Jornal das Oficinas 126

ESPECIAL
REPINTURA
ESCASSEZ DE MÃO DE OBRA:
PROBLEMA MAIOR
O PARADIGMA QUE MUITOS ANOS EXISTIU DE QUE A PROFISSÃO PINTOR AUTOMÓVEL ERA VISTA
COMO UM OFÍCIO MENOR, FEZ COM QUE A ATRATIVIDADE DO SETOR PARA OS JOVENS NÃO FOSSE UM FATOR
CHAVE PARA A CAPTAÇÃO DE TALENTOS. É AÍ QUE TODO O SECTOR TERÁ DE TRABALHAR NO SENTIDO
DE MUDAR ESTE PARADIGMA E TORNAR O SETOR MAIS “SEXY” PARA ATRAIR JOVENS PARA ESTA PROFISSÃO,
QUE É CADA VEZ MAIS DE ALTO NÍVEL TÉCNICO E QUALIFICADA
A
falta de profissionais de repintura e mão de
obra qualificada são por demais evidente,
o que é um problema gravíssimo e que
infelizmente com o passar dos anos tem vindo a
piorar e não a melhorar, este é um desafio enorme
para os próximos anos. A excessiva oferta de
distribuidores e concorrência por vezes desleal que
existe em Portugal, faz com que a competitividade
seja prejudicial em vez de ser motivadora para o
crescimento do setor. Há também uma volatilidade
muito grande dos recursos humanos em cada
oficina, muito devido à própria escassez que existe.
A melhor forma de ultrapassar é criar mais escolas
profissionais para o sector, qualificar melhor
os formandos e tornar a profissão mais atrativa e
melhor remunerada. É esse o caminho que se terá
de seguir no futuro. A área da colisão (chapa e pintura)
é um centro de lucros. Para tal, os recursos
deverão ser geridos de forma organizada e profissional.
Há que promover a formação para a qualificação
e para a credenciação dos profissionais de
pintura, assim como a melhoria da dignificação e
das condições salariais dos profissionais de pintura,
por forma a aumentar a valorização da profissão
e a atratividade pelo sector. Como forma de
ultrapassar este problema deve-se apostar na melhoria
da dignificação e das condições salariais dos
profissionais da pintura, por forma a aumentar a
atratividade pelo setor, a formação para qualificação
profissional, e uma maior visão empresarial e
de gestão (organização, conhecimento/ domínio
dos custos, etc). Para atrair e formar jovens, será
importante: Abrir cursos para a repintura auto
nos polos de formação profissional em todos os
distritos em Portugal; O diploma de curso deve
ser designado como “Técnico especialista de Repintura
auto” e não como um simples “Pintor de
automóveis”; Passar a mensagem aos jovens que
esta profissão é uma profissão com futuro garantido,
pois existe entrada imediata no mercado de
trabalho após a formatura; Salários atrativos em
comparação com outras áreas técnicas existentes;
Considerar esta profissão tão digna como a de um
curso superior.
Reconhecimento da profissão
Hoje, os técnicos de repintura automóvel são
possuidores de muito conhecimento teórico e
prático de elevada experiência, as técnicas e as
cores de hoje são muito diferentes do passado
mais complexas e exigentes na sua aplicação. As
associações empresariais têm que fazer uma publicidade
atrativa e concertada nos media, de forma
a cativar os jovens para a arte de repintar automóveis
e sentirem que vêm para uma profissão
que é valorizada, reconhecida e aceite socialmente.
Tratando-se de profissões técnicas de elevada
complexidade e com a carência de centros de formação
oficiais adequados, atualmente são as próprias
oficinas contando com a colaboração dos
seus parceiros (marcas e distribuidores) que têm
vindo a desempenhar o papel de formadores, mas
tratando-se de profissões muito técnicas e importantes
para a economia nacional, esta questão deveria
merecer uma maior atenção por parte das
entidades oficiais. Acreditamos que o principal
desafio no futuro será a captação de talento para
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22 Abril I Maio 2024 www.jornaldasoficinas.com