiene/segurança e sem
identificação do fabricante. Esta situação
deve-se ao fato de não haver
fiscalização nesta área de negócio, o
que leva a uma concorrência desleal
para quem vende produtos de marcas
registadas.
Mercado hipercompetitivo
O mercado da repintura automóvel
em Portugal é hipercompetitivo. As
margens e a rentabilidade estão em
constante pressão. Por outro lado,
verifica-se uma cada vez maior solicitação
e exigência por parte dos
clientes relativamente ao serviço
prestado. Tal significa que o custo
do serviço prestado tem tendência
a aumentar e a rentabilidade gerada
tendência a diminuir. Por outro lado,
irá ser sempre um mercado dinâmico
em permanente processo de mudança
e evolução. Seja por obrigação
legislativa/ambiental, seja por razões
qualitativas, alteração de processos
ou por razões energéticas tendo por
objetivo a redução de consumos e
maiores rentabilidades ou quaisquer
outras razões que possam vir
a surgir no futuro, este mercado irá
continuar a sofrer alterações, o que
sempre irá constituir um permanente
desafio de atualização e melhoria
para as principais marcas mundiais.
De um modo geral, o mercado automóvel
está a atravessar uma enorme
mudança. Primeiramente, com a diminuição
do volume de reparações
devido à condução cada vez mais assistida
e autónoma, mas agora também
com as mudanças nos modelos
de negócios, com o agenciamento, a
eletrificação... É uma preocupação
cada vez maior por partes das oficinas,
o foco na eficiência e na rentabilidade
dos seus recursos, quer seja
através da digitalização das oficinas
ou investimentos em equipamentos
oficinais. Constata-se que muitas
oficinas enfrentam desafios ao realizar
orçamentos, particularmente
na compreensão e determinação do
custo real dos serviços que orçamentam,
o que, por vezes, resulta na atribuição
injusta de responsabilidade
ao preço dos produtos. Como resposta
a essas preocupações, é necessário
as oficinas procurarem especialistas
em orçamentação que lhes ofereçam
suporte e orientação, com o objetivo
de alterar este tabu do preço do produto
e provar que realmente a tinta
representa uma percentagem muito
pequena na reparação do veículo.
Consolidação vai continuar
A consolidação é também uma realidade
nesta área de negócio de repintura
auto. Hoje já existe por toda
a Europa a unificação de grandes
distribuidores de tintas por aquisição.
Alguns deles já estão presentes
em vários países europeus. E Portugal
não está imune a estas fusões
e aquisições, que hoje já são uma
realidade no nosso país. Ao nível dos
grandes grupos automóveis há uma
tendência crescente para aquisições
e fusões, pelo que a consolidação
ou a concentração do negócio da
repintura automóvel é inevitável, é
para continuar, e é para aumentar.
Os principais players estão a adquirir
outros pequenos grupos e neste
caso, ganhando uma preponderância
muito maior, quer em termos de
negociação, necessidades e de implementação
geográfica. A consolidação
do negócio da repintura automóvel é
uma tendência que se deverá manter
nos próximos anos. Os grandes
grupos estão a adquirir e a fundir-
-se com empresas mais pequenas, a
fim de conseguirem ganhar escala e
competitividade no mercado. Assim
passam a ter uma maior competitividade
e um aumento do seu universo
de clientes, podendo escalar mais
rapidamente os seus negócios. A
tendência atual nos concessionários
será cinco a seis grupos dominarem
80 a 90% do mercado. Nas oficinas
multimarca reforça-se o conceito
de redes oficinais e as oficinas das
companhias de seguros que também
contribuem para a consolidação.
Nas restantes multimarcas haverá
uma seleção com o encerramento
das menos organizadas e rentáveis.
Mas apesar destas mudanças, o mercado
da repintura automóvel em
Portugal continuará com possibilidade
de crescer e de se destacar.
Tendencialmente
decrescente em volume
O mercado português é caraterizado
por um número elevado de
oficinas de colisão em relação ao
parque automóvel comparativamente
com outros mercados europeus,
um mercado maduro e muito
estabilizado, mas tendencialmente
decrescente, em volume, por diversas
razões:
• Novos produtos tecnologicamente
mais evoluídos que permitem
aumentar a rentabilidade em termos
de consumo e menos desperdício.
• Carros mais evoluídos em termos
de segurança, melhores estradas,
leis mais severas, etc. que se traduzem
em menos acidentes.
• A nível económico, verifica-se
uma fraca propensão para consumir
e para investir por parte das
empresas e das famílias. O rendimento
médio continua a um nível
muito baixo face ao rápido e crescente
aumento do custo de vida. l
É PROVÁVEL QUE A CONSOLIDAÇÃO DO NEGÓCIO
da REPINTURA autoMÓVEL CONTINUE, À MEDIDA QUE
OS GRANDES GRUPOS PROCURAM EXPANDIR as SUAS OPERAÇÕES
E GANHAR UMA POSIÇÃO MAIS Forte NO MERCADO
18 Abril I Maio 2024 www.jornaldasoficinas.com